Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

Horner impõe condição decisiva para retornar à F1

Fórmula 1
Fórmula 1
Horner impõe condição decisiva para retornar à F1

ANÁLISE F1: Por que suspensão push-rod é 'tendência' nos carros de 2026?

Fórmula 1
Fórmula 1
ANÁLISE F1: Por que suspensão push-rod é 'tendência' nos carros de 2026?

F1: Desenvolver novo carro foi como "montar um avião durante o voo", explica Stella

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Desenvolver novo carro foi como "montar um avião durante o voo", explica Stella

Pedro Lima anota top 5 em treino da F4 Winter Series no Algarve

Geral
Geral
Pedro Lima anota top 5 em treino da F4 Winter Series no Algarve

ANÁLISE: Como a Ducati 'mandou um recado' aos rivais no teste de Sepang da MotoGP

MotoGP
MotoGP
Pré-temporada de Sepang
ANÁLISE: Como a Ducati 'mandou um recado' aos rivais no teste de Sepang da MotoGP

F1: Por que velocidade de aproximação não é mais uma grande preocupação em 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Por que velocidade de aproximação não é mais uma grande preocupação em 2026

Programação da Globo para os testes no Bahrein da F1

Fórmula 1
Fórmula 1
Programação da Globo para os testes no Bahrein da F1

Jacoby disputa etapa de Abu Dhabi da ALMS em busca do título

Endurance
Endurance
Jacoby disputa etapa de Abu Dhabi da ALMS em busca do título

F1: Racing Bulls diz "não ser cópia" da Red Bull e alfineta relação Ferrari-Haas

Peter Bayer entende que a parceria com o time de Milton Keynes é próxima, mas defende que não é tão profunda quanto Ferrari-Haas

Ayumu Iwasa, VCARB 01

Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

A Racing Bulls, antiga RB e, anteriormente, AlphaTauri, é conhecida por ter uma relação muito próxima com a Red Bull na Fórmula 1, inclusive muitas vezes sendo chamada de "irmã" da equipe principal. No entanto, recentemente, o time vem tentando se desvencilhar dessa imagem.

Peter Bayer, CEO da Racing Bulls, explicou a parceria com a equipe de Christian Horner e ainda aproveitou a oportunidade para alfinetar a relação entre a Ferrari e Haas.

Leia também:

Em 2025, os dois times taurinos ficaram ainda mais próximos depois que a antiga RB fechou sua sede em Bicester e transferiu seu departamento de aerodinâmica para Milton Keynes, sede oficial do time de energéticos.

Recentemente, Laurent Makies, chefe da Racing Bulls, admitiu ao Motorsport Week que o time irá se aproveitar ao máximo do atual regulamento para garantir que os carros tenham um certo ponto de convergência. Inclusive, ele disse que a equipe irmã irá usar o câmbio e suspensão da matriz.

No entanto, Bayer defende que não serão criados carros-cópia da Red Bull e ainda reforçou que a relação entre as duas equipes é ainda menor do que acontece entre Ferrari e Haas.

"Digo com certeza que a Ferrari e a Haas trabalham mais próximo do que nós e a Red Bull. Entendo que é uma competição acirrada e todo estão tentando jogar pedras no caminho dos outros", disse ao PlanetF1.

"Apenas ouça nossos pilotos e engenheiros, escute o feedback deles. Vai ouvir que é um carro. Simplesmente não é uma cópia. Caso contrário, não estaríamos onde estamos".

ERIC GRANADO EXCLUSIVO: MOTO2 em 2026? Histórias com ROSSI, MÁRQUEZ x BAGNAIA e MOTOGP no BRASIL

Faça parte do Clube de Membros do Motorsport.com no YouTube

Quer fazer parte de um seleto grupo de amantes de corridas, associado ao maior grupo de comunicação de esporte a motor do mundo? CLIQUE AQUI e confira o Clube de Membros do Motorsport.com no YouTube. Nele, você terá acesso a materiais inéditos e exclusivos, lives especiais, além de preferência de leitura de comentários durante nossos programas. Não perca, assine já!

ERIC GRANADO EXCLUSIVO: MOTO2 em 2026? Histórias com ROSSI, MÁRQUEZ x BAGNAIA e MOTOGP no BRASIL

ACOMPANHE NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE:

Faça parte do nosso canal no WhatsApp: clique aqui e se junte a nós no aplicativo!

Artigo anterior F1: Williams anuncia maior acordo da história da equipe com novo patrocinador máster
Próximo artigo F1 - Marko e Wolff: Por que a disputa entre eles foi esquecida?

Principais comentários