Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

F1 - Binotto é realista com motor da Audi em 2026: "Impossível que sejamos os melhores"

Fórmula 1
Fórmula 1
Lançamento da Audi
F1 - Binotto é realista com motor da Audi em 2026: "Impossível que sejamos os melhores"

F1: Apesar de restrições do novo regulamento, projetistas ainda têm espaço para inovar

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Apesar de restrições do novo regulamento, projetistas ainda têm espaço para inovar

F1: Mekies apresenta plano para manter Verstappen na Red Bull

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Mekies apresenta plano para manter Verstappen na Red Bull

F1: FIA libera 'truque' de motores da Mercedes e Red Bull em 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: FIA libera 'truque' de motores da Mercedes e Red Bull em 2026

Pedro Lima estreia na Europa na abertura da F4 Winter Series no Estoril

Fórmula 4
Fórmula 4
Pedro Lima estreia na Europa na abertura da F4 Winter Series no Estoril

Matheus Comparatto inicia temporada 2026 com disputa da Porsche Cup Southern Europe

Porsche Cup
Porsche Cup
Matheus Comparatto inicia temporada 2026 com disputa da Porsche Cup Southern Europe

F1: McLaren não planeja ter atualizações antes do GP da Austrália

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: McLaren não planeja ter atualizações antes do GP da Austrália

F1: Stella reafirma "igualdade de oportunidades" dentro da McLaren em 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Stella reafirma "igualdade de oportunidades" dentro da McLaren em 2026

F1: Sainz e Magnussen largam do final do grid na França após punições

Ferrari e Haas optaram por troca mais completa das unidades de potência dos pilotos. Leclerc usa novo sistema de exaustão, mas não receberá punição

Carlos Sainz, Ferrari F1-75

Carlos Sainz e Kevin Magnussen vão largar o GP da França de Fórmula 1 de domingo no final do grid, depois de trocarem os motores antes do terceiro treino livre.

O piloto da Ferrari foi forçado a abandonar nos estágios finais do GP da Áustria há duas semanas, quando um problema em seu motor levou a um incêndio, deixando a equipe preparada para punições na França.

Leia também:

A Ferrari anunciou antes do treino de abertura em Paul Ricard na sexta-feira que a unidade de potência de Sainz foi equipada com uma nova eletrônica de controle, levando-o acima do limite da temporada e causando uma penalidade de 10 posições no grid.

Mas a equipe agora optou por mudar mais elementos, incluindo um motor novo, turbocompressor, MGU-K e MGU-H, o que significa que Sainz começará a corrida de domingo na parte de trás do grid."

Kevin Magnussen, Haas VF-22

Kevin Magnussen, Haas VF-22

Photo by: Alastair Staley / Motorsport Images

Sainz será acompanhado na parte de trás do grid por Kevin Magnussen que também pegou vários novos elementos da unidade de potência antes do treino final na França.

A unidade de potência de Magnussen também foi equipada com um novo motor, turbocompressor, MGU-K e MGU-H, além de um novo sistema de exaustão.

Sainz e Magnussen ocuparão a última fila do grid, com quem se qualificar mais alto no sábado começando em 19º.

A única outra atualização da FIA em relação a novos componentes antes do treino final foi um novo sistema de escape para o companheiro de equipe de Sainz na Ferrari, Charles Leclerc, mas isso não tem penalidade, pois é o sétimo de oito disponíveis este ano.

TELEMETRIA: Rico Penteado aponta o que pode definir sorte de Ferrari e Red Bull na França

 

Os melhores vídeos sobre esporte a motor estão no canal do Motorsport.com. Inscreva-se já, dê o like ('joinha') nos vídeos e ative as notificações para ficar por dentro de tudo o que rola em duas ou quatro rodas.

Podcast #187 – Marko está certo ao colocar Verstappen como “a maior história de sucesso da Red Bull”?

 

ACOMPANHE NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE:

 

Artigo anterior Hamilton chega a 300 corridas na F1 na busca por novo recorde e fim de 'maldição'
Próximo artigo F1: Equipes pedem à FIA que não atrase finalização das regras de assoalho de 2023

Principais comentários

Últimas notícias