Recomendado para você

F1: Norris é o mais rápido em TL1 marcado por bandeira amarela; Piastri tem problema na bateria e Bortoleto é 13°

F1: Norris é o mais rápido em TL1 marcado por bandeira amarela; Piastri tem problema na bateria e Bortoleto é 13°

Fórmula 1
GP do Azerbaijão
F1: Norris é o mais rápido em TL1 marcado por bandeira amarela; Piastri tem problema na bateria e Bortoleto é 13°
F1: Horários, previsão do tempo e como assistir à sexta-feira de treinos livres do GP do Azerbaijão, em Baku

F1: Horários, previsão do tempo e como assistir à sexta-feira de treinos livres do GP do Azerbaijão, em Baku

Fórmula 1
GP do Azerbaijão
F1: Horários, previsão do tempo e como assistir à sexta-feira de treinos livres do GP do Azerbaijão, em Baku
Por que a curva 8 de Baku é uma das mais odiadas da F1

Por que a curva 8 de Baku é uma das mais odiadas da F1

Fórmula 1
GP do Azerbaijão
Por que a curva 8 de Baku é uma das mais odiadas da F1
F1: Com Hadjar perto de promoção à Red Bull em 2026, que opções restam para Tsunoda?

F1: Com Hadjar perto de promoção à Red Bull em 2026, que opções restam para Tsunoda?

Fórmula 1
GP do Azerbaijão
F1: Com Hadjar perto de promoção à Red Bull em 2026, que opções restam para Tsunoda?
F1: "Gato do Paddock" rouba a cena no GP do Azerbaijão

F1: "Gato do Paddock" rouba a cena no GP do Azerbaijão

Fórmula 1
GP do Azerbaijão
F1: "Gato do Paddock" rouba a cena no GP do Azerbaijão
F1: O que 'aventura' de Verstappen em Nurburgring diz sobre futuro no automobilismo

F1: O que 'aventura' de Verstappen em Nurburgring diz sobre futuro no automobilismo

Fórmula 1
GP do Azerbaijão
F1: O que 'aventura' de Verstappen em Nurburgring diz sobre futuro no automobilismo
F1: Pérez confirma que testará pela Cadillac com carro antigo da Ferrari

F1: Pérez confirma que testará pela Cadillac com carro antigo da Ferrari

Fórmula 1
F1: Pérez confirma que testará pela Cadillac com carro antigo da Ferrari
Campeão da NASCAR Special Edition em Curvelo, Gabriel Casagrande destaca desafios do oval mineiro

Campeão da NASCAR Special Edition em Curvelo, Gabriel Casagrande destaca desafios do oval mineiro

NASCAR Brasil
Curvelo
Campeão da NASCAR Special Edition em Curvelo, Gabriel Casagrande destaca desafios do oval mineiro

F1: Russell diz que sabia estar abaixo do peso antes de corrida em Spa

Piloto foi desclassificado após carro estar 1,5kg abaixo do limite

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 Team, George Russell, Mercedes-AMG F1 Team, during the drivers parade

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Antes da pausa de agosto, George Russell teve um fim de semana controverso na Bélgica. Isso porque o piloto fez uma boa corrida, conseguindo manter apenas uma parada para troca de pneus, mas foi desclassificado depois de tomar o lugar mais alto do pódio da Fórmula 1.

Leia também:

O piloto foi punido após seu carro ser pesado e ser definido que estava 1,5kg abaixo do permitido pelo regulamento da F1. É importante lembrar que o peso total do monoposto é calculado com o piloto, capacete e todos os acessórios de segurança, o que pode influenciar bastante no resultado final.

Ao longo da pausa de agosto, a Mercedes focou seus esforços para entender o que teria acontecido para tal degradação do carro. Como foi adiantado pelo Motorsport.com, três causas foram responsáveis para diminuir o peso em 1,5kg no fim da etapa.

Além do gasto excessivo dos pneus e da prancha do carro, Russell também perdeu muito peso por conta do calor do domingo e os esforços feitos dentro do carro. Isso teria sido uma das principais causas para o resultado final.

Agora, ao ser questionado se a Mercedes precisa de uma margem de peso maior, o piloto explicou que eles podem usar alguns métodos para lidar com a pesagem e ter a certeza de que o carro não será desclassificado mais uma vez.

"Eu não acho que precisamos de uma margem maior. Eu acho que os processos só não estavam no lugar certo para todos os cenários".

Na entrevista, Russell ainda confessou que sabia que estava um pouco abaixo do peso antes mesmo de começar a etapa, mas não havia muito que pudesse fazer para mudar seu peso de maneira rápida.

"Antes da corrida, eu sabia que estava um pouco abaixo do peso, mas era tarde demais para fazer alguma mudança efetiva sem comer uma carne ou algo pesado".

"Isso provavelmente não foi a melhor rotina antes da corrida. Mas há algumas coisas que agora, com o benefício da retrospectiva, nós podemos melhorar".

"NÃO SÓ AUDI": Alonso CONFIRMA conversas por BORTOLETO na F1 e se vê MELHOR QUE VERSTAPPEN! | Lawson

Faça parte do Clube de Membros do Motorsport.com no YouTube

Quer fazer parte de um seleto grupo de amantes de corridas, associado ao maior grupo de comunicação de esporte a motor do mundo? CLIQUE AQUI e confira o Clube de Membros do Motorsport.com no YouTube. Nele, você terá acesso a materiais inéditos e exclusivos, lives especiais, além de preferência de leitura de comentários durante nossos programas. Não perca, assine já!

Podcast: Max Wilson DESVENDA CRISE da Red Bull, REBATE DETRATORES de Drugo e cia, CRITICA CONTRATOS da F1 e +

 

ACOMPANHE NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE:

Faça parte do nosso canal no WhatsApp: clique aqui e se junte a nós no aplicativo!

Artigo anterior F1 - Russell: Estaremos lutando pelo título em 2025
Próximo artigo F1: Sainz tem o "mesmo sentimento" sobre a Williams que teve com a McLaren

Principais comentários

Cadastre-se gratuitamente

  • Tenha acesso rápido aos seus artigos favoritos

  • Gerencie alertas sobre as últimas notícias e pilotos favoritos

  • Faça sua voz ser ouvida com comentários em nossos artigos.

Edição

Brasil Brasil
Filtros