Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

Como é o RISE 26, novo carro da NASCAR Brasil para temporada 2026?

NASCAR Brasil
Santa Cruz do Sul
Como é o RISE 26, novo carro da NASCAR Brasil para temporada 2026?

Porsche Cup confirma etapas em Portimão no calendário de 2026

Porsche Cup
Porsche Cup confirma etapas em Portimão no calendário de 2026

F1: Motor Honda tem déficit de 90cv, mas chassi também é parte do problema

Fórmula 1
GP do Japão
F1: Motor Honda tem déficit de 90cv, mas chassi também é parte do problema

Entenda entrave que impede que "Pacto de Concórdia" da MotoGP seja assinado pelas montadoras

MotoGP
Entenda entrave que impede que "Pacto de Concórdia" da MotoGP seja assinado pelas montadoras

F1 - Palmer: Comentários negativos de Verstappen podem favorecer Hadjar

Fórmula 1
F1 - Palmer: Comentários negativos de Verstappen podem favorecer Hadjar

Segurança, bateria e qualis: o que realmente pode mudar na F1 em 2026?

Fórmula 1
GP de Miami
Segurança, bateria e qualis: o que realmente pode mudar na F1 em 2026?

Como fica o sistema de concessões da MotoGP com a chegada do regulamento de 2027?

MotoGP
Como fica o sistema de concessões da MotoGP com a chegada do regulamento de 2027?

Chefe da Red Bull afirma: grid de 2026 é o mais forte da história da F1

Fórmula 1
GP do Japão
Chefe da Red Bull afirma: grid de 2026 é o mais forte da história da F1

F1 - Marko: "RB20 é uma v**** que só Verstappen pode domar"

Conselheiro da Red Bull avaliou o desempenho ruim do carro em pista

Max Verstappen, Red Bull Racing RB20

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

O RB20 já não é mais o melhor carro do grid há algum tempo, apesar de Max Verstappen conseguir extrair o máximo do monoposto durante as corridas de Fórmula 1. O fato, inclusive, já foi reconhecido por Helmut Marko, conselheiro da Red Bull.

Leia também:

Em entrevista à Auto Motor und Sport, o chefão declarou que o "RB20 se tornou uma vadia que só Max pode domar". Marko também explicou que as atualizações não ajudaram no desempenho ruim em pista e reverter as configurações pode ser a solução.

A Red Bull começou 2024 mostrando a mesma dominância dos últimos anos e Verstappen parecia certo em conquistar seu quarto título mundial. Porém, com a continuação das etapas, a equipe de Milton Keynes perdeu a superioridade.

Desta maneira, o RB20 já não é mais o melhor carro do grid e enfrenta dificuldades para impedir que a McLaren e Mercedes o alcance em pista quando as oportunidades se apresentam.

Marko não teve problema em apontar os pontos fracos do monoposto e ainda avaliou os momentos que fizeram com que a Red Bull se colocasse em uma posição complicada na tabela de construtores.

"Estamos melhores do que nossos últimos resultados. Sem o pit stop ruim em Spielberg, a colisão com [Lewis] Hamilton na Hungria e a penalidade no grid de Spa, Max estaria em uma posição melhor".

"No início da temporada tínhamos um carro tão equilibrado quanto o McLaren é agora".

Lando Norris, McLaren MCL38, Max Verstappen, Red Bull Racing RB20, Oscar Piastri, McLaren MCL38, Charles Leclerc, Ferrari SF-24, Carlos Sainz, Ferrari SF-24, o resto da equipe na largada

Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

O conselheiro da Red Bull ainda comparou a situação dos taurinos com o que a Mercedes está enfrentando, a falta de ritmo em alguns traçados e algumas situações adversas que fazem os carros serem mais lentos.

"Na corrida [de Spa], a superioridade desapareceu. Assim como a Mercedes no início do ano, às vezes somos rápidos e às vezes lentos dependendo das condições".

Antes mesmo da pausa de agosto, a equipe de Milton Keynes já trabalhava para recuperar a superioridade perdida. Para isso, eles decidiram descartar algumas atualizações e optaram por aplicar configurações antigas.

Ao comentar a situação de Sergio Pérez, que vem tendo resultados bastante desagradáveis, o que não ajuda a situação da equipe para lutar contra a McLaren pelo título de construtores, Marko afirmou:

"Quando as reações do carro voltarem a ser mais previsíveis, Pérez também recuperará a velocidade".

GIAFFONE CONTRA A PAREDE: Felipe vê RBR EM XEQUE e avalia MAX, McLaren, BRASIL na F1 e Lewis/Alonso

Faça parte do Clube de Membros do Motorsport.com no YouTube

Quer fazer parte de um seleto grupo de amantes de corridas, associado ao maior grupo de comunicação de esporte a motor do mundo? CLIQUE AQUI e confira o Clube de Membros do Motorsport.com no YouTube. Nele, você terá acesso a materiais inéditos e exclusivos, lives especiais, além de preferência de leitura de comentários durante nossos programas. Não perca, assine já!

PÓDIO CAST analisa GP da Áustria de MotoGP e faz prévia do Sertões 2024

 

ACOMPANHE NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE

Faça parte do nosso canal no WhatsApp: clique aqui e se junte a nós no aplicativo!

Artigo anterior F1 começa a 'perseguir' criadores de conteúdo sobre categoria
Próximo artigo F1: Aston Martin explica melhorias na fábrica visando 2026

Principais comentários

Últimas notícias