Demos play no GP do Azerbaijão! Começando com o Treino Livre 1 às 5h30 da manhã no horário de Brasília, os pilotos da Fórmula 1 enfrentaram a pista bastante quente (35°C). A sessão foi marcada por uma longa bandeira amarela para lidar com uma zebra solta entre as curvas 16 e 17.

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Franco Colapinto foi o primeiro piloto a ir para a pista, mas logo na sequência todos os pilotos vieram para os primeiros testes. A McLaren cometeu o primeiro erro do fim de semana ao deixar uma capa de proteção na parte da frente do carro de Lando Norris, obrigando o britânico e abortar a sua primeira volta rápida.

A primeira bandeira amarela foi causada por Gabriel Bortoleto, que acabou escapando da pista para uma das agulhas do traçado, mas conseguiu retornar sem grandes problemas ou batidas.

Oscar Piastri, por sua vez, precisou voltar para os boxes depois de ser avisado que sua bateria poderia estar com algum problema e ele não deveria forçar mais o carro.

Norris foi o primeiro a fazer o melhor tempo, cravando quase um segundo à frente de todo o restante do grid, mas rapidamente Max Verstappen, Charles Leclerc e George Russell diminuíram a diferença. Em sua segunda tentativa, o britânico cravou 1min43s747, ficando 0s403 à frente de Russell, voltando a colocar a MCL39 um segundo mais rápido que o sexto colocado, Lewis Hamilton.

Uma bandeira vermelha foi acionada para a retirada de um detrito da pista. Havia um pedaço de carbono em uma das curvas, que poderia afetar algum carro se não fosse limpo. A pista continuou fechada por mais de 20 minutos por conta de problemas nas zebras das curvas 16 e 17.

A bandeira amarela foi retirada faltando 20 minutos para o fim da sessão, com Piastri finalmente conseguindo voltar para a pista, enquanto Norris voltava para abaixar ainda mais o seu próprio tempo e colocar um segundo à frente de Verstappen, que tinha o segundo melhor tempo.

Com as exigências das ruas de Baku, Norris e Andrea Kimi Antonelli, por exemplo, não pouparam seus pneus macios, prevendo que o composto médio seria mais rápido na classificação e corrida.

Outra rápida bandeira amarela foi acionada por conta de detritos na pista deixados por Lewis Hamilton. O piloto viu sua asa dianteira perder uma das pontas e precisou voltar para os boxes para checar se não houve nenhum outro problema.

Norris foi o mais rápido da sessão, sendo o único andando na casa de 1min42s704, com Piastri em segundo e Leclerc em terceiro.

O treino acabou com bandeira amarela por conta do carro de Esteban Ocon, que ficou parado no meio da pista. Bortoleto terminou com o 14° melhor tempo.

1 - 2
Cla	Piloto	#	Chassi	Motor	Voltas	Tempo	Intervalo	Pneus	km/h
1	L. Norris McLaren	4	McLaren	Mercedes	19	1'42.704		S	210.418
2	O. Piastri McLaren	81	McLaren	Mercedes	14	+0.310 1'43.014	0.310	S	209.785
3	C. Leclerc Ferrari	16	Ferrari	Ferrari	17	+0.552 1'43.256	0.242	S	209.293
4	G. Russell Mercedes	63	Mercedes	Mercedes	16	+0.553 1'43.257	0.001	S	209.291
5	A. Albon Williams	23	Williams	Mercedes	17	+0.859 1'43.563	0.306	S	208.672
6	Y. Tsunoda Red Bull Racing	22	Red Bull	Red Bull	16	+1.034 1'43.738	0.175	S	208.320
7	M. Verstappen Red Bull Racing	1	Red Bull	Red Bull	15	+1.086 1'43.790	0.052	S	208.216
8	C. Sainz Jr. Williams	55	Williams	Mercedes	17	+1.155 1'43.859	0.069	S	208.078
9	L. Lawson RB	30	RB	Honda	17	+1.199 1'43.903	0.044	S	207.990
10	I. Hadjar RB	6	RB	Honda	17	+1.271 1'43.975	0.072	S	207.846
11	A. Antonelli Mercedes	12	Mercedes	Mercedes	17	+1.281 1'43.985	0.010	S	207.826
12	N. Hulkenberg Sauber	27	Sauber	Ferrari	18	+1.282 1'43.986	0.001	S	207.824
13	L. Hamilton Ferrari	44	Ferrari	Ferrari	14	+1.383 1'44.087	0.101	S	207.622
14	G. Bortoleto Sauber	5	Sauber	Ferrari	18	+1.383 1'44.087	0.000	S	207.622
15	F. Alonso Aston Martin Racing	14	Aston Martin	Mercedes	15	+1.435 1'44.139	0.052	S	207.518
16	O. Bearman Haas F1 Team	87	Haas	Ferrari	17	+1.447 1'44.151	0.012	S	207.494
17	L. Stroll Aston Martin Racing	18	Aston Martin	Mercedes	15	+1.625 1'44.329	0.178	S	207.140
18	E. Ocon Haas F1 Team	31	Haas	Ferrari	15	+1.735 1'44.439	0.110	S	206.922
19	F. Colapinto Alpine	43	Alpine	Renault	14	+2.595 1'45.299	0.860	S	205.232
20	P. Gasly Alpine	10	Alpine	Renault	17	+2.714 1'45.418	0.119	S	205.001
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