Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

Como Wolff se tornou o bilionário chefe da Mercedes na F1

Fórmula 1
GP do Japão
Como Wolff se tornou o bilionário chefe da Mercedes na F1

F1: Carro da McLaren é 15 cm menor que concorrentes; projeto é arriscado?

Fórmula 1
F1: Carro da McLaren é 15 cm menor que concorrentes; projeto é arriscado?

MotoGP: "Não podemos esperar que Márquez sempre resolva nossos problemas", reconhece chefe da Ducati

MotoGP
GP do Brasil
MotoGP: "Não podemos esperar que Márquez sempre resolva nossos problemas", reconhece chefe da Ducati

MotoGP: Aprilia agora tem tudo para disputar o título com a Ducati?

MotoGP
GP do Brasil
MotoGP: Aprilia agora tem tudo para disputar o título com a Ducati?

F1 - "Carro com três rodas", "nada resolve" e "problemas de equilíbrio": Albon detalha dificuldades da Williams

Fórmula 1
GP do Japão
F1 - "Carro com três rodas", "nada resolve" e "problemas de equilíbrio": Albon detalha dificuldades da Williams

Ex-F1 'manda recado' para Verstappen: "Parar de falar e pilotar"

Fórmula 1
Ex-F1 'manda recado' para Verstappen: "Parar de falar e pilotar"

GP das Américas de MotoGP: Horários e como assistir à etapa de Austin, com Moreira e a estreia de Eric Granado

MotoGP
GP das Américas
GP das Américas de MotoGP: Horários e como assistir à etapa de Austin, com Moreira e a estreia de Eric Granado

MotoGP: Em meio a rumores de Gresini na Honda, Ducati acredita que não perderá equipes satélites em 2027

MotoGP
GP do Brasil
MotoGP: Em meio a rumores de Gresini na Honda, Ducati acredita que não perderá equipes satélites em 2027

F1 - McLaren: Dúvidas sobre confiabilidade foram sanadas em Barcelona

Chefe da equipe de Woking defende que a maior complexidade não está nos motores

Andrea Stella, McLaren

Andrea Stella, chefe da McLaren, acredita que os três dias em Barcelona colocaram fim às dúvidas sobre confiabilidade que as equipes de Fórmula 1 tinham.

Leia também:

Todas as equipes, com exceção da Williams, participaram de testes privados de 26 a 30 de janeiro antes da temporada de 2026, que traz um novo conjunto de regulamentos. Embora alguns times tenham entrado na semana de testes com reservas quanto à confiabilidade, quaisquer preocupações foram rapidamente aliviadas.

"Em geral, acho que as equipes mostraram um alto nível de preparação para a estreia da nova geração de carros", disse o chefe da equipe em uma entrevista divulgada pela McLaren.

"Aqueles que temiam uma repetição do que aconteceu há 12 anos na estreia das unidades de potência híbridas viram seus temores desaparecerem rapidamente. Em termos de unidade de potência, vimos que mesmo aqueles que trouxeram o motor para a pista pela primeira vez conseguiram acumular um bom número de quilômetros".

Oscar Piastri, McLaren

Oscar Piastri, McLaren

Foto: McLaren

Ele continuou: "Na verdade, os problemas de confiabilidade que retardaram o trabalho na pista, pelo menos no que nos diz respeito, estavam relacionados principalmente à enorme complexidade do sistema do carro de 2026, e eu gostaria de aplaudir nossa equipe, que trabalhou com um empenho extraordinário, dia e noite, para nos permitir recuperar quase completamente o tempo perdido no início".

"Foi um pouco como voltar alguns anos atrás, quando os primeiros testes costumavam se estender até altas horas da madrugada, mas tenho certeza de que, à medida que as equipes forem conhecendo melhor os carros, tudo voltará ao normal".

MAX WILSON DETONA REGRAS de '26, fala a REAL sobre HAMILTON, BORTOLETO e VERSTAPPEN e avalia equipes

Ouça versão áudio do PODCAST MOTORSPORT.COM:

 

ACOMPANHE NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE:

Faça parte do nosso canal no WhatsApp: clique aqui e se junte a nós no aplicativo!

Artigo anterior F1: Bastidores da Ferrari "entusiasmam" Leclerc para 2026
Próximo artigo F1: Red Bull pode mudar rumo do caso de motores? Nova proposta pode ser apresentada antes da Austrália

Principais comentários

Últimas notícias