Holandês tinha pequeno dano na peça pouco antes da sessão decisiva de sábado em Austin; equipe ainda não sabe o que o causou

A Red Bull continua insegura sobre a causa da 'rachadura' na asa traseira de Max Verstappen, que lhe deu algumas preocupações antes da classificação do GP dos Estados Unidos de Fórmula 1. Depois que o holandês deu uma volta rápida no treino final antes do tempo ser deletado por ultrapassar os limites da pista, a equipe descobriu um dano visível em sua asa traseira.

A equipe optou por fazer reparos na peça para reforçá-la antes da qualificação, bem como fortalecer a asa do carro de seu companheiro de escuderia Sergio Pérez como precaução adicional. Sem uma resposta definitiva sobre o que causou o problema, o time conduzirá mais investigações durante a noite antes de decidir se o componente estará seguro para a corrida.

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"Sempre há algo acontecendo, nunca há uma sessão sem estresse", disse o chefe da Red Bull Christian Horner à Sky Sports F1. "Não sei se Max bateu em alguma coisa, pois [havia] uma grande rachadura e nada no outro carro ou em qualquer uma das outras asas. Vamos dar uma olhada mais de perto esta noite.”

Apesar das preocupações com a peça, tanto Verstappen quanto Pérez tiveram fortes sessões de qualificação enquanto o rival do holandês pelo título Lewis Hamilton ficou a dois décimos dele.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B

Photo by: Steven Tee / Motorsport Images

Como a Mercedes não foi capaz de manter o ritmo que mostrou nos primeiros treinos livres, Horner disse que a Red Bull conseguiu fazer bons ganhos.

"Ontem a afinação com que chegamos à pista estava um pouco errada, mas acho que abamos de acertar o carro", explicou. "Conseguimos melhorar a tração e um pouco nas ondulações. A confiança dos pilotos cresceu e esse foi um grande fator. Chegamos a debater em um ponto se o pneu médio seria o melhor para o Q3"

A Mercedes calculou que o panorama do fim de semana até agora é que a Red Bull realmente fez um bom progresso com sua velocidade, enquanto a equipe alemã praticamente ficou parada.

O diretor técnico James Allison disse: "Depois do TL1, o TL2 foi um pouco mais difícil e tem sido assim desde então. Estivemos no limite, mas não com a vantagem que vimos nas últimas corridas, então não está fácil."

Questionada se eles perderam ritmo ou se a Red Bull que havia ganhado, Allison respondeu: "Provavelmente um pouco de cada. Lembre-se de que estamos rodando em configurações de qualificação muito semelhantes às de onde começamos no TL1. Então eu acho que é mais sobre eles tendo um fim de semana de desenvolvimento mais forte do que nós."

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