Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

F1 - Bortoleto se mantém realista sobre Audi: "Se o carro não for competitivo, não importa o que eu quero"

Fórmula 1
Fórmula 1
F1 - Bortoleto se mantém realista sobre Audi: "Se o carro não for competitivo, não importa o que eu quero"

Pedro Clerot acelera em testes de pré-temporada da F3 em Barcelona

F3
F3
Albert Park
Pedro Clerot acelera em testes de pré-temporada da F3 em Barcelona

Casagrande faz grande corrida de recuperação e conquista 2º lugar no oval em New Smyrna

NASCAR Brasil
NASCAR Brasil
Casagrande faz grande corrida de recuperação e conquista 2º lugar no oval em New Smyrna

F1: Aston Martin revela pintura do carro de 2026, projetado por Newey

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Aston Martin revela pintura do carro de 2026, projetado por Newey

F1: Diretor de 'Transformers' processa Cadillac por fraude; equipe responde

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Diretor de 'Transformers' processa Cadillac por fraude; equipe responde

Pré-temporada do Bahrein: Confira horários e como assistir aos testes da F1 2026, que marca a reestreia da Globo

Fórmula 1
Fórmula 1
Pré-temporada do Bahrein: Confira horários e como assistir aos testes da F1 2026, que marca a reestreia da Globo

F1 - Mudanças na Aston Martin: Cowell deve deixar equipe até junho

Fórmula 1
Fórmula 1
F1 - Mudanças na Aston Martin: Cowell deve deixar equipe até junho

F1: Quais são os desafios da Aston Martin em 2026?

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Quais são os desafios da Aston Martin em 2026?

F1 - Mario Andretti: Terei função na Cadillac semelhante à de Lauda na Mercedes

Campeão da F1 em 1978 assumirá o cargo de diretor do conselho da equipe americana, semelhante as funções do austríaco na equipe das 'flechas de prata'

Mario Andretti

Foto de: Ferrari

Mario Andretti, campeão da Fórmula 1 em 1978, assumirá o cargo de diretor de conselho da Cadillac/General Motors na F1. Segundo Andretti, em entrevista ao canal televisivo NBC, as funções do ex-piloto serão semelhantes a de outro campeão, Niki Lauda, que era presidente não-executivo da Mercedes.

Ao ser perguntado se o cargo era semelhante ao do tricampeão, o americano confirmou: "Basicamente, é isso", afirmou Andretti. "Obviamente, eles tentarão aproveitar minha experiência e o que eu vejo - seleção de talentos de pilotos e até mesmo talentos técnicos".

Leia também:

O multicampeão da Indy continua: "O esporte é a minha família. Eu sempre estive envolvido em muito disso, e isso continua. E é isso. Não quero um trabalho específico em si, no qual eu tenha que bater ponto todos os dias".

'Não preciso e não quero isso. Mas aceito de bom grado a oportunidade de participar de muitas decisões importantes. Este é o meu rodeio [minha parada]".

Quando perguntado se era parte do seu sonho, Mario disse que sim: "Ter tido a oportunidade de praticar o esporte, vir para os Estados Unidos e depois ir para a Fórmula 1 - tudo isso".

"Não conheço ninguém que ame o esporte mais do que eu. Talvez tanto quanto eu, mas eu desafio qualquer pessoa a gostar mais do esporte do que eu. Por isso, estou envolvido. E é para isso que eu vivo. Não é lindo? O sol está brilhando".

Já sobre as funções de cada braço do projeto, explicou que a GM fornecerá os motores e a Andretti, o carro: "É exatamente assim que vai ser. Nesse aspecto, nada muda. A equipe está empenhada, e muito trabalho já foi feito, acredite ou não".

No entanto, por mais que a confirmação tenha tirado um peso das costas do campeão da F1, o longo e polêmico processo de negociação com a categoria parece ter sido um tanto traumático para Andretti.

'É difícil apontar o dedo para isso. Eu poderia voltar atrás e mencionar eventos e assim por diante, mas alguns deles não foram muito agradáveis, e eu realmente não quero falar sobre nada disso. Tudo isso ficou para trás".

"Agora, olhamos apenas para frente. Aconteceu, e aconteceu corretamente. Todos estão felizes, inclusive meu filho, Michael [que saiu do comando da Andretti Global]. Essa é a parte mais importante. Ninguém se sente diminuído ou prejudicado", conclui.

Watch: TETRA ABSURDO REDEFINE VERSTAPPEN? Max COMPARADO a PROST e cia, McLAREN x FERRARI, Indy. CAIO COLLET

Faça parte do Clube de Membros do Motorsport.com no YouTube

Quer fazer parte de um seleto grupo de amantes de corridas, associado ao maior grupo de comunicação de esporte a motor do mundo? CLIQUE AQUI e confira o Clube de Membros do Motorsport.com no YouTube. Nele, você terá acesso a materiais inéditos e exclusivos, lives especiais, além de preferência de leitura de comentários durante nossos programas. Não perca, assine já!

 

ACOMPANHE NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE:

Faça parte do nosso canal no WhatsApp: clique aqui e se junte a nós no aplicativo!

Artigo anterior F1: O que está em jogo nas duas últimas corridas de 2024
Próximo artigo F1: Estudo aponta Ferrari como equipe mais valiosa, com mais de R$ 27 bilhões; veja ranking

Principais comentários