Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

F1: Por que a McLaren não vai correr no primeiro dia de testes em Barcelona

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Por que a McLaren não vai correr no primeiro dia de testes em Barcelona

F1: Mercedes publica primeiras fotos de pintura para 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Mercedes publica primeiras fotos de pintura para 2026

MotoGP: Márquez retorna ao Circuito Aspar para segundo teste privado com a Ducati

MotoGP
MotoGP
MotoGP: Márquez retorna ao Circuito Aspar para segundo teste privado com a Ducati

F1: Hill aponta culpado para falta de mais títulos de Alonso e alfineta Stroll

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Hill aponta culpado para falta de mais títulos de Alonso e alfineta Stroll

Enzo Fittipaldi lidera teste de pré-temporada da Indy NXT em Sebring

Indy
Indy
Enzo Fittipaldi lidera teste de pré-temporada da Indy NXT em Sebring

F1: O que esperamos da 8ª temporada de Drive to Survive?

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: O que esperamos da 8ª temporada de Drive to Survive?

OPINIÃO F1: Os bastidores do lançamento da Audi de Bortoleto em Berlim

Fórmula 1
Fórmula 1
Lançamento da Audi
OPINIÃO F1: Os bastidores do lançamento da Audi de Bortoleto em Berlim

F1: Ponto forte do motor Honda deve ser parte elétrica

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Ponto forte do motor Honda deve ser parte elétrica

F1 - Leclerc celebra pole na sprint apesar de batida: "Ferrari precisa estar no topo"

Monegasco bateu no fim da classificação, mas incidente não tirou a primeira marca do piloto

Charles Leclerc, Ferrari SF-23

Charles Leclerc duas vezes! O piloto da Ferrari superou Max Verstappen e também ficou com a pole da corrida sprint do GP do Azerbaijão, quarta etapa da temporada 2023 da Fórmula 1. O monegasco celebrou a conquista do sábado, mas não deixou de manter os pés no chão.

Leia também:

Mesmo acertando a barreira de pneus na curva 5 e estragando um pouco a parte fronteira do carro, Leclerc deu à Ferrari as duas poles 'disponíveis' no fim de semana. Um alento no meio da crise que estava se instalando dentro da escuderia italiana.

O monegasco, contudo, terá que batalhar contra as Red Bulls para conseguir converter as poles em vitória e sabe que não terá vida fácil, tanto na sprint, quanto no GP principal no domingo.

"A Ferrari precisa estar no topo e eu farei absolutamente tudo para vencer. Mas também precisamos ser realistas. Até agora, temos ficado para trás na corrida. Então, vamos ver como será. Espero que tenhamos uma boa surpresa, acho que melhoramos bastante o carro, mas hoje teremos uma resposta melhor na corrida", analisou.

Sobre a classificação sprint, novo formate de fim de semana com corrida curta, o monegasco falou sobre as complicações de correr com os compostos macios neste sábado e como a batida no fim da sessão não prejudicou suas intenções de conseguir a marca principal.

"O pneu macio foi um pouco complicado, porque não estamos usando esses pneus desde ontem. As condições são muito diferentes, então o comportamento foi bem diferente, a traseira superaqueceu na segunda volta. Tentei forçar um pouco mais e a perdi na curva cinco. Não sei o que aconteceu com o Carlos que estava atrás de mim, então é uma pena se ele estava melhorando", concluiu.

NOVA Sprint em Baku: qual o IMPACTO, horários com 2 qualis, como será e o que MUDA. Times afetado$!

Quer fazer parte de um seleto grupo de amantes de corridas, associado ao maior grupo de comunicação de esporte a motor do mundo? CLIQUE AQUI e confira o Clube de Membros do Motorsport.com no YouTube. Nele, você terá acesso a materiais inéditos e exclusivos, lives especiais, além de preferência de leitura de comentários durante nossos programas. Não perca, assine já!

Podcast #227 - Quem tem mais a ganhar e a perder após 'miniférias' da F1?

 

ACOMPANHE NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE:

Artigo anterior F1: Leclerc bate no fim mas garante pole da corrida sprint no Azerbaijão
Próximo artigo F1: Ocon larga do pitlane e Sargeant fora da sprint

Principais comentários