Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

F1: FIA marca nova reunião com fabricantes para discutir polêmica sobre motor de 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: FIA marca nova reunião com fabricantes para discutir polêmica sobre motor de 2026

MotoGP: Bezzecchi renova com Aprilia em contrato plurianual

MotoGP
MotoGP
MotoGP: Bezzecchi renova com Aprilia em contrato plurianual

F1: Mercedes lança oficialmente o W17, carro para temporada 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
Lançamento da Mercedes
F1: Mercedes lança oficialmente o W17, carro para temporada 2026

F1: Russell está confiante de que carro da Mercedes não é uma "porcaria", mas não se considera favorito ao título

Fórmula 1
Fórmula 1
Lançamento da Mercedes
F1: Russell está confiante de que carro da Mercedes não é uma "porcaria", mas não se considera favorito ao título

MotoGP: Honda apresenta moto de 2026 e completa temporada de lançamentos

MotoGP
MotoGP
MotoGP: Honda apresenta moto de 2026 e completa temporada de lançamentos

ANÁLISE F1 - Design extremo de Newey, sidepods da Red Bull e Mercedes: Os destaques técnicos de 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
Teste de pré-temporada em Barcelona
ANÁLISE F1 - Design extremo de Newey, sidepods da Red Bull e Mercedes: Os destaques técnicos de 2026

NASCAR adia Clash novamente por causa da neve; corrida será na quarta-feira

NASCAR Cup
NASCAR Cup
Cook Out Clash at Bowman Gray
NASCAR adia Clash novamente por causa da neve; corrida será na quarta-feira

Exclusivo: Tio de adolescente agredido por piloto dá detalhes do conflito e atualiza estado de saúde da vítima

Geral
Geral
Exclusivo: Tio de adolescente agredido por piloto dá detalhes do conflito e atualiza estado de saúde da vítima

F1 - Lawson rebate comentários de Sainz sobre incidente na Holanda: "As regras são assim"

Piloto da Racing Bulls afirma "não entender" indignação do espanhol frente a decisão da penalidade sobre colisão em Zandvoort

Liam Lawson respondeu às críticas de Carlos Sainz na mídia após o choque no GP da Holanda de Fórmula 1, afirmando que não entende realmente por que o piloto da Williams ficou chateado com a situação.

Leia também:

Os dois se chocaram na Curva 1 durante o reinício do safety car em Zandvoort. Quando Sainz tentou ultrapassar Lawson pelo lado de fora da curva, os dois colidiram e o neozelandês bateu na dianteira da Williams. O espanhol  recebeu uma penalidade de 10 segundos e dois pontos de penalidade na superlicença.

Sainz classificou a penalidade como uma "piada completa" após a corrida e visitou os comissários para discutir o assunto, embora nenhuma mudança tenha sido feita.

"Os regulamentos são escritos como são", explicou Lawson à imprensa em Monza. "Como pilotos, todos nós sabemos disso. Às vezes não concordamos ou achamos que não está certo. Eu tive casos este ano em que tentei fazer ultrapassagens pelo lado de fora e estava com as rodas ainda mais ao lado do que Carlos, mas mesmo assim não me deram espaço. Sempre achei que não era justo, mas as regras são assim mesmo".

"Então, obviamente, como pilotos, vamos tentar maximizá-las. E o incidente, por isso foi culpa dele e é por isso que ele recebeu uma penalidade. Não sei por que fui considerado agressivo quando ele era o carro que estava me ultrapassando, eu estava apenas me defendendo. Acho que se o incidente fosse minha culpa, eu teria recebido uma penalidade. Então, para mim, está bem claro."

Além de criticar os comissários por imporem a penalidade, Sainz mirou em Lawson: "Com Liam, sempre parece ser muito difícil fazer isso acontecer. Ele sempre parece preferir ter um pouco de contato e arriscar um abandono ou um pneu furado, como aconteceu conosco, do que realmente aceitar ter dois carros lado a lado. Espero que ele adquira mais experiência, pois sabe que está colocando muitos pontos em jogo apenas por uma manobra desnecessária como a que fez".

Liam Lawson, Racing Bulls Team

Liam Lawson, Equipe Racing Bulls

Foto de: Joe Portlock / LAT Images via Getty Images

Lawson afirmou que não havia problemas pessoais entre ele e o piloto espanhol, apesar dos comentários de Sainz.

"Não tem. Para mim, estou surpreso. É a primeira volta em um reinício [de corrida], temos pneus frios, pneus duros e estamos todos com pneus novos depois do safety car", acrescentou Lawson. "É uma curva naturalmente difícil, todos nós estamos chegando lá na primeira volta. Ele era o carro que estava indo para a ultrapassagem, por fora, e não conseguiu colocar o eixo onde precisava. E, de alguma forma, fui considerado agressivo".

"Então, eu realmente não entendo. Isso arruinou minha corrida. Estávamos em posição de ter dois carros entre os cinco primeiros, mas não fui para o rádio e falei para todo mundo sobre isso, ou para a mídia. Então, é a abordagem dele depois daquela corrida, não sei por que ele ficou tão chateado, honestamente. Se eu o estivesse ultrapassando, entenderia que ele estivesse mais frustrado, mas ele era o carro que estava ultrapassando e recebeu uma penalidade por isso", disse. 

O piloto da Racing Bulls confirmou que não teve notícias de Sainz desde o incidente: "Eu teria pensado que, por causa do quão chateado ele estava, ele provavelmente iria querer falar sobre o assunto, mas ele não veio falar sobre isso". 

O Motorsport.com Brasil acompanha o GP da Itália de F1 'in loco' com a repórter Livia Veiga, direto do autódromo de Monza. A etapa é a 16ª da F1 2025 e tem cobertura completa aqui no site, na Motorsport.tv Brasil no YouTube e nas redes sociais. Acompanhe! 

HADJAR MELHOR que BORTOLETO? ANTONELLI é FIASCO? Qual é o melhor ‘ROOKIE’ da F1 2025?

Ouça versão áudio do PODCAST MOTORSPORT.COM:

 

ACOMPANHE NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE:

Faça parte do nosso canal no WhatsApp: clique aqui e se junte a nós no aplicativo!

 

Artigo anterior F1: Galvão Bueno 'se abre' sobre Senna, saída da Globo e mais; assista
Próximo artigo F1: Norris e Piastri revelam "margens muito pequenas" na luta pelo título

Principais comentários

Últimas notícias