Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

De Bristol a Curvelo: a jornada dupla de Gabriel Casagrande entre ARCA e NASCAR Brasil

NASCAR Brasil
NASCAR Brasil
Curvelo
De Bristol a Curvelo: a jornada dupla de Gabriel Casagrande entre ARCA e NASCAR Brasil

Cacá Bueno larga na sexta fila em Curvelo após classificação apertada no circuito oval

NASCAR Brasil
NASCAR Brasil
Curvelo
Cacá Bueno larga na sexta fila em Curvelo após classificação apertada no circuito oval

Líder da NASCAR Brasil, Gabriel Casagrande projeta corridas deste domingo após classificação desafiadora em Curvelo

NASCAR Brasil
NASCAR Brasil
Curvelo
Líder da NASCAR Brasil, Gabriel Casagrande projeta corridas deste domingo após classificação desafiadora em Curvelo

Felipe Malinowski é sexto no classificatório da NASCAR Brasil em Curvelo

NASCAR Brasil
NASCAR Brasil
Curvelo
Felipe Malinowski é sexto no classificatório da NASCAR Brasil em Curvelo

Murilo Rocha garante o nono lugar no grid de largada da primeira prova da NASCAR Brasil no circuito oval de Curvelo

NASCAR Brasil
NASCAR Brasil
Curvelo
Murilo Rocha garante o nono lugar no grid de largada da primeira prova da NASCAR Brasil no circuito oval de Curvelo

NASCAR Brasil: Vitor Genz tira volta 'da cartola' e conquista pole no oval de Curvelo

NASCAR Brasil
NASCAR Brasil
Curvelo
NASCAR Brasil: Vitor Genz tira volta 'da cartola' e conquista pole no oval de Curvelo

Tito Giaffone destaca desafios para acertar carro no oval de Curvelo

NASCAR Brasil
NASCAR Brasil
Curvelo
Tito Giaffone destaca desafios para acertar carro no oval de Curvelo

MotoGP: Horários, previsão do tempo e como assistir ao domingo do GP da Áustria

MotoGP
MotoGP
GP da Áustria
MotoGP: Horários, previsão do tempo e como assistir ao domingo do GP da Áustria

F1: Leclerc relembra rivalidade e comenta possível dupla com Verstappen

Monegasco admite que via Verstappen como um "cara mau" nos tempos do kart, mas afirma que a relação entre os dois amadureceu completamente ao longo dos anos

max-verstappen-red-bull-charles-leclerc-ferrari-belgium-2026-planetf1-1320x742

A rivalidade entre Charles Leclerc e Max Verstappen começou ainda nos tempos do kart. Após anos de disputas intensas nas pistas, a relação entre dois dos principais nomes da Fórmula 1 evoluiu e deu lugar ao respeito mútuo.

Leia também:

Em entrevista à Sky Italia, Leclerc falou abertamente sobre como enxergava o holandês no início da carreira e destacou a mudança na relação entre ambos.

"Nossa relação definitivamente amadureceu ao longo dos anos. Eu tinha certeza de que ele era uma pessoa má, e ele pensava exatamente a mesma coisa sobre mim. Mas hoje a situação mudou completamente."

O futuro de Verstappen na Red Bull e uma possível transferência para outra equipe seguem entre os assuntos mais comentados do paddock antes da temporada de 2027. Questionado sobre a possibilidade de dividir a Ferrari com o tetracampeão mundial, Leclerc afirmou que aceitaria a ideia sem qualquer preocupação.

O monegasco lembrou que já dividiu a garagem com pilotos como Sebastian Vettel, Carlos Sainz e, atualmente, Lewis Hamilton.

"Max é um piloto excepcionalmente talentoso que conquistou quatro campeonatos mundiais. No entanto, tenho a sorte de ter trabalhado com ótimos companheiros de equipe, como Hamilton, Vettel e Sainz, ao longo da minha carreira. Então, mesmo que um dia acabássemos na mesma equipe, isso não me preocuparia."

Leclerc também destacou o simbolismo que uma parceria entre os dois teria, lembrando a rivalidade iniciada ainda nas categorias de base.

"Além disso, considerando a jornada que começamos juntos no kart, em 2010, seria uma história fantástica se nós dois nos encontrássemos na Ferrari. No entanto, por enquanto, devemos aproveitar a oportunidade de trabalhar com Lewis."

Embora vestir o macacão da Ferrari seja o sonho de muitos pilotos da F1, Verstappen já afirmou que só consideraria uma mudança para a equipe italiana caso enxergasse reais condições de lutar por títulos.

Em entrevista ao Motorsport.com no ano passado, o holandês reconheceu o peso da marca Ferrari, mas deixou claro que esse fator, por si só, não seria suficiente para convencê-lo.

"Eu não iria para lá apenas para dizer: 'Eu corro pela Ferrari'. Se algum dia eu der esse passo, será apenas porque vejo uma chance de vencer. Vencer com a Ferrari é, sem dúvida, muito mais especial."

"Mas prefiro tomar minhas decisões com base na sensação de que aquele é o lugar certo, sem me deixar influenciar pela paixão ou pelas emoções ligadas a uma marca."

Bortoleto LÍDER da nova geração, ARMADILHA para Rafa Câmara, futuros de MAX e da F1: LITO CAVALCANTI

Ouça a versão em áudio do PODCAST Motorsport.com:

 

ACOMPANHE NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE:

Faça parte do nosso canal no WhatsApp: clique aqui e se junte a nós no aplicativo!

Artigo anterior Análise de meio de ano: Cadillac 'sobrevive' bem a início na F1, mas sarrafo muda a partir de agora
Próximo artigo Liberty registra queda nas receitas da F1 após mudanças no calendário de 2026; entenda cenário

Principais comentários

Últimas notícias