F1: Hulk é P3 e Norris vence GP da Inglaterra; Bortoleto abandona

O GP da Grã-Bretanha começou com a temperatura em 17°C, a pista em 25°C. A chuva, que estava prevista, caiu um pouco mais cedo, deixando o traçado da Fórmula 1 levemente mais escorregadio, acendendo os sinais de alarme na Red Bull e para Max Verstappen, que começou na pole position.

Como foi a corrida

Charles Leclerc, Oliver Bearman, Isack Hadjar, George Russell e Gabriel Bortoleto entraram nos pits para trocarem seus pneus de chuva por outros compostos.

Verstappen largou muito bem, conseguindo se proteger de um possível 'bote' de Oscar Piastri, enquanto Lando Norris também manteve a terceira posição.

Ainda na primeira volta, a bandeira amarela foi acionada. Foi Liam Lawson que abandonou a corrida,depois de ser acertado pela Haas de Esteban Ocon, que avisou que ficou com problemas em seu carro.

Com muito spray, Hamilton tentou dar o golpe para cima de Norris no último setor, antes da entrada do Safety Car Virtual. Aproveitando a diminuição da velocidade, Andrea Kimi Antonelli entrou nos boxes para colocar pneus duros.

No mesmo momento que a bandeira verde foi acionada novamente, Bortoleto rodou com seu pneu médio e quebrou a asa traseira e decidiu retornar aos boxes, colocando fim à corrida do brasileiro.

Piastri assumiu a ponta da corrida na oitava volta, usando muito bem o DRS e o ritmo surpreendente da McLaren. Enquanto isso, Norris tentava diminuir a diferença de três segundos para os dois primeiros, mantendo a vantagem de quase quatro segundos para Hamilton.

Na 11° volta, Verstappen errou sua volta e permitiu a ultrapassagem de Norris, que assumiu a segunda posição e já entrou nos boxes para trocar os pneus, mas manter os de chuva. Nos boxes, o tetracampeão levou a melhor conseguiu sair à frente do britânico.

Charles Leclerc, Ferrari, Yuki Tsunoda, Equipe Red Bull Racing

Foto de: Glenn Dunbar / LAT Images via Getty Images

Na volta 14, o Safety Car foi acionado, por conta da chuva extremamente forte que tomou o traçado. Nesse momento, Piastri tinha 13 segundos à frente de todo o restante do pelotão, mas foi perdendo a vantagem, uma vez que a velocidade diminuiu.

Pouco antes do Safety Car, Leclerc escapou da pista, errando completamente o traçado e indo para a grama. O piloto explicou que uma gota de água entrou em seu olho e o atrapalhou.

Na relargada, Piastri quase bateu em Verstappen, mas conseguiu acelerar e começou a levantar bastante spray no cockpit do holandês, mas as disputas de fato ficaram com o pelotão de trás, com Hamilton e Russell tentando recuperar as posições que perderam com a parada.

Isack Hadjar escapou na curva Copse e acabou batendo, fazendo com a Racing Bulls abandonasse a etapa com seus dois carros. Ao mesmo tempo, Andrea Kimi Antonelli também quase perdeu seu carro por conta da pista muito escorregadia.

Na segunda relargada, Piastri acelerou antes de frear muito forte, sendo colocado sob investigação por quase colidir com Verstappen, que, inclusive, rodou e perdeu diversas posições, caindo para 10°.

Oscar foi punido em 10 segundos por não seguir as regras do Safety Car. Antonelli também abandonou a corrida.

Lando Norris, McLaren, Max Verstappen, Red Bull Racing

Foto de: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images

Nico Hulkenberg conseguiu se manter por bastante tempo na terceira posição, conseguindo superar Stroll e tentando se defender de Hamilton, que vinha com o DRS acionado. Com a pista começando a secar, os pneus começaram a se desgastar muito mais rápido.

Na volta 44, Piastri fez sua segunda parada, aproveitando a vantagem de quase um minuto para Hulkenberg para pagar sua penalidade de 10 segundos. Norris também aproveitou a liderança para parar e tomar a ponta.

O alemão conseguiu se manter na terceira posição, enquanto Norris cruzou a linha de chegada em primeiro, com Piastri logo na sequência.

Abandonos

Colapinto nem mesmo conseguiu largar. O piloto já iria começar a corrida dos boxes depois de trocar seu motor por conta da batida durante o Q3.

Lawson foi acertado por Ocon ainda na primeira volta, sendo obrigado a retornar aos boxes sem nem mesmo conseguir acelerar. Bortoleto, por sua vez, bateu sozinho depois de rodar.

Hadjar tentou evitar bater em Antonelli já na volta 17, mas acertou o muro na curva Copse e também voltou direto para a garagem. Poucas voltas depois, o italiano também recolheu seu carro.

1 - 2
Cla	Piloto	#	Voltas	Tempo	Intervalo	km/h	Pits	Pontos	Abandono	Chassi	Motor
1	L. Norris McLaren	4	52	-			2	25		McLaren	Mercedes
2	O. Piastri McLaren	81	52	+6.812 6.812	6.812		2	18		McLaren	Mercedes
3	N. Hulkenberg Sauber	27	52	+34.742 34.742	27.930		2	15		Sauber	Ferrari
4	L. Hamilton Ferrari	44	52	+39.812 39.812	5.070		2	12		Ferrari	Ferrari
5	M. Verstappen Red Bull Racing	1	52	+56.781 56.781	16.969		2	10		Red Bull	Red Bull
6	P. Gasly Alpine	10	52	+59.857 59.857	3.076		2	8		Alpine	Renault
7	L. Stroll Aston Martin Racing	18	52	+1'00.603 1'00.603	0.746		3	6		Aston Martin	Mercedes
8	A. Albon Williams	23	52	+1'04.135 1'04.135	3.532		2	4		Williams	Mercedes
9	F. Alonso Aston Martin Racing	14	52	+1'05.858 1'05.858	1.723		2	2		Aston Martin	Mercedes
10	G. Russell Mercedes	63	52	+1'10.674 1'10.674	4.816		2	1		Mercedes	Mercedes
11	O. Bearman Haas F1 Team	87	52	+1'12.095 1'12.095	1.421		2			Haas	Ferrari
12	C. Sainz Jr. Williams	55	52	+1'16.592 1'16.592	4.497		2			Williams	Mercedes
13	E. Ocon Haas F1 Team	31	52	+1'17.301 1'17.301	0.709		2			Haas	Ferrari
14	C. Leclerc Ferrari	16	52	+1'24.477 1'24.477	7.176		2			Ferrari	Ferrari
15	Y. Tsunoda Red Bull Racing	22	51	1 lap			2			Red Bull	Red Bull
dnf	A. Antonelli Mercedes	12	23	29 laps			4		Colisão	Mercedes	Mercedes
dnf	I. Hadjar RB	6	17	35 laps			1		Colisão	RB	Honda
dnf	G. Bortoleto Sauber	5	3	49 laps					Rodou	Sauber	Ferrari
dnf	L. Lawson RB	30	0						Colisão	RB	Honda
dns	F. Colapinto Alpine	43	0							Alpine	Renault
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