A ilusão da conquista da quinta pole consecutiva em Baku durou pouco para Charles Leclerc. Sem brilhar no Q1 e no Q2 da classificação para o GP do Azerbaijão de Formula 1 deste sábado, o piloto da Ferrari ainda bateu no muro na primeira tentativa de volta rápida do Q3. Para o monegasco, o principal culpado por trás do incidente é o pneu.

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Após os treinos livres, a Ferrari havia encontrado nos C5s (que são os compostos médios neste fim de semana) os pneus melhores para explorar nas fases decisivas da classificação. Em vez disso, com as temperaturas mais baixas, eles eram uma faca de dois gumes. E foi a equipe italiana quem se prejudicou.

"Estou lutando para encontrar o limite do carro e para encontrar a sensação ideal do carro. Então, eu sabia que a classificação seria um pouco difícil e mudei bastante o carro antes de começarmos os treinos e me senti muito melhor".

"O Q1 e todas as voltas com pneus macios foram muito melhores. Depois mudamos para os médios, que mantivemos porque achávamos que eram os melhores, mas hoje, com essas temperaturas, foi impossível para mim fazê-los funcionar".

"Condições difíceis ou não, não acho que esse tenha sido o motivo. Acho que simplesmente nos faltou muito ritmo com os médios. Provavelmente, eu estava sete ou oito décimos atrás antes do erro e estava forçando muito. Então, sim, algo estava errado e vamos analisar".

Charles Leclerc, Ferrari

Foto de: Clive Rose / Getty Images

"Em termos de quais pneus usar, tenho o mesmo ponto de vista de Lewis. Achei que tinha uma vantagem ao usar o médio na classificação, mas quando o coloquei foi muito difícil. No Q2, na primeira tentativa com os médios, quase corri o risco de ser eliminado. Fiz várias simulações, a aderência estava extremamente baixa. Com os macios, não tive essa sensação".

Pouco antes de Leclerc bater no muro no início da Q3, algumas gotas de chuva começaram a cair em Baku. O monegasco, no entanto, não acredita que o clima possa ter influenciado o incidente que o forçou a perder a sessão decisiva de classificação de hoje.

"Foi difícil. Estava um pouco úmido mesmo onde eu bati? Acho que não. Acho que não, se você olhar para a volta de Carlos naquele momento. Se você olhar para os outros ao meu redor, acho que não.... Houve alguns pingos de chuva, mas não acho que eles realmente molharam a pista. Portanto, não acho que isso seja uma desculpa ou algo do gênero. Tentei avaliar a aderência que eu teria, embora fosse muito difícil avaliar porque eu tinha muito pouca aderência desde o início da volta com esses pneus. Mas julguei mal".

"Sabemos que ainda podemos nos sair bem na corrida. Esse é o meu objetivo, também porque normalmente aqui em Baku temos tido sábados fantásticos e domingos menos empolgantes. Espero que desta vez a situação seja oposta à habitual. Nosso ritmo de corrida deve ser bom, mas não acho que a situação possa ser completamente revertida. Não temos uma velocidade máxima tão boa quanto a dos outros, mas acho que, acima de tudo, é uma questão de gerenciamento dos pneus".