F1: Rosberg pede desclassificação de Verstappen na Espanha por atitude "extremamente inaceitável"
Apesar de discordar da ordem do holandês ter que devolver a posição em incidente com Russell, campeão de 2016 achou punição de 10 segundos "muito branda"
O campeão de 2016 da F1, Nico Rosberg, criticou de forma contundente a penalidade de dez segundos aplicada a Max Verstappen por uma batida com George Russell ao devolver posição no GP da Espanha. Para o ídolo da Mercedes, a punição foi "muito branda" e deveria ter sido mais radical: bandeira preta e desclassificação da corrida deste domingo (1), mas ele reitera que achou um erro ordenar a devolução.
Nos momentos finais, o piloto da Red Bull se envolveu em uma colisão com o britânico que fãs suspeitam ter sido deliberada. Ao se defender de um ataque do rival na Curva 1 pouco após um safety car, o tetracampeão precisou usar a área de escape e, com isso, ganhou vantagem fora do traçado. Ordenado a devolver a posição, se irritou e 'fechou a porta' para Russell, resultando na pena que o fez terminar a prova em décimo.
O incidente começou da seguinte maneira: ao final da reta principal, George avançou por dentro e, embora estivesse à frente na tangência e dentro das linhas, perdeu o controle devido ao ar sujo produzido pela Ferrari de Charles Leclerc que já havia ganhado a posição de Verstappen. Como resultado, tocou na lateral do holandês enquanto ele compensava o oversteer.
O tetracampeão foi forçado a usar a área de escape e saiu na frente do britânico. Posteriormente, a Red Bull o instruiu a deixar Russell passar para evitar uma penalidade – algo com o qual ele ficou claramente insatisfeito. O piloto da Mercedes tentou a ultrapassagem na Curva 5, aparentemente acreditando que lhe permitiriam a ultrapassagem, até que Max o empurrou e eles bateram.
Em entrevista à Sky Sports F1, Rosberg não eximou Russell de culpa no primeiro incidente e acredita que a devolução de posição nem deveria ter ocorrido, mas cricitou veementemente a atitude de Verstappen. "A primeira foi culpa do George, porque ele entrou muito rápido, saiu de traseira e bateu no Max. Essa não é a maneira de fazer a ultrapassagem. E a Red Bull errou ao dizer para deixar o George passar. Isso irritou muito o Max, porque ele sabe que o George o empurrou para longe", disse o alemão.

Verstappen e Russell "se estranharam" na Curva 4 do circuito de Barcelona quando o holandês foi ordenado a devolver posição.
Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images via Getty Images
"Aos olhos de Max, ele está certo. 'Por que você está me dizendo para fazer isso? Veja só, vou te mostrar o que ele fez', diminuiu a velocidade e bateu nele, o que é ainda pior. Isso é extremamente inaceitável e acho que, pelas regras, seria uma bandeira preta. Se você esperar seu oponente para bater nele, é bandeira preta", afirmou o campeão de 2016.
Para Rosberg, a punição de dez segundos foi suave - e reincidente, visto que já foi aplicada em situações parecidas. "É muito branda do meu ponto de vista. Lembre-se de Sebastian Vettel contra Lewis Hamilton em Baku 2017", relembrou. Naquela ocasião, o alemão, pela Ferrari, se irritou com o que achou ter sido um brake-test do britânico, à época na Mercedes, e bateu na lateral de seu carro.

Por conta de colisão, holandês tomou dez segundos de penalidade e fechou na décima colocação na Catalunha.
Foto de: LAT Images
Mesmo discordando da decisão de Verstappen ter que devolver a posição, o ex-piloto reiterou: "Pareceu uma retaliação muito intencional. Esperar o oponente para bater nele, assim como você sentiu o outro cara batendo em você na Curva 1". Em suma, Rosberg resumiu o incidente como "vingança".
A atitude fez com que Verstappen terminasse o GP da Espanha apenas na décima colocação, prejudicando-o muito no Mundial de Pilotos. Com o resultado, ele "estacionou" no terceiro lugar na tabela, 39 pontos atrás de Lando Norris, o vice-líder, e a 49 de Oscar Piastri, que venceu a prova e lidera a dobradinha da McLaren.
Classificação final do GP da Espanha de F1:
Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | Pits | Pontos | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | O. PiastriMcLaren | 81 | ![]() |
66 |
1:32'57.375 |
3 | 25 | ||
2 | L. NorrisMcLaren | 4 | ![]() |
66 |
+2.471 1:32'59.846 |
2.471 | 3 | 18 | |
3 | C. LeclercFerrari | 16 | ![]() |
66 |
+10.455 1:33'07.830 |
7.984 | 3 | 15 | |
4 | G. RussellMercedes | 63 | ![]() |
66 |
+11.359 1:33'08.734 |
0.904 | 3 | 12 | |
5 | N. HulkenbergSauber | 27 | ![]() |
66 |
+13.648 1:33'11.023 |
2.289 | 3 | 10 | |
6 | L. HamiltonFerrari | 44 | ![]() |
66 |
+15.508 1:33'12.883 |
1.860 | 3 | 8 | |
7 | I. HadjarRB | 6 | ![]() |
66 |
+16.022 1:33'13.397 |
0.514 | 3 | 6 | |
8 | P. GaslyAlpine | 10 | ![]() |
66 |
+17.882 1:33'15.257 |
1.860 | 3 | 4 | |
9 | F. AlonsoAston Martin Racing | 14 | ![]() |
66 |
+21.564 1:33'18.939 |
3.682 | 3 | 2 | |
10 | M. VerstappenRed Bull Racing | 1 | ![]() |
66 |
+21.826 1:33'19.201 |
0.262 | 4 | 1 | |
11 | L. LawsonRB | 30 | ![]() |
66 |
+25.532 1:33'22.907 |
3.706 | 2 | ||
12 | G. BortoletoSauber | 5 | ![]() |
66 |
+25.996 1:33'23.371 |
0.464 | 2 | ||
13 | Y. TsunodaRed Bull Racing | 22 | ![]() |
66 |
+28.822 1:33'26.197 |
2.826 | 4 | ||
14 | C. Sainz Jr.Williams | 55 | ![]() |
66 |
+29.309 1:33'26.684 |
0.487 | 3 | ||
15 | F. ColapintoAlpine | 43 | ![]() |
66 |
+31.381 1:33'28.756 |
2.072 | 3 | ||
16 | E. OconHaas F1 Team | 31 | ![]() |
66 |
+32.197 1:33'29.572 |
0.816 | 2 | ||
17 | O. BearmanHaas F1 Team | 87 | ![]() |
66 |
+37.065 1:33'34.440 |
4.868 | 3 | ||
dnf | A. AntonelliMercedes | 12 | ![]() |
53 |
|
2 | |||
dnf | A. AlbonWilliams | 23 | ![]() |
27 |
|
3 |
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