Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

Sanchez trabalha ajuste fino de seu Porsche antes da classificação

Porsche Cup
Interlagos - Sprint
Sanchez trabalha ajuste fino de seu Porsche antes da classificação

Morestoni enaltece carro "na mão" no treino livre da Porsche Cup em Interlagos

Porsche Cup
Interlagos - Sprint
Morestoni enaltece carro "na mão" no treino livre da Porsche Cup em Interlagos

Stock Car: Felipe Fraga assume número #1 após 22 anos de hiato

Stock Car
Stock Car: Felipe Fraga assume número #1 após 22 anos de hiato

Muller destaca evolução com carro após liderar treino da Porsche Carrera Cup

Porsche Cup
Interlagos - Sprint
Muller destaca evolução com carro após liderar treino da Porsche Carrera Cup

Marcos Regadas encara desafio na Porsche Cup com carro ajustado para qualquer situação em Interlagos

Porsche Cup
Interlagos - Sprint
Marcos Regadas encara desafio na Porsche Cup com carro ajustado para qualquer situação em Interlagos

Porsche Cup: Antonella Bassani é P3 no único treino livre da Carrera em SP

Porsche Cup
Interlagos - Sprint
Porsche Cup: Antonella Bassani é P3 no único treino livre da Carrera em SP

Matheus Comparatto garante o top 5 no primeiro treino livre da Porsche Carrera Cup em Interlagos

Porsche Cup
Interlagos - Sprint
Matheus Comparatto garante o top 5 no primeiro treino livre da Porsche Carrera Cup em Interlagos

Tatiana Calderón e Pipe Barrichello Bartz são confirmados na Stock Car 2026 pela SG28 Racing

Stock Car
Tatiana Calderón e Pipe Barrichello Bartz são confirmados na Stock Car 2026 pela SG28 Racing

F1: Russell cobra "mente aberta" de pilotos e direção de prova e aponta necessidade de evolução do regulamento

Piloto da Mercedes e presidente da GPDA acredita que problema precisa ser tratado na raiz

George Russell, Mercedes-AMG

Se enganou quem pensou que com a saída do ex-diretor de prova, Michael Masi, a situação na Fórmula 1 ficaria mais tranquila em termos de aplicação e interpretação do regulamento durante as corridas. Com um rodízio acontecendo entre Niels Wittch e Eduardo Freitas, os pilotos estão frustrados, a cada etapa, com a falta de coerência na hora da aplicação das regras do esporte, e para o presidente da Associação de Pilotos, George Russell, é o momento de todos os envolvidos começarem a ter "a mente aberta".

A polêmica mais recente com os diretores de prova aconteceu no GP da Áustria há duas semanas. Mais de 40 voltas foram deletadas durante a corrida por conta da delimitação dos limites de pista - a linha branca do traçado, que é praticamente impossível dos pilotos sentirem quando estão dentro do carro a mais de 300km/h. 

Leia também:

Na visão de Russell, se a abordagem daqui para frente for a de seguir o padrão adotado no Red Bull Ring, a situação continuará complicada, uma vez que os regulamentos não andam de acordo com os novos modelos de carros apresentados em 2022. 

"Acho que é um trabalho muito difícil o do diretor de corrida. E, em última análise, ele deve policiar as regras. Agora, as regras e os regulamentos estão corretos para essas especificações atuais de carros? Tudo precisa evoluir," analisou.

"Você tem que ir na raiz do problema e para mim, são os circuitos. Você não pode ter pilotos correndo soltos e fazendo o que eles querem, mas você consegue sentir uma linha branca? Então, sim, eu não sei o que o futuro reserva. Vai ser outro difícil fim de semana de corrida", disparou.

George Russell, Mercedes-AMG

George Russell, Mercedes-AMG

Photo by: Steve Etherington / Motorsport Images

No geral, a sensação entre os pilotos é de que os diretores de prova fazem o esperado, mas ponderam que existem formas de melhorar, em conjunto, a abordagem e a comunicação como um todo sobre o que está sendo penalizado, o que está sendo julgado e como a regra está sendo aplicada em determinado caso.

"Estão fazendo um bom trabalho em cumprir a regra ao pé da letra, mas precisamos de um pouco mais de mente aberta entre todos nós, não apenas o diretor de corrida, precisamos trabalhar juntos nisso. Precisamos evoluir esse conjunto de regras e regulamentos", ponderou Russell.

"Só porque há um regulamento, não significa que seja o regulamento certo. A corrida é um esporte muito dinâmico, você só precisa...Não quero dizer olhar caso a caso, mas não é tão simples quanto: "é só olhar no regulamento". É nisso que vamos nos ater," concluiu.

 

Os melhores vídeos sobre esporte a motor estão no canal do Motorsport.com. Inscreva-se já, dê o like ('joinha') nos vídeos e ative as notificações para ficar por dentro de tudo o que rola em duas ou quatro rodas.

Podcast #187 – Marko está certo ao colocar Verstappen como “a maior história de sucesso da Red Bull”?

 

ACOMPANHE NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE:

Artigo anterior F1: Verstappen não descarta novos problemas da Red Bull na França
Próximo artigo F1: Ferrari traz novo assoalho para GP da França

Principais comentários

Últimas notícias