Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

IMSA: Aitken conquista pole das 24h de Daytona; Nasr é quarto

IMSA
IMSA
IMSA: Aitken conquista pole das 24h de Daytona; Nasr é quarto

NASCAR Brasil: Arthur Gama é o primeiro piloto anunciado pela Cavaleiro Sports

NASCAR Brasil
NASCAR Brasil
NASCAR Brasil: Arthur Gama é o primeiro piloto anunciado pela Cavaleiro Sports

F1 - Binotto é realista com motor da Audi em 2026: "Impossível que sejamos os melhores"

Fórmula 1
Fórmula 1
Lançamento da Audi
F1 - Binotto é realista com motor da Audi em 2026: "Impossível que sejamos os melhores"

F1: Apesar de restrições do novo regulamento, projetistas ainda têm espaço para inovar

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Apesar de restrições do novo regulamento, projetistas ainda têm espaço para inovar

F1: Mekies apresenta plano para manter Verstappen na Red Bull

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Mekies apresenta plano para manter Verstappen na Red Bull

F1: FIA libera 'truque' de motores da Mercedes e Red Bull em 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: FIA libera 'truque' de motores da Mercedes e Red Bull em 2026

Pedro Lima estreia na Europa na abertura da F4 Winter Series no Estoril

Fórmula 4
Fórmula 4
Pedro Lima estreia na Europa na abertura da F4 Winter Series no Estoril

Matheus Comparatto inicia temporada 2026 com disputa da Porsche Cup Southern Europe

Porsche Cup
Porsche Cup
Matheus Comparatto inicia temporada 2026 com disputa da Porsche Cup Southern Europe
Últimas notícias

F1: Petronas quer o GP da Malásia de volta no calendário a partir de 2026

Evento está ausente desde 2018 e a Reuters revelou que há o interesse da Petronas em recolocar a corrida no calendário por conta do crescente interesse do público

Felipe Massa, Williams FW40

A Malásia quer voltar a fazer parte do calendário da Fórmula 1. A notícia foi divulgada pela agência de notícias Reuters nesta manhã e revela que a Petronas tem todas as intenções de trazer a pista de volta à categoria 'rainha', depois de abandoná-la no final de 2017.

Leia também:

O objetivo é voltar ao calendário a partir de 2026, ou seja, daqui a dois anos, e parece ter sido revelado durante uma reunião realizada pelo presidente da empresa malaia e Tengku Muhammad Taufik Aziz ontem, embora ninguém na Petronas tenha sido autorizado a falar com a imprensa.

As fontes da Reuters não puderam ou não quiseram explicar os motivos do desejo de voltar à Fórmula 1, mas está claro há um crescente interesse do público pelo retorno da Malásia ao calendário.

Tanto o governo da Malásia quanto a Fórmula 1 se recusaram a comentar esse boato, mas está claro que a alta administração da categoria de referência do automobilismo sobre quatro rodas pretende continuar expandindo o calendário nos próximos anos.

A chegada de Madri e a despedida quase certa de Barcelona são uma primeira indicação disso. A possível permanência de Imola e o igualmente possível retorno da Malásia ampliariam ainda mais um calendário já muito extenso, tornando a F1 cada vez mais próxima do que é a NASCAR nos Estados Unidos em termos de eventos a serem realizados.

Também não se deve esquecer que a Petronas continua a ser a patrocinadora titular da Mercedes na categoria. A empresa petrolífera da Malásia patrocina a equipe desde 2010, quando assumiu as ações da equipe Brawn GP que se tornou campeã mundial em 2009.

As CONSEQUÊNCIAS do 'fico' de Norris: RED BULL vai atrás de QUEM agora que Lando ficará na McLaren?

Podcast #267 - Par ou ímpar: Renovados, quem você escolheria entre Norris e Leclerc?

 

ACOMPANHE NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE:

Artigo anterior F1: Norris pode chegar a recorde negativo em 2024
Próximo artigo Szafnauer negocia cargo de chefe da Andretti mesmo sem a garantia de a equipe estar no grid da F1; saiba mais

Principais comentários

Últimas notícias