Recomendado para você

"Temos uma CBA despreparada em uma Stock Car confusa e problemática", dispara Barrichello após polêmica na sprint

"Temos uma CBA despreparada em uma Stock Car confusa e problemática", dispara Barrichello após polêmica na sprint

Stock Car
Stock Car
Interlagos II
"Temos uma CBA despreparada em uma Stock Car confusa e problemática", dispara Barrichello após polêmica na sprint
Felipe Fraga conquista bicampeonato da Stock Car em meio a corrida polêmica em Interlagos

Felipe Fraga conquista bicampeonato da Stock Car em meio a corrida polêmica em Interlagos

Stock Car
Stock Car
Interlagos II
Felipe Fraga conquista bicampeonato da Stock Car em meio a corrida polêmica em Interlagos
VÍDEO: Acidente triplo na chuva causa bandeira vermelha na final da Stock Car em Interlagos

VÍDEO: Acidente triplo na chuva causa bandeira vermelha na final da Stock Car em Interlagos

Stock Car
Stock Car
Interlagos II
VÍDEO: Acidente triplo na chuva causa bandeira vermelha na final da Stock Car em Interlagos
Em mudança no regulamento da FIA, comissários da F1 poderão reverter suas próprias decisões

Em mudança no regulamento da FIA, comissários da F1 poderão reverter suas próprias decisões

Fórmula 1
Fórmula 1
Em mudança no regulamento da FIA, comissários da F1 poderão reverter suas próprias decisões
Indy anuncia novo sistema de arbitragem independente; entenda como funcionará

Indy anuncia novo sistema de arbitragem independente; entenda como funcionará

Indy
Indy
Indy anuncia novo sistema de arbitragem independente; entenda como funcionará
F1: Marko terá direito a multa rescisória milionária após saída da Red Bull

F1: Marko terá direito a multa rescisória milionária após saída da Red Bull

Fórmula 1
Fórmula 1
Teste de pós-temporada em Abu Dhabi
F1: Marko terá direito a multa rescisória milionária após saída da Red Bull
F1: Norris 'se livrou' de multa de R$30 mil por xingar na Cerimônia da FIA

F1: Norris 'se livrou' de multa de R$30 mil por xingar na Cerimônia da FIA

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Norris 'se livrou' de multa de R$30 mil por xingar na Cerimônia da FIA
Stock Car: Salas é o pole da Super Final em Interlagos; Fraga sai na frente na sprint e pode ser campeão neste sábado

Stock Car: Salas é o pole da Super Final em Interlagos; Fraga sai na frente na sprint e pode ser campeão neste sábado

Stock Car
Stock Car
Interlagos II
Stock Car: Salas é o pole da Super Final em Interlagos; Fraga sai na frente na sprint e pode ser campeão neste sábado

F1: Fora dos pontos, Sainz diz que "pneus desgastavam duas vezes mais que o resto do grid"

Ferrari teve problemas após a rodada de pit stops e saiu zerada do GP da França; Leclerc fala em uma das "corridas mais díficeis da carreira"

Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21

Carlos Sainz qualificou-se como o melhor piloto do meio do grid ao cravar o quinto melhor tempo na classificação para o GP da França de Fórmula 1, atrás apenas de Mercedes e Red Bull, e conseguiu se manter à frente nos momentos iniciais da prova. No entanto, a corrida complicou para ele a partir da primeira rodada de pit stops.

O espanhol foi ultrapassado pelo companheiro de equipe Charles Leclerc e Daniel Ricciardo, da McLaren, após sua parada e começou a ter dificuldade com os pneus duros, perdendo posições para Lando Norris, Pierre Gasly, Fernando Alonso, Sebastian Vettel e Lance Stroll no segundo stint.

Leia também:

O mau desempenho o fez chegar apenas na 11ª posição, com Leclerc a uma volta do líder em 16º, depois de mudar para uma estratégia de duas paradas.

“É claro e evidente que hoje devemos ter algo realmente errado para estarmos tão longe do ritmo ideal”, disse Sainz após a corrida. “É uma limitação que apareceu em algumas das corridas em que lutamos com os pneus dianteiros com granulação e degradação, duas vezes mais que nossos concorrentes."

“Alguns carros, que ontem fomos meio segundo mais rápidos, como as McLarens, nos colocavam dois segundos por volta. Então está claro que temos uma limitação com os pneus. É algo que devemos analisar e melhorar ao longo da temporada", completou o piloto.

Segundo ele, “algo não estava certo” no início da corrida e a equipe provavelmente não poderia ter feito muito diferente com a estratégia para remediar o problema: “O problema é que não há margem de estratégia com tem tanta degradação como tivemos hoje. Você não tem defesa."

"Não é que sejamos os mais rápidos nas retas também, mas hoje estávamos muito, muito longe do ritmo. Nós simplesmente gastamos os pneus duas vezes mais que os outros", acrescentou Sainz. "É algo que precisamos entender, porque definitivamente nos pegou de surpresa.”

Carlos Sainz, Ferrari SF21 , leads Pierre Gasly, AlphaTauri AT02, and Charles Leclerc, Ferrari SF21

Carlos Sainz, Ferrari SF21 , leads Pierre Gasly, AlphaTauri AT02, and Charles Leclerc, Ferrari SF21

Photo by: Drew Gibson / Motorsport Images

Leclerc: "Cinco ou seis voltas competitivas"

O companheiro do espanhol na Ferrari, Charles Leclerc, parou três voltas antes dele e foi inicialmente capaz de fazer o undercut, mas teve as mesmas dificuldades e perdeu posições.

“Foi uma das corridas mais difíceis da minha carreira na Fórmula 1”, disse o monegasco. "Acho que os dois carros estavam lutando muito. Tivemos umas cinco, seis voltas onde estávamos muito bons e competitivos, mas mesmo que tentássemos cuidar dos pneus, eles estavam se degradando muito."

“Do meu lado, tentamos uma segunda parada no final. Sabíamos que estaríamos sem pontos de qualquer maneira, então fomos para outra. Obviamente foi complicado, porque estávamos com bandeiras azuis e coisas assim. Foi uma corrida muito ruim para nós. Portanto, precisamos entender."

F1 2021: Verstappen SUPERA Hamilton e ABRE na LIDERANÇA; as ANÁLISES do GP da França | PÓDIO

Assine o canal do Motorsport.com no Youtube

Os melhores vídeos sobre esporte a motor estão no canal do Motorsport.com. Inscreva-se já, dê o like (joinha) nos vídeos e ative as notificações, para sempre ficar por dentro de tudo o que rola em duas ou quatro rodas.

PODCAST: Qual é o tamanho do "drama" de Bottas e Mercedes em 2021?

 

Artigo anterior F1: Bottas diz que se sentiu "presa fácil" no GP da França
Próximo artigo F1 - Red Bull: Estratégia "ousada" com segunda parada foi vingança pelo GP da Espanha

Principais comentários

Cadastre-se gratuitamente

  • Tenha acesso rápido aos seus artigos favoritos

  • Gerencie alertas sobre as últimas notícias e pilotos favoritos

  • Faça sua voz ser ouvida com comentários em nossos artigos.

Edição

Brasil Brasil
Filtros