F1: Prefeitura do RJ revela investimento privado bilionário e capacidade de 120 mil do Autódromo de Guaratiba

Os promotores do Parque Autódromo de Guaratiba, no Rio de Janeiro, apresentaram em evento o plano estratégico de desenvolvimento e do traçado da pista do projeto do circuito carioca, com o objetivo é fazer a Fórmula 1 retornar à Cidade Maravilhosa. O investimento para a construção será na casa do bilhão de reais e será totalmente privado.

O projeto terá investimento privado de R$ 1,3 bilhão e prevê capacidade para até 120 mil pessoas e ocupará 2% de uma área total de 2 milhões de metros quadrados. Os outros 98% serão destinados a um parque ambiental. As obras começarão após a conclusão do processo de licenciamento, prevista para o primeiro trimestre de 2026, e devem durar cerca de dois anos, ou seja, até 2028 ou 2029.

A pista terá 4,7 km de extensão e contará com quatro retas, sendo duas principais paralelas, dez curvas e poderá oferecer até 11 opções de traçado, a depender da categoria. Para a F1, por exemplo, estima-se uma velocidade média de 241 km/h e 65 voltas na casa de 1min09s5 cada.

Segundo a prefeitura do Rio de Janeiro, o empreendimento tem como objetivo devolver à cidade um circuito internacional capaz de receber os principais eventos mundiais de esportes a motor. Além disso, o comunicado afirma que o projeto se tornou viável após a sanção da lei que instituiu a Operação Urbana Consorciada do Autódromo e estabeleceu diretrizes urbanísticas para a área.

Situado na Zona Oeste do Rio, a cerca de 40 minutos da Barra da Tijuca e de Jacarepaguá, o espaço terá acesso via transporte público (BRT) e está prevista a construção de uma nova estação do BRT para ajudar no escoamento do público em dia de evento, já que a previsão é que o novo autódromo tenha capacidade para receber 120 mil pessoas.

O acesso principal será feito pela Avenida das Américas, enquanto entradas de serviço poderão ser acessadas pela Estrada da Matriz e Estrada da Capoeira Grande. Uma rotatória será construída em frente ao Autódromo de Guaratiba abaixo do viaduto da Avenida das Américas para desviar o fluxo para a chegada ao Autódromo.

Estrutura e traçado do autódromo

O comunicado da Prefeitura da capital fluminense continua, revelando que Guaratiba teve sua pista projetada de acordo com as diretrizes FIA Grau 1 e FIM Grau A, que a tornam apta a receber as mais altas categorias do automobilismo e motociclismo internacionais. Entre os eventos que podem ser realizados no local estão o World Endurance Championship (WEC), a Indy e NASCAR. Além da capacidade internacional, o espaço também poderá sediar campeonatos regionais e nacionais.

O autódromo contará com edifícios que se unem para formar um espaço de automobilismo de última geração e com flexibilidade para atrair eventos de grande porte. O Centro de Experiências será desenvolvido seguindo especificações de centros de fabricantes globais e será integrado ao traçado original da pista.

Haverá ainda um prédio principal com estacionamento, e o público terá acesso a atividades como circuito de derrapagem, plataforma de instabilidade, reta de aceleração e frenagem, circuito, rampas de areia e lista, morros e valas, travessia de rocha e travessia de alagamento.

As estruturas permanentes também incluem área de assentos, camarotes, Turn 10 club – com vista para a última curva e para as duas retas principais –, comodidades para espectadores, espaços de apoio e para lojas.

O prédio do paddock e dos boxes contará com escritórios, centro de mídia e transmissão, áreas de hospitalidade, cozinhas, áreas técnicas e centro médico. Estão previstas áreas exclusivas para quem fizer parte do Clube de Membros, heliponto, pontos de controle e segurança, estacionamento geral, centrais de energia, pátios de manutenção e áreas de armazenamento, além de bacias de retenção de água da chuva.

Além disso, o projeto estipula a construção de uma pista de Kart, com curvas rápidas e longas retas – projetada segundo regras internacionais. A pista terá seu próprio prédio de boxes, operando atividades e eventos, localizado próximo ao novo acesso principal do autódromo.

Consórcio de construção

O consórcio responsável pelo desenvolvimento do autódromo – liderado pelo Genial Investimentos – e a Rock World, que fará a gestão inicial, apresentaram detalhadamente o Parque Autódromo de Guaratiba. A Popoulos foi a responsável pelo desenvolvimento técnico e conceitual do projeto, enquanto a Driven Internacional assinou o traçado da pista.

"Nosso projeto tem cinco pilares: a flexibilidade de uso, a integração com o entorno, a sustentabilidade, além da alta qualidade de competição esportiva e a identidade carioca. Buscamos trazer a integração com toda a região de Guaratiba, fazendo com que o empreendimento se torne um hub de desenvolvimento da região. E isso com respeito ambiental, com áreas de proteção, respeitando a hidrologia local, lagoas e a vegetação de mangue", disse o gerente de projetos da Popoulos, Thiago Nunes.

– Esse é um projeto com recurso privado, que não tem dinheiro do imposto do carioca. É um trabalho de longo prazo, mas já está mais do que comprovado que grandes eventos, grandes equipamentos esportivos e tornar o Rio mais internacional é bom para a economia da cidade, é bom para quem mais precisa. Gera mais empregos. Temos visto isso em tudo de grande que acontece na cidade. Esse é o objetivo com esse autódromo. Agora o desafio é trazer de volta a Fórmula 1, a motovelocidade, a Fórmula Indy. É pensar em todas as alternativas que pudermos ter aqui no Rio" – afirmou o prefeito do Rio de Janeiro, Eduardo Paes (PSD).

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