Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

Tom Cruise quer correr na NASCAR, revela CEO da categoria

NASCAR Cup
NASCAR Cup
Tom Cruise quer correr na NASCAR, revela CEO da categoria

F1: Laurent Mekies estende contrato com Red Bull até 2031

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Laurent Mekies estende contrato com Red Bull até 2031

F1: Audi responde provocação de chefe da Mercedes no GP de Singapura

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Audi responde provocação de chefe da Mercedes no GP de Singapura

MotoGP - Martín: “Não sinto que vou ter mais dificuldades” na disputa pelo título de 2026

MotoGP
MotoGP
GP da Indonésia
MotoGP - Martín: “Não sinto que vou ter mais dificuldades” na disputa pelo título de 2026

F1: Empresários de Verstappen barraram ida de Alonso e de Leclerc para Red Bull, afirma Horner

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Empresários de Verstappen barraram ida de Alonso e de Leclerc para Red Bull, afirma Horner

F1: Russell define possível 'palco' para segunda punição por troca de motor

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Russell define possível 'palco' para segunda punição por troca de motor

F1 EXCLUSIVO: Bortoleto 'abre o coração' sobre futuro na Audi e 'comparações' com Antonelli e Hadjar

Fórmula 1
Fórmula 1
F1 EXCLUSIVO: Bortoleto 'abre o coração' sobre futuro na Audi e 'comparações' com Antonelli e Hadjar

F1: McDonald’s e Red Bull lançam ‘O Pit Stop Perfeito' com novas miniaturas colecionáveis

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapura
F1: McDonald’s e Red Bull lançam ‘O Pit Stop Perfeito' com novas miniaturas colecionáveis

F1 - Pressão de Sainz, 'invertida' de Wolff e mais: os melhores rádios do GP da Áustria

Ferrari x Carlos Sainz, Toto Wolff x Lewis Hamilton foram alguns dos embates no rádio durante a corrida no Red Bull Ring

Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT04, Lance Stroll, Aston Martin AMR23, Kevin Magnussen, Haas VF-23

O GP da Áustria de Fórmula 1 entregou uma das corridas mais movimentadas da temporada 2023 até então, com diversas ultrapassagens e alfinetadas para todo lado no rádio dos pilotos. Teve Carlos Sainz x Ferrari x Sergio Pérez e Lewis Hamilton reclamando do carro e tomando uma 'invertida' do chefe da Mercedes, Toto Wolff.

Leia também:

Sainz x Ferrari

Logo no começo da corrida, Carlos Sainz tinha certeza que tinha mais ritmo que seu companheiro de equipe Charles Leclerc que estava logo a sua frente, por isso, foi até o rádio para pedir que as posições fossem invertidas.

"Eu tenho ritmo, gente, me deixe tentar" 

 

Porém, o espanhol foi instruído pelo engenheiro que não era para atacar Leclerc. Quando perguntado sobre o ritmo que possuía, Sainz não hesitou em responder de maneira dura.

 

"Eu posso passar"

"Me deixe saber o ritmo"

"Eu acho que você pode ver, não preciso deixar você saber"

"Ficaremos com o plano. Não ataque"

 

Sainz x Pérez

Quando restava 10 voltas para o fim da corrida, Pérez e Sainz tinham protagonizado uma das melhores batalhas da corrida até então, com o mexicano tentando tomar a posição do espanhol e parando na 'barreira vermelha'. No fim do duelo, Carlos Sainz avisou no rádio que Sergio Pérez tinha o intimidado durante a disputa.

"Ele está me intimidando"

 

 

Hamilton x Toto Wolff

Quem também não poupou palavras na comunicação foi Lewis Hamilton e Toto Wolff. O britânico foi ao rádio diversas vezes alegar que o carro não estava fácil de pilotar.

"Esse carro é lento, cara"

 

Posteriormente, o heptacampeão mundial foi penalizado em 5s por ter ultrapassado os limites de pista. O britânico não ficou nada feliz com isso e começou a questionar se os adversários na sua frente também estavam sendo notificados em relação a isso. Ele só não esperava tomar uma 'invertida' do chefe da Mercedes, Toto Wolff.

 

Quem desbancaria Verstappen na Red Bull? Rico Penteado comenta

Podcast: Leclerc na Aston? Volta de Ricciardo? Sainz na Audi? O que vem por aí para 2024?

 

ACOMPANHE NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE:

Artigo anterior Verstappen: Planos da F1 para os carros de 2026 parecem "terríveis"
Próximo artigo F1: FIA queria que Red Bull Ring instalasse cascalho para evitar problema dos limites de pista já neste ano

Principais comentários

Últimas notícias