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F1: Hadjar poderia atacar Verstappen na Holanda?

Cúpula da Red Bull comentou se havia algum tipo de acordo entre as duas equipes

Max Verstappen, Red Bull Racing, Isack Hadjar, Racing Bulls

Os chefes da Red Bull e da Racing Bulls refutam as sugestões de que Isack Hadjar não poderia atacar Max Verstappen no GP da Holanda.

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Hadjar se classificou ao lado de Verstappen na segunda fila em Zandvoort e acompanhou o tetracampeão mundial durante toda a corrida, tentando pressionar o holandês na reta final da corrida pelo terceiro lugar.

Isso se tornou uma briga pelo segundo lugar, com Lando Norris abandonando e garantindo um pódio decisivo para o estreante Hadjar, de 20 anos.

Embora Hadjar tenha conseguido ultrapassar Verstappen brevemente, o francês não chegou perto o suficiente para atacar o carro da equipe irmã, com Verstappen acelerando quando necessário.

Mas qualquer sugestão de que Hadjar deveria manter a posição foi descartada pela liderança de ambas as equipes. Questionado pela emissora austríaca ORF se houve algum acordo informal entre as duas equipes de propriedade da Red Bull nesse sentido, o CEO da Racing Bulls, Peter Bayer, disse: "Não, absolutamente não. Pelo contrário, como uma equipe menor, estamos aqui para dar um pouco de pressão às equipes grandes.”

"Se ele tivesse ritmo, teria atacado, sem dúvida. Mas descobriu-se que Max estava apenas controlando os pneus. Assim que viu Isack se aproximando, ele acelerou novamente e abriu vantagem. No final, os dois estavam praticamente empatados em termos de ritmo de corrida. Mas se a oportunidade surgir, com certeza iremos aproveitá-la — prometemos!"

O consultor da Red Bull, Helmut Marko, disse que nem sequer havia pensado no cenário, mas indicou que a Red Bull "não teria intervindo, desde que a situação fosse justa e sem colisões", enquanto o chefe de equipe da Red Bull, Laurent Mekies, descartou categoricamente a teoria.

"Se ele não pudesse passar, seria ilegal. Então, a resposta é sim, ele tem permissão", retrucou Mekies. "E lembro que na última corrida, terminamos atrás da Racing Bulls em Budapeste."

Bayer disse que o sexto pódio da equipe anglo-italiana se tornou ainda mais especial após os problemas que a equipe enfrentou durante os treinos livres de sexta-feira. A equipe trocou o motor de Hadjar entre o TL1 e o TL2 após encontrar problemas nos sensores, mas pediu que ele estacionasse o carro na pista em sua primeira volta do TL2 como medida de precaução ao detectar anomalias no sistema de bateria, o que levou a mais trabalho durante a noite para garantir que o francês pudesse correr sem problemas no sábado.

"Claro, é uma sensação incrível, especialmente ver Isack lá no pódio ao lado de Max", acrescentou Bayer. "Incrivelmente emocionante, também porque tivemos tantos problemas na sexta-feira. A equipe violou o toque de recolher, trabalhou a noite toda, reconstruiu o carro e, no final, tudo deu certo.

"A estratégia foi boa, as largadas foram boas e o Isack não cometeu um único erro. No fim das contas, talvez tenha sido também um pouco de 'sorte dos bravos' que nos levou ao pódio."

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