Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

NASCAR O’Reilly: Van Gisbergen brilha e vence primeira em Austin

NASCAR O'Reilly
Circuito das Américas
NASCAR O’Reilly: Van Gisbergen brilha e vence primeira em Austin

Indy: McLaughlin conquista pole em St. Pete, seguido por Ericsson e Hauger; Collet é 24º

Indy
St. Petersburg
Indy: McLaughlin conquista pole em St. Pete, seguido por Ericsson e Hauger; Collet é 24º

Riggs vence St. Pete, primeira corrida de rua da NASCAR Truck, com chegada acirrada

NASCAR Truck
St. Petersburg
Riggs vence St. Pete, primeira corrida de rua da NASCAR Truck, com chegada acirrada

Porsche Cup: Vencedor da Challenge, Campos já contava com rivalidade de um "forte" Neumann

Porsche Cup
Interlagos - Sprint
Porsche Cup: Vencedor da Challenge, Campos já contava com rivalidade de um "forte" Neumann

Porsche Cup: Após vitória no sábado, Muller aposta no Boost para repetir resultado no domingo

Porsche Cup
Interlagos - Sprint
Porsche Cup: Após vitória no sábado, Muller aposta no Boost para repetir resultado no domingo

Porsche Cup: Campos segura Neumann e vence a corrida 1 da Sprint Challenge em Interlagos

Porsche Cup
Interlagos - Sprint
Porsche Cup: Campos segura Neumann e vence a corrida 1 da Sprint Challenge em Interlagos

Porsche Cup: Com apenas 16 anos, Pipo Massa, filho de Felipe Massa vence em sua estreia no automobilismo

Porsche Cup
Interlagos - Sprint
Porsche Cup: Com apenas 16 anos, Pipo Massa, filho de Felipe Massa vence em sua estreia no automobilismo

F1 elimina regra de duas paradas obrigatórias no GP de Mônaco para 2026

Fórmula 1
F1 elimina regra de duas paradas obrigatórias no GP de Mônaco para 2026

F1: Marko detona Mercedes por causa de "truques manipulativos" da FIA

"Durante anos, a Mercedes teve o motor superior e eles estavam muito mais à frente da concorrência do que estamos agora"

Dr Helmut Marko, Red Bull Racing Team Consultant

Consultor de automobilismo da Red Bull na Fórmula 1, Helmut Marko detonou "truques manipulativos" da Federação Internacional de Automobilismo (FIA) que, segundo ele, foram feitos para prejudicar sua equipe. Além disso, o austríaco 'soltou o verbo' contra a rival Mercedes

O editor recomenda:

Tudo por causa das polêmicas reduções das zonas de ativação do DRS (asa móvel) nos GPs de Azerbaijão e Miami. Para o dirigente, os encurtamentos foram adotados com o objetivo de prejudicar a Red Bull, cuja asa móvel 'chocou' o paddock da F1, sendo até apelidada de "DRS triplo".

"A ultrapassagem sempre foi difícil, mas especialmente quando as zonas DRS são encurtadas. E sabemos porque isso acontece...", afirmou Marko à Motorsport-Magazin. Questionado sobre se crê que as mudanças foram adotadas para reduzir a vantagem da RBR, Marko disse: "Exatamente".

“Temos que parar de intervir com esses tipos de truques manipulativos. E é bizarro que a Mercedes, de todas as equipes, esteja reclamando. Durante anos, a Mercedes teve o motor superior e eles estavam muito mais à frente da concorrência do que estamos agora", ponderou Marko.

"E então, quando você (Mercedes) entrega um carro fracassado por dois anos consecutivos, foca nisso [domínio da Red Bull]", completou Marko, cuja equipe conquistou mais uma dobradinha no GP de Miami, vencido pelo holandês Max Verstappen no último domingo.

Quer fazer parte de um seleto grupo de amantes de corridas, associado ao maior grupo de comunicação de esporte a motor do mundo? CLIQUE AQUI e confira o Clube de Membros do Motorsport.com no YouTube. Nele, você terá acesso a materiais inéditos e exclusivos, lives especiais, além de preferência de leitura de comentários durante nossos programas. Não perca, assine já!

Podcast #228 - Reclamações de Verstappen em Baku mostram que bicampeão 'sentiu o golpe'?

 

ACOMPANHE NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE:

Artigo anterior F1: Horner diz que Verstappen era imbatível no GP de Miami
Próximo artigo F1: Red Bull despistou Pérez para ajudar Verstappen? Entenda o que de fato aconteceu

Principais comentários

Últimas notícias