Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

ANÁLISE F1: Como novo carro da Aston Martin leva regulamento de 2026 ao limite

Fórmula 1
Fórmula 1
Teste de pré-temporada em Barcelona
ANÁLISE F1: Como novo carro da Aston Martin leva regulamento de 2026 ao limite

MotoGP: Miller põe Yamaha na ponta no segundo dia de shakedown na Malásia; Moreira é 11º

MotoGP
MotoGP
Sepang shakedown
MotoGP: Miller põe Yamaha na ponta no segundo dia de shakedown na Malásia; Moreira é 11º

F1: Bortoleto tem manhã limpa e Leclerc é o mais rápido; resumo do quinto dia em Barcelona

Fórmula 1
Fórmula 1
Teste de pré-temporada em Barcelona
F1: Bortoleto tem manhã limpa e Leclerc é o mais rápido; resumo do quinto dia em Barcelona

MotoGP: Acosta correrá pela Ducati em 2027 ao lado de Marc Márquez; futuro de Bagnaia é incerto

MotoGP
MotoGP
Sepang shakedown
MotoGP: Acosta correrá pela Ducati em 2027 ao lado de Marc Márquez; futuro de Bagnaia é incerto

F1: Mercedes finaliza testes em Barcelona após 500 voltas e detalha planos para o Bahrein

Fórmula 1
Fórmula 1
Teste de pré-temporada em Barcelona
F1: Mercedes finaliza testes em Barcelona após 500 voltas e detalha planos para o Bahrein

F1: "Fantástico" motor Red Bull-Ford empolga equipe no teste de Barcelona

Fórmula 1
Fórmula 1
Teste de pré-temporada em Barcelona
F1: "Fantástico" motor Red Bull-Ford empolga equipe no teste de Barcelona

Scuderia Bandeiras e Mitsubishi confirmam dupla para a temporada 2026 da Stock Car

Stock Car
Stock Car
Scuderia Bandeiras e Mitsubishi confirmam dupla para a temporada 2026 da Stock Car

Witold Ramasauskas confirma quarto ano na NASCAR Brasil e segue com a Team RC em 2026

NASCAR Brasil
NASCAR Brasil
Witold Ramasauskas confirma quarto ano na NASCAR Brasil e segue com a Team RC em 2026

F1 - Piastri mantém fé no título: “Ainda acredito que posso vencer o campeonato"

Mesmo após bater na corrida sprint de São Paulo e ver Norris ganhar 9 pontos de vantagem, Piastri vê que recuperou ritmo de corrida e segue na disputa do campeonato

Oscar Piastri diz que "ainda acredita" que pode vencer o campeonato mundial de Fórmula 1 de 2025, mesmo que continue a ter dificuldades para igualar o companheiro de equipe e rival Lando Norris. O australiano liderava a tabela com 34 pontos de vantagem após Norris abandonar no GP da Holanda, mas desde então viu sua liderança evaporar devido a um DNF em Baku e dois finais de semana fora do ritmo em Austin e no México.

Leia também:

O australiano começou o fim de semana no Brasil um ponto atrás de Norris e mostrou um ritmo melhor em Interlagos, mas isso não contou muito, pois ele bateu na corrida de sprint e conseguiu apenas o P4 nos treinos classificatórios, enquanto Norris conquistou duas poles consecutivas.

Mas Piastri agora está convencido de que os problemas específicos de seu estilo de pilotagem em Austin e no México ficaram para trás e que, embora o Brasil tenha apresentado um conjunto diferente de desafios, ele ainda tem o que é preciso para derrotar Norris no final da temporada em Abu Dhabi, em dezembro.

"Acho que em Austin e no México havia claramente algumas coisas a aprender e algumas coisas com as quais eu não me sentia naturalmente confortável e às quais tive de me adaptar", disse Piastri, que agora está nove pontos atrás de Norris, graças à vitória deste último no sprint.

"Neste fim de semana, certamente ontem, as coisas pareceram muito mais normais. Desde a primeira volta do treino eu me senti confortável, o tempo da volta estava saindo facilmente. Hoje foi um pouco mais complicado em termos de condições e de tentar tirar o máximo proveito do carro, mas acho que não houve os mesmos problemas neste fim de semana."

Oscar Piastri, McLaren

Oscar Piastri, McLaren

Foto de: Miguel Schincariol / AFP via Getty Images

"Ainda acredito que posso vencer corridas e ganhar o campeonato, mas obviamente as coisas não estão sendo tão fáceis quanto eu gostaria no momento."

Piastri perdeu a chance de descontar a vantagem de Norris depois de bater sozinho na corrida sprint do GP de São Paulo. No momento do acidente, o australiano estava em P3.

Explicando a situação, ele disse: "Usei [a zebra] um pouco na volta anterior e não tive problemas com ela".

"Alguns dos caras à frente também o usaram e, possivelmente, colocaram um pouco mais de água onde eu passei. Eu provavelmente não deveria estar na zebra, mas a pista também estava em um estado diferente da volta anterior e, claramente, não fui o único a ser pego por isso.

"Mais uma vez, eu provavelmente não deveria estar na zebra, mas é um pouco lamentável que as consequências tenham sido tão altas."

VERSTAPPEN vai REINAR em SP? Vem CHUVA? Hamilton, BORTOLETO e tudo da F1 pré-Interlagos | BOTECO F1

Ouça versão áudio do Podcast:

 

ACOMPANHE NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE:

Faça parte do nosso canal no WhatsApp: clique aqui e se junte a nós no aplicativo!

Artigo anterior F1: Red Bull quebra parque fechado e faz mudanças no carro de Verstappen; piloto deve ser punido
Próximo artigo F1: Verstappen e Ocon largarão dos boxes após mudanças no carro no GP de São Paulo, confirma FIA

Principais comentários

Últimas notícias