Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

IMSA: Após vitória de Nasr em Sebring, Penske "com certeza" voltará a usar ordens de equipe

IMSA
IMSA: Após vitória de Nasr em Sebring, Penske "com certeza" voltará a usar ordens de equipe

F1 - Líder do mundial, Antonelli faz revelação surpreendente: “Meu pai não queria que eu corresse”

Fórmula 1
GP do Bahrein
F1 - Líder do mundial, Antonelli faz revelação surpreendente: “Meu pai não queria que eu corresse”

Com mais de 30 anos no automobilismo, Allam Khodair inicia novo desafio na NASCAR Brasil

NASCAR Brasil
Santa Cruz do Sul
Com mais de 30 anos no automobilismo, Allam Khodair inicia novo desafio na NASCAR Brasil

F1 - Marko reage à saída de Lambiase: "Perda significativa"

Fórmula 1
GP do Bahrein
F1 - Marko reage à saída de Lambiase: "Perda significativa"

Após primeira reunião, FIA admite que F1 de 2026 exige mudanças

Fórmula 1
Após primeira reunião, FIA admite que F1 de 2026 exige mudanças

Motorsport.com transmite NASCAR em Bristol; saiba horários e como assistir

NASCAR Cup
Bristol
Motorsport.com transmite NASCAR em Bristol; saiba horários e como assistir

MotoGP - Martín alerta: "Ducati ressurgirá" no GP da Espanha

MotoGP
MotoGP - Martín alerta: "Ducati ressurgirá" no GP da Espanha

"Porta giratória na diretoria": Ex-F1 identifica principal problema da Aston Martin

Fórmula 1
"Porta giratória na diretoria": Ex-F1 identifica principal problema da Aston Martin
Christian Horner, Team Principal, Red Bull Racing

Foto de: Red Bull Content Pool

Após o GP da Hungria, Christian Horner notou um detalhe importante para o desempenho dos carros de Fórmula 1 ao longo dos fins de semana. O chefe da Red Bull avaliou que os pilotos enfrentaram problemas com ar sujo, principalmente Max Verstappen, que cruzou a linha de chegada como quinto.

Leia também:

Max Verstappen apresentou dificuldades para ultrapassar os outros pilotos na pista da Hungria e Horner estava analisando tudo que acontecia durante a etapa.

As regras da F1 foram introduzidas em 2022 e tinham o propósito de deixar os carros mais dinâmicos e rápidos no traçado. À época, a situação geral parecida positiva e foi notado que os monopostos estavam desempenhando melhor. Porém, Horner acredita que essa situação não deve continuar por muito tempo.

"Quando você ouve os pilotos, parece que voltamos a 2021", disse.

"Embora não seja tão ruim quanto 2021, à medida que os veículos melhoram, fica mais difícil controlá-los. Portanto, o ar sujo está se tornando um grande problema novamente".

O chefe da Red Bull disse que a equipe precisará avaliar tudo que aconteceu na Hungria e entender o que pode ter afetado o desempenho do RB20.

Qual status de DRUGOVICH e BORTOLETO para temporada 2025 da F1?

Faça parte do Clube de Membros do Motorsport.com no YouTube

Quer fazer parte de um seleto grupo de amantes de corridas, associado ao maior grupo de comunicação de esporte a motor do mundo? CLIQUE AQUI e confira o Clube de Membros do Motorsport.com no YouTube. Nele, você terá acesso a materiais inéditos e exclusivos, lives especiais, além de preferência de leitura de comentários durante nossos programas. Não perca, assine já!

Podcast #294 – Qual é a situação dos brasileiros para 2025 na F1?

 

ACOMPANHE NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE

Faça parte do nosso canal no WhatsApp: clique aqui e se junte a nós no aplicativo!

Artigo anterior Podcast #294 - Qual é a situação dos brasileiros para 2025 na F1?
Próximo artigo Representantes de Ruanda se reúnem com direção da F1 com "candidatura séria" para sediar GP

Principais comentários

Últimas notícias