F1: O custo milionário da batida de Pérez para a Red Bull e como Mônaco deve mudar, segundo a equipe
“Corremos aqui pela história e pelo património. Um local fenomenal e vencer aqui dá prestígio, mas o GP é vencido na qualificação"; veja no Motorsport.com
O começo do GP de Mônaco de 2024 foi marcado pelo forte acidente entre o dinamarquês Kevin Magnussen, da Haas, e o mexicano Sergio Pérez, da Red Bull. E o consultor do time taurino na Fórmula 1, Helmut Marko, falou sobre o custo do incidente em Monte Carlo.
O dirigente austríaco ficou irritado com a natureza perigosa da batida e também com os gastos com os quais a Red Bull terá de arcar, que ele crê que podem chegar a três milhões de dólares -- cerca de 15 milhões de reais.
"Em primeiro lugar, [o acidente] foi perigoso e, em segundo lugar, o prejuízo é de dois ou três milhões. E isso é uma grande desvantagem para nós com as regras de limite orçamentário", seguiu o conselheiro 'energético'.
Marko também apontou a necessidade de analisar as mudanças na pista de Mônaco após uma corrida em que os dez primeiros terminaram na mesma posição em que largaram, pela primeira vez na história da F1. O piloto taurino Max Verstappen, da Holanda, começou e terminou em sexto.
"Há uma ótima atmosfera e depois é uma corrida chata, onde tudo é tática. Talvez eles devessem pensar em algo para adaptar a pista em algum lugar, para que haja uma oportunidade de ultrapassagem em algum lugar", argumentou Helmut, cujo discurso foi entoado pelo chefe da Red Bull, Christian Horner.
“Corremos aqui pela história e pelo património. É um local fenomenal e vencer aqui dá prestígio, mas a corrida é vencida na qualificação. Para ter uma corrida realmente divertida aqui, temos que olhar para a possibilidade de talvez abrir algumas áreas que possam oferecer oportunidades de ultrapassagem. Você precisa de áreas onde haja um certo risco e onde você possa ultrapassar. Com esses carros é preciso ter muita sorte para ultrapassar", seguiu o britânico.
"Mas acho que a F1 está ciente disso. E tenho certeza de que o mesmo se aplica a Mônaco. Mas para proteger os próximos 70 anos aqui, obviamente é preciso haver algum desenvolvimento", completou Horner, para quem é preciso fazer mudanças na pista -- ou mudar os carros da categoria máxima.
Leclerc vence, Piastri 2º e Max 6º em GP de Mônaco caótico após batidas
Faça parte do Clube de Membros do Motorsport.com no YouTube
A McLaren já passou a Ferrari, sendo a segunda melhor da F1 2024?
ACOMPANHE NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE:
Faça parte do nosso canal no WhatsApp: clique aqui e se junte a nós no aplicativo!
Compartilhe ou salve este artigo
F1: Pérez aponta qual é "o maior desafio" para Cadillac neste momento
Alta cúpula da MotoGP visita obras do Autódromo de Buenos Aires, que retornará ao calendário em 2027
F1: Sexto na China, Gasly afirma que Alpine "não ficou muito atrás" da Ferrari em Xangai
F1: Pérez admite culpa em batida com Bottas na China
FIA autoriza participação de Pérez na corrida sprint da China
F1: Pérez faz alerta sobre largadas e comenta 'treta' com Lawson
Verstappen condiciona permanência na F1 ao que "decidirem para o ano que vem"
F1 - Eliminado precocemente na classificação do Japão, Verstappen dispara: "Não fico mais frustrado"
ANÁLISE F1: Mercedes está 'escondendo o jogo' no GP do Japão?
VÍDEO: Piloto da Indy perfura barreira de proteção e causa acidente assustador
MotoGP: Di Giannantonio crava pole do GP dos EUA; Moreira larga em 14º
F1: Fãs se revoltam com replay da pole de Antonelli no Japão: "Pensam que somos estúpidos"
Porsche Cup AO VIVO: Acompanhe a corrida 1 no Velocitta
Inscreva-se e acesse Motorsport.com com seu ad-blocker.
Da Fórmula 1 ao MotoGP relatamos diretamente do paddock porque amamos nosso esporte, assim como você. A fim de continuar entregando nosso jornalismo especializado, nosso site usa publicidade. Ainda assim, queremos dar a você a oportunidade de desfrutar de um site sem anúncios, e continuar usando seu bloqueador de anúncios.
Principais comentários