Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

NASCAR Cup: Assista à Daytona 500 ao vivo

NASCAR Cup
NASCAR Cup
Daytona 500
NASCAR Cup: Assista à Daytona 500 ao vivo

F1 - Alonso mantém confiança mesmo com início difícil: "Newey não esqueceu como projetar um carro"

Fórmula 1
Fórmula 1
Testes de pré-temporada no Bahrein
F1 - Alonso mantém confiança mesmo com início difícil: "Newey não esqueceu como projetar um carro"

F1: Ecclestone adverte Mercedes sobre polêmica dos motores de 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Ecclestone adverte Mercedes sobre polêmica dos motores de 2026

NASCAR O’Reilly: Austin Hill é soberano em Daytona e vence na abertura do campeonato

NASCAR O'Reilly
NASCAR O'Reilly
Daytona
NASCAR O’Reilly: Austin Hill é soberano em Daytona e vence na abertura do campeonato

VÍDEO: Piloto atinge canguru a 250 km/h nas 12 Horas de Bathurst

Intercontinental GT Challenge
Intercontinental GT Challenge
12 Horas de Bathurst
VÍDEO: Piloto atinge canguru a 250 km/h nas 12 Horas de Bathurst

Red Bull tem plano para ‘agradar’ Verstappen mesmo com piloto insatisfeito com regras da F1 de 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
Testes de pré-temporada no Bahrein
Red Bull tem plano para ‘agradar’ Verstappen mesmo com piloto insatisfeito com regras da F1 de 2026

ANÁLISE F1: Veja como são as quatro principais asas dianteiras em 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
Testes de pré-temporada no Bahrein
ANÁLISE F1: Veja como são as quatro principais asas dianteiras em 2026

F-E: Félix Da Costa vence corrida 2 de Jeddah; Drugovich chega em 12º e Di Grassi em 15º

Fórmula E
Fórmula E
Jeddah ePrix I
F-E: Félix Da Costa vence corrida 2 de Jeddah; Drugovich chega em 12º e Di Grassi em 15º

F1: Piastri prevê que corridas de 2026 poderão ser imprevisíveis por um motivo-chave

Piloto australiano da McLaren também pensa que a forma que os pilotos competem definitivamente será diferente

Oscar Piastri, McLaren

Oscar Piastri comentou sobre como as corridas de Fórmula 1 podem mudar para os espectadores em 2026 com a introdução dos novos regulamentos técnicos que mudam tanto o chassi dos carros quanto os motores híbridos.

Leia também:

A temporada 2026 dará início a uma nova era do campeonato, com uma divisão igualitária entre combustão interna e energia elétrica, carros menores e mais leves e a introdução da aerodinâmica ativa para substituir o DRS, entre outras mudanças. 

“Acho que definitivamente será diferente, sim”, disse Piastri ao TODAY quando questionado sobre como as mudanças nos regulamentos poderiam impactar a experiência de corrida para os espectadores.

“Acho que em termos de como competimos uns com os outros, será bem diferente. Acho que o elemento híbrido e o gerenciamento do nível da bateria serão coisas realmente importantes. Quero dizer, isso já era importante no passado, mas com esse elemento sendo muito maior a partir desta temporada, haverá muito mais gerenciamento disso por parte dos próprios pilotos".

“Então, acho que, especialmente no início da temporada, poderemos ver alguns cenários interessantes entre os pilotos, em que alguns serão mais táticos e economizarão a bateria, enquanto outros tentarão apenas obter uma boa posição na pista, e isso poderá ser um tipo interessante de batalha tática".

Oscar Piastri, McLaren

Oscar Piastri, McLaren

Foto: Zak Mauger / LAT Images via Getty Images

“Sinceramente, também não tenho ideia de como isso vai acabar, mas acho que será divertido de uma forma ou de outra".

Piastri terminou a temporada de 2025 em terceiro lugar no campeonato de pilotos, após uma disputa acirrada com seu companheiro de equipe da McLaren, Lando Norris, e Max Verstappen, da Red Bull. Embora as novas regulamentações funcionem como uma 'reinicialização' do grid, o piloto australiano espera levar o que aprendeu em 2025 para a próxima temporada.

“Há muitas maneiras diferentes de interpretar a temporada de 2025 para mim, mas acho que aprendi muito sobre mim mesmo, tanto dentro quanto fora das pistas. Sinto que realmente evoluí bastante como pessoa”, disse.

“Me sinto mais maduro. Me sinto mais responsável. Agora sei um pouco mais o que quero. E também sinto um certo orgulho. Mesmo que o resultado final não tenha sido exatamente o que eu queria, acho que ter alcançado o sucesso que alcancei foi algo com que eu sonhava no início do ano".

"Obviamente, houve alguns momentos que eu preferiria reviver ou não ter vivido, mas acho que, no geral, estou muito orgulhoso do que consegui alcançar. Aprendi muitas lições, boas e ruins, para levar para o futuro".

VINGANÇA de Piastri? VITÓRIA de BORTOLETO? REVIRAVOLTA de Hamilton? Os DUELOS nos times em 2026

Ouça versão áudio do Podcast Motorsport.com:

ACOMPANHE NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE:

Faça parte do nosso canal no WhatsApp: clique aqui e se junte a nós no aplicativo!

Artigo anterior ANÁLISE F1: Primeiros testes da Cadillac em Silverstone revelam escolhas iniciais para 2026
Próximo artigo F1: Chefe de motores da Red Bull vê aerodinâmica como maior risco de desequilíbrio em 2026

Principais comentários

Últimas notícias