A temporada de 2023 da Fórmula 1 ainda não começou, mas as equipes já estão trabalhando duro. Se por um lado é o período de apresentações, com as equipes se preparando para revelar os carros com os quais disputarão o próximo campeonato, a Pirelli já está focada no desenvolvimento dos pneus de 2024.

Depois de abrir o ano com um teste em Paul Ricard no início de fevereiro, a marca voltou à pista em Jerez com o apoio da Mercedes e da Aston Martin, que se disponibilizaram a participar na última sessão de testes privados antes do início do campeonato. O programa de trabalho para os dois dias de testes será concentrado exclusivamente em compostos secos, fornecendo à Pirelli mais dados sobre as novas especificações que podem ser úteis durante a fase de projeto de futuros pneus.

No primeiro dia, Fernando Alonso partiu para a pista pela Aston Martin, que assim teve a oportunidade de testar pela segunda vez o AMR22, já experimentado nos testes de Abu Dhabi em novembro passado. Para o piloto espanhol, esta é a primeira saída como piloto oficial da montadora britânica, pois nos testes em Yas Marina, a Alpine havia concedido autorização apenas com a condição de que o carro rodasse sem patrocinador.

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Para a Mercedes, por outro lado, esta é a segunda sessão de treinos depois da já concluída em Paul Ricard nos dias 1 e 2 de fevereiro com o W13. Mais uma vez, a equipe alemã testou os pneus slick de 2024 com os pilotos de fábrica antes de dar lugar a AlphaTauri, que se concentrou nos pneus de chuva com Yuki Tsunoda e Nyck De Vries.

Amanhã será o último dia de testes no calendário de inverno antes do início da nova temporada. Como já acontece há alguns anos, a Pirelli terá datas adicionais disponíveis ao longo do campeonato mundial, para testar seus produtos, coletar dados e se preparar para a temporada de 2024.

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