F1: Horner acusa FIA de mudar regulamento do assoalho para beneficiar Mercedes

O chefe da Red Bull, Christian Horner, acha que a mudança das regras da Fórmula 1 para 2023 estão sendo pressionadas a acontecer para que uma "certa equipe" possa se beneficiar, se referindo de forma oculta à Mercedes.

A FIA anunciou na semana passada que planejava introduzir uma série de medidas para o próximo ano, destinadas a erradicar os problemas que algumas equipes sofreram. Isso incluiu um aumento das bordas do piso e da garganta do difusor - algo que terá um grande impacto nos designs dos carros.

Mas, as ações não caíram bem no paddock, com pelo menos cinco equipes insatisfeitas com o que foi proposto. Algumas equipes agora estão pressionando o presidente da FIA, Mohammed Ben Sulayem, para diluir as propostas iniciais e chegar a uma solução de compromisso que não exija uma reavaliação fundamental do piso.

Enquanto a FIA insiste que suas ações são necessárias por motivos de segurança, Horner é muito mais cético sobre a situação – e avalia que o impulso por trás das mudanças está sendo desencadeado pela Mercedes, que lutou com os saltos durante grande parte da temporada.

Falando à Sky Sports, Horner disse que as mudanças planejadas a serem introduzidas no GP da Bélgica, que incluem uma restrição de piso flexível, não preocupam sua equipe.

Mas ele estava convencido de que era errado a FIA avançar com os tipos de mudanças expansivas que propôs para 2023.

“Acho que o problema é o que eles estão vendo como remédio para o próximo ano”, disse ele.

Christian Horner, Team Principal, Red Bull Racing

Photo by: Mark Sutton / Motorsport Images

“A diretriz [para Spa], não está aqui nem lá para nós. Acho que há muita pressão para mudar significativamente os regulamentos para o próximo ano para que uma certa equipe possa colocar seu carro mais baixo e se beneficiar desse conceito.

“É um ponto muito tarde do ano para se fazer isso. Acho que o presidente está fazendo a coisa certa, está reunindo todas as informações e espero que uma solução sensata possa ser encontrada. Porque é tarde demais para mudanças fundamentais no regulamento.”

Horner acredita que a intervenção da FIA vai longe demais porque a Mercedes pode diminuir qualquer salto excessivo simplesmente aumentando a altura da parte inferior do chassi em relação ao solo. 

"Basta levantar o carro: é fácil", acrescentou Horner. “Não tivemos problemas o ano todo. Há apenas uma equipe que teve um grande problema.

“Temos alguns dos engenheiros mais talentosos do mundo neste esporte e quase posso garantir que, se voltarmos no próximo ano, provavelmente não haverá carros com problemas.

“Nas últimas corridas, tudo parecia bem. Aqui parece bem. Então, acho que o que não queremos fazer é uma reação exagerada que possa ter impactos fundamentais nos carros do próximo ano.”

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