A melhor volta na corrida, se conseguida por um integrante do top 10, é desde 2019 recompensada com um ponto adicional no campeonato da Fórmula 1. Este não será mais o caso a partir da próxima temporada, como anunciou a FIA nesta quinta-feira, após o Conselho Mundial do Automobilismo, realizado em Paris.

Este anúncio da Federação surge poucas semanas após a polémica que cercou o fim do GP de Singapura sobre este assunto. Enquanto Lando Norris tinha garantido o ponto extra, Daniel Ricciardo, então em 18º, voltou aos boxes para calçar pneus macios e assinar a melhor volta. Como o australiano não terminou entre os 10 primeiros, não marcou nenhum ponto adicional, mas privou Norris do tento, com o britânico brigando pelo título mundial com Max Verstappen, piloto da Red Bull, equipe irmã da RB.

A forma como a situação foi tratada pelo clã da marca austríaca, enquanto a incerteza ainda pairava sobre o futuro de Ricciardo, mesmo que esta melhor volta fosse posteriormente apresentada como uma espécie de presente de despedida, ajudou a criar controvérsia em torno de um hipotético pedido da Red Bull Racing para privar o piloto mais perigoso a Verstappen do ponto. Todos os envolvidos, porém, negaram ter agido voluntariamente nesse sentido.

O ponto pela volta mais rápida em uma corrida é um elemento histórico da F1, já que essa regra vigorou durante as primeiras temporadas do campeonato mundial, entre 1950 e 1959. Na época, o ponto era concedido a qualquer piloto que marcasse a volta mais rápida. Após 60 anos de ausência, foi reinstaurado em 2019, com as principais diferenças de que apenas os membros do top 10 poderiam reivindicar este ponto adicional e que os fabricantes também fossem creditados com ele.

F1 volta: DECISÃO VERSTAPPEN x NORRIS e tretas de HAMILTON, BORTOLETO e GLOBO, com MAX WILSON! Stock

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F1 de volta com DECISÃO VERSTAPPEN x NORRIS, tretas de HAMILTON, BORTOLETO e GLOBO, com MAX WILSON

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