F1: Bortoleto bate forte na última volta da sprint de São Paulo; Norris vence
Kimi Antonelli e George Russell completaram o pódio da prova de sábado em Interlagos
Lando Norris, da McLaren, comandou e venceu a corrida sprint do GP de São Paulo de Fórmula 1, com Kimi Antonelli e George Russell completando o pódio da prova curta marcada por uma rodada e batida tripla de Oscar Piastri, Franco Colapinto e Nico Hulkenberg na curva do sol, o que causou uma bandeira vermelha. Gabriel Bortoleto, piloto brasileiro da Sauber, bateu forte no começo do S do Senna e abandonou na última volta da prova.
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Como foi a sprint de Interlagos?
Depois de uma manhã de incertezas por conta da chuva que caiu na madrugada em São Paulo, a condição da pista para sprint era parcialmente seca, com trechos como a Junção, a Reta do Boxes e a Curva do Sol com acúmulo de água no asfalto e nas zebras. Mesmo assim, o DRS foi liberado na terceira volta.
Na largada, Lando Norris foi bem e se segurou na primeira posição, seguido por Kimi Antonelli. Fernando Alonso perdeu a quinta colocação para Max Verstappen, enquanto, Bortoleto caiu para 14º. Outro prejudicado na largada foi Oliver Bearman, que rodou após Liam Lawson tocá-lo. O incidente do neozelandês será investigado pelos comissários após a sprint.
Na volta 6, Piastri, Colapinto e Hulkenberg rodaram e bateram na saída da Curva do Sol, após passarem por uma zebra úmida da curva. Com isso, um safety car foi instaurado. Momentos depois, a corrida foi interrompida na volta 8 com uma bandeira vermelha. Piastri e Colapinto abandonaram a prova, enquanto Nico, mesmo sem a asa dianteira e com a traseira danificada, conseguiu voltar para os boxes.
Depois de 23 minutos sem ação na pista, a corrida sprint retornou, com Bortoleto largando da 12ª colocação e todos os pilotos voltaram com pneus diferentes.
Com a relargada em movimento, Norris permaneceu na ponta, enquanto a dupla da Mercedes quase bateu entre si, mas com Antonelli permanecendo na segunda colocação. Alonso perdeu o tempo de freada e travou os freios, mas conseguiu permanece na pista, ficando em quinto.
Leclerc, seguido de Hamilton, aproveitou a briga entre Alonso e Verstappen para se aproximar do espanhol para tentar ultrapassá-lo. Enquanto isso, Bortoleto se aproximou de Hadjar para atacar o rival francês, conseguindo assumir a 11ª colocação.
Na volta 17, Norris reclamou no rádio da McLaren que estava sofrendo com as rodas traseiras, mesmo com certa folga na liderança. Momentos depois, Antonelli começou a diminuir a diferença para o piloto britânico, enquanto Leclerc conseguiu ultrapassar Alonso.
Mesmo assim, o britânico conseguiu se segurar na ponta e garantir a vitória, seguido do jovem italiano e do outro carro da Mercedes, de George Russell. Na última volta, Bortoleto bateu forte no S do Senna, abandonando a prova.
SPRINT
| Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | Pits | Pontos | Abandono | Chassi | Motor | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
4 | |
24 |
53'25.928 |
1 | 8 | McLaren | Mercedes | ||||||
| 2 | |
12 | |
24 |
+0.845 53'26.773 |
0.845 | 1 | 7 | Mercedes | Mercedes | |||||
| 3 | |
63 | |
24 |
+2.318 53'28.246 |
1.473 | 1 | 6 | Mercedes | Mercedes | |||||
| 4 | |
1 | |
24 |
+4.423 53'30.351 |
2.105 | 1 | 5 | Red Bull | Red Bull | |||||
| 5 | |
16 | |
24 |
+16.483 53'42.411 |
12.060 | 1 | 4 | Ferrari | Ferrari | |||||
| 6 | |
14 | |
24 |
+18.306 53'44.234 |
1.823 | 1 | 3 | Aston Martin | Mercedes | |||||
| 7 | |
44 | |
24 |
+18.603 53'44.531 |
0.297 | 1 | 2 | Ferrari | Ferrari | |||||
| 8 | |
10 | |
24 |
+19.366 53'45.294 |
0.763 | 1 | 1 | Alpine | Renault | |||||
| 9 | |
18 | |
24 |
+23.933 53'49.861 |
4.567 | 1 | Aston Martin | Mercedes | ||||||
| 10 | |
6 | |
24 |
+29.548 53'55.476 |
5.615 | 1 | RB | Honda | ||||||
| 11 | |
31 | |
24 |
+31.000 53'56.928 |
1.452 | 1 | Haas | Ferrari | ||||||
| 12 | |
87 | |
24 |
+31.334 53'57.262 |
0.334 | 1 | Haas | Ferrari | ||||||
| 13 | |
30 | |
24 |
+38.090 54'04.018 |
6.756 | 1 | RB | Honda | ||||||
| 14 | |
22 | |
24 |
+38.462 54'04.390 |
0.372 | 1 | Red Bull | Red Bull | ||||||
| 15 | |
55 | |
24 |
+38.951 54'04.879 |
0.489 | 1 | Williams | Mercedes | ||||||
| 16 | |
27 | |
24 |
+42.349 54'08.277 |
3.398 | 2 | Sauber | Ferrari | ||||||
| 17 | |
23 | |
24 |
+55.456 54'21.384 |
13.107 | 2 | Williams | Mercedes | ||||||
| dnf | |
5 | |
23 |
1 lap |
1 | Rodou | Sauber | Ferrari | ||||||
| dnf | |
81 | |
5 |
19 laps |
Rodou | McLaren | Mercedes | |||||||
| dnf | |
43 | |
5 |
19 laps |
Rodou | Alpine | Renault | |||||||
| Ver resultados completos | |||||||||||||||
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