F1: Leclerc é o mais rápido do TL2 do GP da Austrália; Bortoleto é 18º
Dupla da McLaren completa o top 3 da segunda sessão em Melbourne

Foto de: Andy Hone / Motorsport Images
Charles Leclerc, da Ferrari, foi o mais rápido do segundo treino livre do GP da Austrália da Fórmula 1, garantindo tempo de 1min16s439. O brasileiro Gabriel Bortoleto, que corre pela Sauber, marcou 1min17s847 e foi o 18° colocado na tabela.
A dupla da McLaren, Oscar Piastri e Lando Norris, completam o top 3 da sessão em Albert Park, com 1min16s563 e 1min16s580, respectivamente. Lewis Hamilton, agora na Ferrari, terminou em quinto, com 1min16s859.
Como foi o TL2 da Austrália?
A sessão já começou com uma 'treta' entre Lando Norris e Liam Lawson, quando o neozelandês foi devagar na saída dos boxes, atrapalhando o piloto da McLaren. Todos os pilotos saíram de pneus médios, com exceção de George Russell, da Mercedes, que veio para a pista com compostos duros.
Oliver Bearman, depois de bater seu carro da Haas no TL1, fez com que a equipe corresse para tentar consertar o monoposto, mas não conseguiu correr no TL2.
Nas primeiras voltas marcadas, Lando Norris seguiu como encerrou o TL1 e esteve na liderança, com tempo de 1min17s671, seguido por Yuki Tsunoda, da Racing Bulls, e Russell, que, em seguida, tomou a volta mais rápida de Norris.
Faltando 50 minutos para o fim do TL2, Carlos Sainz manteve as boas performances com a Williams e garantiu a liderança, cravando 1min17s302. Enquanto isso, Bortoleto esteve a frente de seu companheiro de equipe, Nico Hulkenberg, garantindo 1min18s706. O alemão voltou aos boxes para consertar um problema com o assoalho do carro.
Russell, mesmo com os pneus duros, fez uma boa volta e ficou apenas um milésimo de segundo atrás do espanhol da Williams, que estava com compostos médios.
Gasly, faltando 44 minutos para o fim da sessão, travou as rodas e escapou para a brita, reclamando dos freios do carro da Alpine.
Com o relógio marcando 42 minutos restantes, Charles Leclerc cravou a volta mais rápida do TL2 até então, com 1min16s794. Logo em seguida, o novo companheiro de equipe do monegasco, Lewis Hamilton, subiu para a segunda posição, marcando 1min17s194.
Depois de 20 minutos de sessão, a maioria dos pilotos foi para os boxes para remanejar as estratégias e trocar os pneus, com a maioria dos pilotos voltando para a pista nos últimos 35 minutos. Nesse retorno, Tsunoda conseguiu tomar o tempo mais rápido, com 1min16s784, 10 milésimos a frente de Leclerc.
Logo em seguida, faltando meia hora para o fim do TL2, Norris aproveitou a volta com pneus macios e tomou o tempo mais rápido da sessão, com 1min16s580. No entanto, cinco minutos depois, Leclerc respondeu e retomou a liderança do TL2, com Piastri se aproximando, mas subindo para o top 2.
Com 22 minutos restantes, Hulkenberg escalou o grid e garantiu a oitava posição, com 1min17s161. Em seguida, a maioria dos pilotos optou por realizar as simulações de corrida tradicionais do TL2, mantendo a tabela estável.
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2
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Cla | Piloto | # | Chassi | Motor | Voltas | Tempo | Intervalo | Pneus | km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | |
16 | Ferrari | Ferrari | 32 |
1'16.439 |
248.574 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | |
81 | McLaren | Mercedes | 30 |
+0.124 1'16.563 |
0.124 | 248.172 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | |
4 | McLaren | Mercedes | 30 |
+0.141 1'16.580 |
0.017 | 248.117 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | |
22 | Red Bull | 29 |
+0.345 1'16.784 |
0.204 | 247.457 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | |
44 | Ferrari | Ferrari | 31 |
+0.420 1'16.859 |
0.075 | 247.216 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | |
6 | Honda | 30 |
+0.580 1'17.019 |
0.160 | 246.702 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | |
1 | Red Bull | Red Bull | 22 |
+0.624 1'17.063 |
0.044 | 246.561 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | |
27 | Sauber | Ferrari | 24 |
+0.722 1'17.161 |
0.098 | 246.248 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | |
18 | Aston Martin | Mercedes | 28 |
+0.840 1'17.279 |
0.118 | 245.872 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | |
63 | Mercedes | Mercedes | 30 |
+0.843 1'17.282 |
0.003 | 245.863 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | |
55 | Williams | Mercedes | 30 |
+0.863 1'17.302 |
0.020 | 245.799 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | |
23 | Williams | Mercedes | 28 |
+0.863 1'17.302 |
0.000 | 245.799 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | |
14 | Aston Martin | Mercedes | 27 |
+0.891 1'17.330 |
0.028 | 245.710 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | |
7 | Alpine | Renault | 30 |
+0.955 1'17.394 |
0.064 | 245.507 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | |
10 | Alpine | Renault | 30 |
+1.054 1'17.493 |
0.099 | 245.193 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | |
12 | Mercedes | Mercedes | 31 |
+1.195 1'17.634 |
0.141 | 244.748 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | |
30 | Red Bull | Honda | 30 |
+1.201 1'17.640 |
0.006 | 244.729 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | |
5 | Sauber | Ferrari | 29 |
+1.408 1'17.847 |
0.207 | 244.078 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | |
31 | Haas | Ferrari | 31 |
+1.595 1'18.034 |
0.187 | 243.493 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | |
87 | Haas | Ferrari | 0 |
|
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F1 ao vivo: LECLERC BATE PIASTRI e LIDERA TLs na Austrália; BORTOLETO 18º, Lewis 5º, MAX ATRÁS DA RB
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