F1 - Marko: decisão sobre Pérez será dada após GP da Bélgica
Helmut Marko comentou sobre permanência de Pérez na Red Bull e perfomance dos carros pós-atualizações.
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Foto de: Erik Junius
Helmut Marko, conselheiro e uma das vozes fortes dentro da Red Bull, disse que decisão sobre permanência de Sergio Pérez será dada após o GP da Bélgica da Fórmula 1, no próximo fim de semana. Após acidente no Q1 do classificatório em Hungaroring, posição do mexicano foi questionada. Além disso, comentou sobre atualizações sobre o carro da equipe austríaca.
Sobre a performance de Pérez, foi questionado se houve apoio da equipe e o que resta para o mexicano. Marko disse que "Estamos mantendo nossa abordagem. Vamos olhar para a próxima corrida e esperar para ver. Depois, vamos nos sentar juntos e ver o que vamos fazer".
Ao ser questionado sobre uma das possibilidades de substitutos, Liam Lawson, que testou o carro em Silverstone, reafirmou a data da decisão e citou ser um candidato: "Mais uma vez, vamos esperar pela próxima corrida em Spa e então decidiremos, mas Lawson não fez apenas o teste, ele também fez muito trabalho no simulador. Portanto, ele é um candidato, se precisarmos de um candidato".
Em relação as atualizações do carro da Red Bull, que foram parcialmente para Pérez e totais para Max Verstappen, disse estar otimista, mas consciente das dificuldades contra outras equipes. "Nossa longa corrida nos deixa muito otimistas. Os dois carros foram os mais rápidos. O desgaste dos pneus de Max foi mínimo. Isso nos deixa otimistas. A McLaren tem dois carros, então, se eles usarem bem a estratégia, teremos mais dificuldade".
Sobre o classificatório disse, que o carro não estava equilibrado para o holandês: "O carro não tinha o equilíbrio de que Max precisaria. 46 centésimos não é muito, mas é o terceiro lugar. Ele também tinha um carro na última curva, então poderia ter sido de qualquer jeito. Não tínhamos confiança ou, digamos assim, não conseguimos chegar à frente novamente com nosso próprio fôlego. Outro fator decisivo foi o fato da temperatura ter caído drasticamente. Nós lidamos melhor com as temperaturas quentes. Talvez a configuração também tenha sido projetada nesse sentido", concluiu.
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Cla | Piloto | # | Chassi | Motor | Tempo | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | |
4 | McLaren | Mercedes |
1'15.227 |
209.653 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | |
81 | McLaren | Mercedes |
+0.022 1'15.249 |
209.592 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | |
1 | Red Bull | Red Bull |
+0.046 1'15.273 |
209.525 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | |
55 | Ferrari | Ferrari |
+0.469 1'15.696 |
208.354 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | |
44 | Mercedes | Mercedes |
+0.627 1'15.854 |
207.920 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | |
16 | Ferrari | Ferrari |
+0.678 1'15.905 |
207.780 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | |
14 | Aston Martin | Mercedes |
+0.816 1'16.043 |
207.403 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | |
18 | Aston Martin | Mercedes |
+1.017 1'16.244 |
206.856 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | |
3 | RB | Red Bull |
+1.220 1'16.447 |
206.307 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | |
22 | RB | Red Bull |
+1.250 1'16.477 |
206.226 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | |
27 | Haas | Ferrari |
+1.090 1'16.317 |
206.659 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | |
77 | Sauber | Ferrari |
+1.157 1'16.384 |
206.477 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | |
23 | Williams | Mercedes |
+1.202 1'16.429 |
206.356 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | |
2 | Williams | Mercedes |
+1.316 1'16.543 |
206.048 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | |
20 | Haas | Ferrari |
+1.321 1'16.548 |
206.035 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | |
11 | Red Bull | Red Bull |
+2.659 1'17.886 |
202.495 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | |
63 | Mercedes | Mercedes |
+2.741 1'17.968 |
202.282 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | |
24 | Sauber | Ferrari |
+2.810 1'18.037 |
202.104 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | |
31 | Alpine | Renault |
+2.822 1'18.049 |
202.073 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | |
10 | Alpine | Renault |
+2.939 1'18.166 |
201.770 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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