F1: Horner revela que Verstappen e Red Bull estavam "na corda bamba" antes da chuva em Mônaco

Christian Horner disse que a Red Bull estava "na corda bamba" durante O GP de Mônaco de Fórmula 1 antes de a chuva efetivamente chegar a Monte Carlo.

Max Verstappen construiu uma vantagem confortável sobre o segundo colocado Fernando Alonso, mas com a chuva se aproximando, o piloto da Aston Martin desfrutou de uma vantagem estratégica ao largar com os pneus duros, enquanto Verstappen começou a ter dificuldades com seus médios gastos.

Quando a chuva finalmente começou e depois se intensificou, Verstappen parou na volta 56 de 78 para os intermediários e conseguiu anular a vantagem dos pneus de Alonso, bem como a tentativa do espanhol de se beneficiar de qualquer safety car ou bandeira vermelha.

De acordo com Horner, o pit stop de Verstappen veio uma volta tarde demais, mas a aposta de Alonso de usar um novo conjunto de médios em vez de intermediários imediatamente saiu pela culatra e aliviou a pressão sobre o holandês, que sobreviveu a um susto na Portier para vencer.

“Acho que estávamos na corda bamba aqui”, disse Horner à Sky F1. "Sabíamos que chegar neste fim de semana seria nosso maior desafio na primeira metade do ano e a natureza de baixa velocidade estava jogando com os pontos fortes de nossos rivais. Na verdade, pensamos que a Ferrari poderia ser o principal adversário, mas Fernando acabou de enfrentar fogo durante todo o fim de semana, quero dizer, inacreditável.

"Ficamos nervosos desde o momento em que a luz vermelha acendeu, porque quando eles puxaram as mantas, você podia ver que alguns deles optaram por pneus duros e havia chuva por perto, e eles poderiam ir longe o suficiente, com os médios se desgastando...

Max Verstappen, Red Bull Racing, 1st position, celebrates with his team on arrival in Parc Ferme

Photo by: Glenn Dunbar / Motorsport Images

“Parecia que talvez tivéssemos demorado muito antes de ir para os intermediários. Acho que se Fernando tivesse escolhido os intermediários, teria sido muito mais apertado e colocaria mais pressão em nosso pit stop.

“Mas, felizmente, ele escolheu o pneu slick quando a chuva estava caindo. Nesse ponto, é como: 'Max não corra riscos, apenas vá para os boxes.

Ele acrescentou: “Fiquei surpreso que eles pegaram os médios, então isso nos livrou totalmente”.

Horner elogiou o entendimento mútuo de Verstappen com seu engenheiro de corrida de longa data, Gianpiero Lambiase.

"Existe muita confiança entre os dois e essa relação entre engenheiro e piloto é única", explicou.

"Tem que haver um vínculo entre os dois para que eles possam falar aberta e honestamente e você está gerenciando as emoções do piloto, dando a ele as informações e deve haver essa confiança entre eles que você ouve uma e outra vez com aqueles dois.

"Quando você é o carro da frente, só pode perder, não tem nada a ganhar. E você só precisa tentar trabalhar com as condições."

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