F1: GP dos EUA renova contrato e Austin permanece no calendário até 2034
Acordo atual acabaria no ano que vem; extensão garante mais oito anos
Max Verstappen, Red Bull Racing
Foto de: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images
Os organizadores do GP dos Estados Unidos, em Austin, acertaram uma extensão de contrato de oito anos com a Fórmula 1 para sediar a corrida até a temporada de 2034.
O Circuito das Américas reviveu o GP dos Estados Unidos em 2012, após um hiato de quatro anos, e a desafiadora pista de 5,5km foi um sucesso instantâneo entre os pilotos. Após a ascensão da categoria nos EUA, na esteira do sucesso de Drive to Survive, da Netflix, o COTA viu seu público aumentar nos últimos anos, com uma capacidade de 450.000 pessoas na corrida deste fim de semana.
O contrato existente do circuito acabaria após a edição do ano que vem, mas o presidente do COTA, Bobby Epstein e o CEO da F1, Stefano Domenicali, concordaram com uma extensão de oito anos que fará com que a corrida continue no calendário até 2034.
Falando no início deste ano para a mídia selecionada, incluindo o Motorsport.com, Epstein sentiu que a F1 estava em uma boa posição nos EUA, com corridas em Austin, Miami e Las Vegas, que criaram sua própria identidade.
"Tornamo-nos rivais amigáveis e cada uma tem sua própria identidade", disse Epstein. "O México teve um impacto negativo maior sobre nós quando surgiu, em comparação com essas corridas[dos EUA], que não tiveram um impacto negativo".
"Acho que o fato de Miami ser na primavera é uma oportunidade para o esporte vir aos EUA duas vezes por ano e isso é muito bom para nós. Somos comerciais uns para os outros e estamos suficientemente distantes uns dos outros", continuou. "A corrida de Las Vegas poderia ter sido um fator estressante em alguns aspectos, mas ficou provado que elas atraem públicos diferentes. Cada uma delas provou ser única o suficiente para ser autossustentável".
O COTA investiu em infraestrutura fora da pista nos últimos finais de semana e meses, incluindo um novo hotel, centro de convenções e um parque temático com a chamada montanha-russa Circuit Breaker. De acordo com o novo acordo, espera-se que ele expanda suas instalações também do Paddock Club. Enquanto isso, as garagens dos boxes também serão ampliadas para acomodar a chegada da 11ª equipe da F1, a Cadillac, em 2026.
BERNOLDI lembra CAUSOS com MAX, 'mala' ALONSO e CALADO HAMILTON, avalia BORTOLETO e + | RENAN GUERRA
Ouça o PODCAST MOTORSPORT.COM:
ACOMPANHE NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE:
Faça parte do nosso canal no WhatsApp: clique aqui e se junte a nós no aplicativo!
Compartilhe ou salve este artigo
F1: Mercedes anuncia saída de diretor de design de carros
F1 - Ocon opina sobre carro de 2026: "Podemos esquecer tudo o que aprendemos desde o kart"
Rui Marques reflete sobre primeiro ano como diretor de provas da F1: "Minha forma de trabalhar é com os pilotos"
MotoGP: Márquez retorna ao Circuito Aspar para segundo teste privado com a Ducati
F1: Hill aponta culpado para falta de mais títulos de Alonso e alfineta Stroll
Enzo Fittipaldi lidera teste de pré-temporada da Indy NXT em Sebring
F1: O que esperamos da 8ª temporada de Drive to Survive?
Inscreva-se e acesse Motorsport.com com seu ad-blocker.
Da Fórmula 1 ao MotoGP relatamos diretamente do paddock porque amamos nosso esporte, assim como você. A fim de continuar entregando nosso jornalismo especializado, nosso site usa publicidade. Ainda assim, queremos dar a você a oportunidade de desfrutar de um site sem anúncios, e continuar usando seu bloqueador de anúncios.
Principais comentários