Recomendado para você

VÍDEO F1: Com Hamilton e Leclerc presentes, Ferrari dá 'palhinha' do motor de 2026

VÍDEO F1: Com Hamilton e Leclerc presentes, Ferrari dá 'palhinha' do motor de 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
VÍDEO F1: Com Hamilton e Leclerc presentes, Ferrari dá 'palhinha' do motor de 2026
Dentro da Red Bull Powertrains: Como equipe e a Ford construíram o motor da F1

Dentro da Red Bull Powertrains: Como equipe e a Ford construíram o motor da F1

Fórmula 1
Fórmula 1
Lançamento da Red Bull Racing
Dentro da Red Bull Powertrains: Como equipe e a Ford construíram o motor da F1
F1: Engenheiro de Hamilton deixa função e assume novo cargo na Ferrari

F1: Engenheiro de Hamilton deixa função e assume novo cargo na Ferrari

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Engenheiro de Hamilton deixa função e assume novo cargo na Ferrari
VÍDEO F1: Cadillac testa pela primeira vez carro 'próprio' em Silverstone

VÍDEO F1: Cadillac testa pela primeira vez carro 'próprio' em Silverstone

Fórmula 1
Fórmula 1
VÍDEO F1: Cadillac testa pela primeira vez carro 'próprio' em Silverstone
F1: Russell revela pedido ousado em renovação com a Mercedes

F1: Russell revela pedido ousado em renovação com a Mercedes

Fórmula 1
Fórmula 1
Lançamento da Racing Bulls
F1: Russell revela pedido ousado em renovação com a Mercedes
Após F1, Sargeant correrá na equipe de hipercarros da Ford no WEC

Após F1, Sargeant correrá na equipe de hipercarros da Ford no WEC

WEC
WEC
Após F1, Sargeant correrá na equipe de hipercarros da Ford no WEC
F1: Acrobacia com avião para revelar carro da Red Bull quase causou acidente; confira detalhes

F1: Acrobacia com avião para revelar carro da Red Bull quase causou acidente; confira detalhes

Fórmula 1
Fórmula 1
Lançamento da Racing Bulls
F1: Acrobacia com avião para revelar carro da Red Bull quase causou acidente; confira detalhes
Com sonho de retorno à F1 ainda vivo, Autódromo de Ímola inicia grande reforma

Com sonho de retorno à F1 ainda vivo, Autódromo de Ímola inicia grande reforma

Geral
Geral
Com sonho de retorno à F1 ainda vivo, Autódromo de Ímola inicia grande reforma
Últimas notícias

F1 pode ser negociada e entrar na NASDAQ

Bilionário da mídia americana estaria por trás de possível negócio para virar acionista majoritário da F1

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid leads at the start of the race
The start of the race
Bernie Ecclestone
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid leads at the start of the race
Donald McKenzie, CVC Capital
The Drivers Press Conference featuring Max Verstappen, Red Bull Racing, Nico Rosberg, Mercedes AMG F1, Sebastian Vettel of Germany and Ferrari, Jolyon Palmer of Great Britain and Renault Sport F1, Romain Grosjean of France and Haas F1 and Pascal Wehrlein of Germany and Manor Racing

Donos da Fórmula 1 podem ser listados na NASDAQ se um negócio de US$ 8,5 bilhões (cerca de R$ 27 bilhões) for concretizado para a compra e controle da categoria, segundo a Sky News.

A Liberty Media Corporation, companhia que tem por trás o bilionário da mídia americana John Malone, estaria em negociações com os acionistas controladores da F1, a CVC Capital Partners. As conversas já estariam avançadas. 

A previsão é que seja uma troca de comando em duas etapas. Uma primeira com o controle de uma parte minoritária das ações em questão de semanas, e uma segunda etapa com o comando majoritário.

A companhia, então, seria absorvida pelo Liberty Media Group , que está listado na Bolsa de Valores. 

Entretanto, o negócio não seria o único em discussão. Especula-se a existência de uma proposta de um outro braço do conglomerado de Malone, que estaria em negociações com a Discovery Communications.

A CVC atualmente possui 35% das ações da F1, enquanto o fundo baseado nos EUA Wadell & Reed detém outros 20%. Bernie Ecclestone deu a entender no ano passado que uma negociação para a F1 passar a ter novos donos estava prestes a acontecer. Mas em seguida afirmou que a CVC não estaria tão interessada em deixar o negócio. 

"Eu disse que existem três pessoas que estão interessadas em comprar. Eles têm conversado, mas agora estão muito mais interessados. Se os acionistas quiserem vender, eles vão vender", comentou Ecclestone.

"Eu não estou vendendo. Esse é que é o problema", emendou. 

"Mr. McKenzie, que é o acionista controlador, também não quer vender. Se alguém quer comprar, mas alguém não quer vender, fica difícil". 

Artigo anterior Rosberg: sem problemas de visibilidade com Halo na Eau Rouge
Próximo artigo Forte calor de Spa preocupa Ferrari

Principais comentários

Cadastre-se gratuitamente

  • Tenha acesso rápido aos seus artigos favoritos

  • Gerencie alertas sobre as últimas notícias e pilotos favoritos

  • Faça sua voz ser ouvida com comentários em nossos artigos.

Edição

Brasil Brasil
Filtros