Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

Piastri supera Mercedes e Bortoleto é apenas 16º em dia de treinos; participe de debate AO VIVO no Sexta-Livre

Fórmula 1
GP do Japão
Piastri supera Mercedes e Bortoleto é apenas 16º em dia de treinos; participe de debate AO VIVO no Sexta-Livre

F1: Piastri é o mais rápido no TL2 do Japão, superando dupla da Mercedes; Bortoleto é 16º

Fórmula 1
GP do Japão
F1: Piastri é o mais rápido no TL2 do Japão, superando dupla da Mercedes; Bortoleto é 16º

F1: Seis pilotos estão sob investigação após TL1 do GP do Japão; confira

Fórmula 1
GP do Japão
F1: Seis pilotos estão sob investigação após TL1 do GP do Japão; confira

F1: Russell lidera dobradinha da Mercedes no TL1 do Japão; Bortoleto faz 11° melhor tempo

Fórmula 1
GP do Japão
F1: Russell lidera dobradinha da Mercedes no TL1 do Japão; Bortoleto faz 11° melhor tempo

MotoGP - Márquez: "Austin é um circuito que adoro, mas não venço há quatro anos"

MotoGP
GP das Américas
MotoGP - Márquez: "Austin é um circuito que adoro, mas não venço há quatro anos"

Oliver Paludo acelera na Porsche Cup pela primeira vez aos 14 anos

Porsche Cup
Velocitta - Sprint
Oliver Paludo acelera na Porsche Cup pela primeira vez aos 14 anos

Morestoni projeta etapa desgastante com a Porsche Cup em Mogi Guaçu

Porsche Cup
Velocitta - Sprint
Morestoni projeta etapa desgastante com a Porsche Cup em Mogi Guaçu

F1 AO VIVO: Acompanhe o TL1 do GP do Japão em Tempo Real

Fórmula 1
GP do Japão
F1 AO VIVO: Acompanhe o TL1 do GP do Japão em Tempo Real
Últimas notícias

F1: Norris detona regra "estúpida" que permitiu troca de pneus de Stroll durante paralisação

Regulamento da FIA permite troca de pneus durante uma bandeira vermelha, com isso Stroll não precisou fazer uma parada tradicional

Mechanics in the pit lane

Lando Norris não ficou nada feliz com o fato de ter perdido o pódio para Lance Stroll no GP da Itália de Fórmula 1, pelo fato do canadense não ter precisado para para trocar pneus. O piloto da Racing Point se aproveitou de uma permissão no regulamento, que Norris detonou após a prova, chamando a regra de "estúpida".

Norris estava em terceiro, atrás de Lewis Hamilton e Carlos Sainz na primeira parte do GP. Mas após a bandeira vermelha, ele ficou atrás de Pierre Gasly e Antonio Giovinazzi, que já haviam parado, e de Lance Stroll, que não parou e trocou de pneus durante a bandeira vermelha.

Leia também:

O canadense se aproveitou da regra que permite que os pilotos troquem de pneus enquanto a prova está interrompida por uma bandeira vermelha e, com isso, não precisou fazer uma parada como os demais.

Após a relargada, Norris passou o resto da corrida caçando Stroll, mas terminou em quarto, fora do pódio.

"A única razão para eu não estar no pódio hoje é que Stroll se beneficiou de um pit stop gratuito, o que é uma regra estúpida", disse Norris à Sky Sports F1. "Essa regra deveria cair. Acho que tivemos dois exemplos diferentes. Gasly, que parou antes da paralisação e se deu bem. Ali foi justo, não tenho o que dizer".

"Mas para alguém que não parou, eles ganharam 24 segundos fazendo nada. Ele deveria ter que parar, é culpa deles não terem parado naquele momento. Você pode se dar bem fazendo o que Pierre fez, mas o outro eu acho que não é justo".

O chefe da McLaren, Andreas Seidl, disse que aceitava a regra, dizendo que todas as equipes estão cientes dela.

"Não vejo isso como um problema no regulamento", disse ao Motorsport.com. "Trabalhamos juntos com a FIA para chegar a esse ponto. Eu entendo o sentimento de Lando naquele momento, mas haverá momentos em que nós podemos nos beneficiar disso".

"Então, o regulamento é como ele é, sabemos como ele é, todos votamos nele, então não temos motivo para reclamar. O negócio é seguir em frente".

O diretor de provas da F1, Michael Masi, disse que está aberto a revisar a regra.

"Do meu ponto de vista, o regulamento sobre suspensão de prova é o mesmo há algum tempo", disse.

"Com sorte, não é algo que acontece regularmente, e se há elementos do regulamento que precisam ser revisados, vamos revisar em um Grupo de Trabalho com todos os diretores esportivos das equipes e, se for necessário, vamos seguir todo o processo de revisão".

"Nada mudará para 2020, mas vamos discutir sobre o futuro, aprender a partir disso e ver se há algo que pode ser melhorado".

PÓDIO: GP da Itália maluco! Gasly vence, Hamilton punido e Ferrari na maior "draga" em 35 anos

PODCAST: O que será da F1 no Brasil em 2021, sem Globo, pilotos e corrida?

 

Artigo anterior F1: Ferrari deve apresentar pintura clássica para prova 1000 em Mugello
Próximo artigo F1: Chefe da McLaren diz que equipe tinha o segundo carro mais rápido em Monza

Principais comentários

Últimas notícias