Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

Pedro Lima estreia na Europa na abertura da F4 Winter Series no Estoril

Fórmula 4
Fórmula 4
Pedro Lima estreia na Europa na abertura da F4 Winter Series no Estoril

Matheus Comparatto inicia temporada 2026 com disputa da Porsche Cup Southern Europe

Porsche Cup
Porsche Cup
Matheus Comparatto inicia temporada 2026 com disputa da Porsche Cup Southern Europe

F1: McLaren não planeja ter atualizações antes do GP da Austrália

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: McLaren não planeja ter atualizações antes do GP da Austrália

F1: Stella reafirma "igualdade de oportunidades" dentro da McLaren em 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Stella reafirma "igualdade de oportunidades" dentro da McLaren em 2026

F1: Audi 'mostra demais' e imagens revelam detalhes do carro de 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Audi 'mostra demais' e imagens revelam detalhes do carro de 2026

ANÁLISE MotoGP: Por que Bagnaia está mais perto de sair da Ducati do que de renovar

MotoGP
MotoGP
ANÁLISE MotoGP: Por que Bagnaia está mais perto de sair da Ducati do que de renovar

F1 - Red Bull reconhece: "Precisamos trabalhar melhor com segundo carro"

Fórmula 1
Fórmula 1
F1 - Red Bull reconhece: "Precisamos trabalhar melhor com segundo carro"

'F1' de Brad Pitt disputa 'Melhor Filme' no Oscar contra Agente Secreto de Wagner Moura; veja indicações

Fórmula 1
Fórmula 1
'F1' de Brad Pitt disputa 'Melhor Filme' no Oscar contra Agente Secreto de Wagner Moura; veja indicações

F1 - McLaren relembra 'fantasma' da disputa Hamilton x Alonso: "Este ano pode acabar como 2007"

Zak Brown defendeu a filosofia da equipe de ter dois pilotos capazes de vencer o Campeonato Mundial, mesmo que isso signifique correr riscos

Lando Norris, McLaren, Oscar Piastri, McLaren, Zak Brown, McLaren

A McLaren está mais uma vez vivendo um déjà vu que lembra 2007. Faltando cinco GPs para o fim da temporada da Fórmula 1, a equipe de Woking tem o melhor carro do grid, mas também um clima interno de tensão que lembra a temporada em que Fernando Alonso e Lewis Hamilton acabaram cedendo um título praticamente garantido para Kimi Raikkonen na última corrida da campanha.

Leia também:

Desta vez, os protagonistas são Lando Norris e Oscar Piastri: dois jovens talentos, rápidos, brilhantes, mas também propensos a erros. E, enquanto eles estão enrolados nas famosas 'regras papaia', Max Verstappen já está a apenas 40 pontos da liderança, depois de ter cortado mais de 60 pontos em Zandvoort.

Zak Brown não se intimida com a comparação. O CEO da McLaren admitiu que o 'fantasma' de 2007 é um tópico dentro da equipe, embora defenda firmemente a filosofia que lhes custou o Campeonato Mundial.

"Esse é o risco, não é? Se você tiver dois pilotos como em 2007, quando eles terminaram empatados em pontos e Kimi mal os venceu, isso pode acontecer. Mas é assim que a McLaren quer correr. Queremos ter dois pilotos capazes de vencer o campeonato", explicou Brown em Austin.

A situação atual, no entanto, está muito longe disso. Em 2007, Alonso e Hamilton eram dois dos melhores pilotos, em um duelo que marcou época no paddock. Norris e Piastri, por outro lado, estão aprendendo a lidar com a pressão de liderar um campeonato mundial e, embora a McLaren tenha tido o carro mais competitivo do ano, os erros de ambos - aliados a decisões estratégicas questionáveis - permitiram que Verstappen voltasse ao páreo.

"Por outro lado, quando você entra em uma dinâmica de primeiro e segundo lugar, isso compromete seu campeonato de construtores. É um esporte complicado", acrescentou Brown. "Somos pilotos de corrida. Queremos correr. Queremos que ambos os pilotos tenham a chance de vencer o campeonato, e isso traz um risco, se quisermos chamar assim, como em 2007. Mas estamos cientes disso e estamos preparados para esse possível resultado".

'Regras papaia' são as culpadas?

Durante o ano, essa política de "igualdade" gerou mais de uma dor de cabeça em Woking. As ordens de equipe em Monza, as discussões pelo rádio sobre posições ou a controvérsia sobre as regras papaia - aquelas regras internas que limitam a agressão entre companheiros de equipe - testaram a paciência dos pilotos e do pit wall. Em Singapura, Norris tocou de leve em Piastri na largada e, embora não tenha se agravado, a equipe avisou depois que haveria "consequências" se tal manobra fosse repetida.

Agora, com a pressão de Verstappen aumentando e um Campeonato Mundial escapando por entre os dedos, a McLaren se depara mais uma vez com um velho dilema: deixá-los lutar e arriscar tudo ou priorizar os pontos? No momento, Zak Brown não tem dúvidas. Ele prefere reviver os fantasmas de 2007 a desistir de sua filosofia. Mas se a história se repetir, é possível que outra pessoa leve o troféu para casa.

MOLINA analisa MAX x McLARENs pelo título, projeta MÉXICO e avalia BORTOLETO / HAMILTON no fim de 25

Ouça versão áudio do Podcast:

ACOMPANHE NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE:

Faça parte do nosso canal no WhatsApp: clique aqui e se junte a nós no aplicativo!

Artigo anterior ANÁLISE F1: Ferrari vai 'contra a maré' e abaixa altura do carro, enquanto outros aumentam
Próximo artigo F1 - Ricciardo brinca sobre vantagem de Verstappen em Austin: Já até pediu o jantar

Principais comentários

Últimas notícias