Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

Alexander Jacoby, Paul Lanchere e Louis Iglesias ficam na segunda colocação nos testes coletivos da ELMS em Portimão

European Le Mans
European Le Mans
Alexander Jacoby, Paul Lanchere e Louis Iglesias ficam na segunda colocação nos testes coletivos da ELMS em Portimão

Alexander Jacoby disputa etapa de Portimão da ELMS mirando o título da classe LMP3

European Le Mans
European Le Mans
Alexander Jacoby disputa etapa de Portimão da ELMS mirando o título da classe LMP3

F1: Brown espera antecipar chegada de Lambiase à McLaren

Fórmula 1
Fórmula 1
GP do Bahrein
F1: Brown espera antecipar chegada de Lambiase à McLaren

Motorsport.com transmite NASCAR em Charlotte; saiba horários e como assistir

NASCAR Cup
NASCAR Cup
Charlotte II
Motorsport.com transmite NASCAR em Charlotte; saiba horários e como assistir

"É uma moto de Moto2 com um bom motor": Pilotos da MotoGP dão veredito sobre nova 850cc após testes

MotoGP
MotoGP
GP do Japão
"É uma moto de Moto2 com um bom motor": Pilotos da MotoGP dão veredito sobre nova 850cc após testes

F1: Demissão de Horner custou mais de R$ 660 milhões à Red Bull, aponta relatório

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Demissão de Horner custou mais de R$ 660 milhões à Red Bull, aponta relatório

Red Bull, Antonelli e Aston Martin: No que ficar de olho no GP de Singapura de F1

Fórmula 1
Fórmula 1
GP do Bahrein
Red Bull, Antonelli e Aston Martin: No que ficar de olho no GP de Singapura de F1

Kasey Kahne encerra aposentadoria e correrá na NASCAR Truck Series em 2027

NASCAR Truck
NASCAR Truck
Charlotte II
Kasey Kahne encerra aposentadoria e correrá na NASCAR Truck Series em 2027
Últimas notícias

F1 impõe limites para asas 'T' e barbatanas em 2018

Grupo de Estratégia entrou em acordo para impor "limites restritos" às asas 'T' e às barbatanas nos carros da temporada 2018 da F1

Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32
Sebastian Vettel, Ferrari SF70H
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-17
Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32
Sergio Perez, Force India VJM10
Gary Paffett, Williams FW40
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W08
Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR12
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W08
Gary Paffett, Williams FW40
Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32

A reunião do Grupo de Estratégia da Fórmula 1 realizada nesta terça-feira (25) teve outra decisão importante para a categoria além da decisão pelo 'Escudo' em detrimento do Halo. A categoria decidiu impor limites às asas 'T', introduzidas nesta temporada, e às barbatanas, que retornaram como consequência do novo regulamento.

Os dois designs não agradaram e não se tornaram populares. Além disso, a asa 'T' da Mercedes ficou em evidência após falhas na pista - uma delas gerou danos ao assoalho de Max Verstappen no Bahrein depois que o holandês passou por cima da peça.

O comunicado divulgado após a reunião do Grupo de Estratégia informou que as mudanças serão apresentadas ao Conselho Mundial da FIA (Federação Internacional de Automobilismo) para aprovação.

“Mudanças na carenagem que cobre o motor foram feitas, então os designs que incorporam a asa 'T' e a barbatana terão limites estritos."

Outra mudança que será proposta ao Conselho Mundial será o uso de largadas paradas após uma bandeira vermelha, em vez da atual fila indiana atrás do Safety Car.

Uma novidade de curto prazo é que no GP da Espanha, no próximo mês, "o regulamento esportivo será reforçado para garantir que os números e nomes dos pilotos fiquem claramente visíveis"

A Pirelli também foi autorizada a desenvolver os pneus de chuva para 2018 utilizando especificações prévias dos carros e as dimensões antigas das rodas.

Embora nem todas as equipes integrem o Grupo de Estratégia, as que não estão envolvidas são agora convidadas às reuniões, uma decisão que visa "demostrar o comprometimento efetivo tanto da FIA quanto da detentora dos direitos comercias para ampliar a transparência no esporte."

A reunião desta terça foi a primeira do Grupo de Estratégia a contar com o novo CEO da F1, Chase Carey.

Artigo anterior F1 se aproxima de uso do 'Escudo' e deixa Halo para trás
Próximo artigo Mercedes pode ajudar Honda na melhora de seus motores

Principais comentários