O chefe de equipe da Ferrari, Frédéric Vasseur, revelou que a "pequena' atualização para o carro no próximo GP dos Estados Unidos de Fórmula 1 será a última da Scuderia na temporada.

A equipe de Maranello continua na disputa pelo campeonato de construtores, apesar do foco na batalha entre a Red Bull e a McLaren - a diferença é de 75 pontos entre a equipe de Woking e a Ferrari, faltando sete rodadas para o fim da temporada.

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Ao confirmar que um pacote de atualização seria adicionado ao carro no Circuito das Américas, Vasseur revelou que o foco está, então, principalmente no maquinário de 2025.

"Todos nós sabemos que já começamos o desenvolvimento do próximo carro e tentamos fazer o melhor possível para ter pequenas atualizações na próxima [corrida]", disse.

"Acho que provavelmente será a última para todos; isso será verdade para nós, mas também será verdade para as outras equipes".

"Agora está tão apertado no geral nas últimas quatro ou cinco, seis corridas, se você der uma olhada no grid, ele pode ficar apertado e cada pedacinho pode fazer a diferença".

O GP de Singapura da Ferrari teve problemas com uma sessão de qualificação decepcionante, na qual Charles Leclerc teve dificuldades com a preparação dos pneus e teve uma volta excluída na Q3, enquanto Carlos Sainz bateu.

Carlos Sainz, Ferrari SF-24

Foto de: Lionel Ng / Motorsport Images

A equipe, então, dividiu as estratégias entre o nono e o décimo lugar no grid, com Sainz parando mais cedo para se recuperar depois de perder posições na volta inicial, enquanto Leclerc foi mais tarde na corrida para fazer sua única parada.

Leclerc terminou em quinto, disputando com George Russell a quarta posição na bandeirada, enquanto Sainz terminou em sétimo com seus pneus duros envelhecidos.

Explicando por que a decisão de dividir as abordagens foi tomada, Vasseur disse: "Para começar com pneus macios, você pode ganhar uma posição, talvez".

"Mas, se quiser ser agressivo, você vai para o box na 12ª ou 15ª volta, como Lewis [Hamilton] fez - você não tem outra opção".

"Pelo menos para começar com os médios, tivemos a oportunidade de estender, o cenário da corrida era um pouco diferente e acho que foi uma boa estratégia".

"Mas o fato de termos dividido os carros para fazer uma parada antecipada e depois outra que se estendeu também foi uma boa decisão, eu acho, e correu muito bem devido à posição de pista do stint", conclui.

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