Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

F1: Entenda status do relacionamento entre Aston Martin e Honda

Fórmula 1
GP do Japão
F1: Entenda status do relacionamento entre Aston Martin e Honda

ANÁLISE F1 - Antonelli, Bezzecchi e Sinner: como está o esporte na Itália?

Fórmula 1
ANÁLISE F1 - Antonelli, Bezzecchi e Sinner: como está o esporte na Itália?

F1: Ferrari deve se beneficiar do ADUO, mas FIA só oficializará após Miami

Fórmula 1
GP do Japão
F1: Ferrari deve se beneficiar do ADUO, mas FIA só oficializará após Miami

F1: Quais atualizações a Ferrari testará em Monza?

Fórmula 1
F1: Quais atualizações a Ferrari testará em Monza?

F1: Por que a Red Bull não teme saída de Verstappen?

Fórmula 1
F1: Por que a Red Bull não teme saída de Verstappen?

F1: Antonelli acredita ter 'o que é preciso' para ser campeão

Fórmula 1
F1: Antonelli acredita ter 'o que é preciso' para ser campeão

ANÁLISE: Como Diogo Moreira se saiu em suas primeiras corridas na MotoGP?

MotoGP
ANÁLISE: Como Diogo Moreira se saiu em suas primeiras corridas na MotoGP?

De volta ao centro das atenções na F1: entenda o que é o ADUO, como se aplica e quem pode se beneficiar

Fórmula 1
De volta ao centro das atenções na F1: entenda o que é o ADUO, como se aplica e quem pode se beneficiar

F1: Grupo da GPDA "explodiu" após acidente de Bearman no Japão

Pilotos estão discutindo as questões de segurança e possíveis mudanças no regulamento para evitar futuras batidas

Oliver Bearman, Haas F1 Team car after his crash

Foto de: Kym Illman - Getty Images

Os pilotos da Fórmula 1 têm o seu próprio 'sindicato', a Grand Prix Drivers' Association (GPDA). Os atuais líderes são George Russell e Carlos Sainz, tendo Alexander Wurz como presidente. Os próprios já confirmaram que o grupo de WhatsApp não costuma ser muito movimentado, mas a situação mudou desde o início da temporada.

Leia também:

Durante a gravação do podcast Lift and Roast, Wurz revelou que o grupo "explodiu" principalmente depois do acidente de Oliver Bearman no GP do Japão.

"O famoso grupo de WhatsApp realmente explodiu. Raramente todo mundo esteve tão envolvido. Os pilotos estão expressando suas emoções e propondo várias soluções técnicas ou de outro tipo para os regulamentos".

Anteriormente, logo após a etapa em Suzuka, Sainz já havia destacado que era necessário repensar as regras e que os pilotos da GPDA já haviam avisado a FIA (Federação Internacional de Automobilismo) a necessidade de uma revisão.

"Aqui [em Suzuka] tivemos sorte de haver uma área de escape", disse ele. "Agora, imagine ir para Baku, Singapura ou Las Vegas e ter esse tipo de velocidade de aproximação e batidas junto aos muros. Nós, da GPDA, já avisamos a FIA que esses acidentes vão acontecer com frequência com esse conjunto de regulamentos, e precisamos mudar algo logo se não quisermos que isso aconteça".

FUTURO de VERSTAPPEN, integração com RED BULL, BORTOLETO, SEGURANÇA da F1 e mais | RAFAELA FERREIRA

Ouça versão áudio do PODCAST MOTORSPORT:

 

ACOMPANHE NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE:

Faça parte do nosso canal no WhatsApp: clique aqui e se junte a nós no aplicativo!

Artigo anterior Antonelli é o líder mais jovem da F1; confira a lista completa
Próximo artigo F1: Alpine rebate acusações de sabotagem contra Colapinto após repercussão nas redes sociais

Principais comentários