Após ser acusado de interferir no resultado do GP da Arábia Saudita da temporada 2023 da Fórmula 1, o presidente da FIA, Mohammed Ben Sulayem, está sendo apontado de pressionar as autoridades a não certificarem o circuito de Las Vegas, de acordo com a BBC.

De acordo com a matéria, um delator alega que eles foram instruídos "a mando do presidente da FIA" a não homologar a pista de rua antes do GP de Las Vegas, inaugurado em novembro do ano passado - um evento emblemático para a F1, que passou a promover a corrida pela primeira vez. Essa alegação está incluída em um relatório, que a BBC afirma ter visto, feito pelo diretor de conformidade da FIA para seu comitê de ética.

Houve um atraso antes que o circuito estivesse pronto para a inspeção devido a "obras de construção em andamento do organizador local". Depois disso, o denunciante diz que foi contratado por seu gerente com a instrução de Ben Sulayem para encontrar problemas com o local, de modo que ele não pudesse ser declarado seguro. Mas nenhum problema foi encontrado.

Essa acusação parece estar em desacordo com as afirmações de Ben Sulayem de que ele apoiou a homologação da nova pista e que a relação entre o órgão regulador e a FOM é muito mais forte do que quando ele substituiu o antecessor Jean Todt.

Em uma entrevista exclusiva com a revista irmã do Motorosport.com, a GP Racing, perguntaram a Ben Sulayem se a FIA e a FOM precisam estar sempre de acordo. Sua resposta foi: "Não. A FOM tem seus pontos. Mas hoje, desde que assumi a presidência, estamos em uma posição muito melhor juntos.

Vista geral da linha de chegada da largada, vista de cima, no GP de Las Vegas

Foto de: Philip Hurst / Motorsport Images

"E se você me dissesse que eu poderia voltar atrás e mudar algumas das coisas que aconteceram, por exemplo, quando fui atingido pela mídia, eu não mudaria nada. Vou lhe dar um exemplo de Las Vegas... O presidente da FIA é quem assina a homologação da nova pista, ou de todas as pistas. Eu apoiei."

"Eu poderia ter dito não, [porque não estava pronto a tempo para a inspeção]. Mas assim que minha equipe disse que era seguro... porque sou piloto, me preocupo com o bem-estar dos pilotos e das pessoas ao redor deles, nossa equipe e os fiscais. Eu fiz isso."

"Foi uma coisa importante. Se eu tivesse dito não, teria sido desastroso [para a F1]. Mas teria sido legal. Mas sou cuidadoso porque amo o esporte. No fim das contas, estamos no mesmo barco. Podemos ter missões diferentes. Mas estamos no mesmo barco. Não podemos deixar o esporte afundar."

O Motorsport.com entrou em contato com a FIA para comentar o assunto.

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