F1 - Stella questiona decisão da Red Bull: 'Troca de motor vai contar no teto de gastos?'
Holandês fez grandes mudanças na noite de sábado e largou dos boxes
Max Verstappen teve uma péssima classificação para o GP de São Paulo no último sábado (08). O piloto terminou apenas com o 16° melhor tempo e protagonizou a primeira vez que foi eliminado no Q1 sem ser por conta de uma batida ou problemas no carro de Fórmula 1.
O piloto ficou extremamente decepcionado e tomou a decisão, junto com a equipe, de fazer mudanças em seu carro e assumir o risco de uma punição - que foi dada posteriormente, o piloto largou dos boxes por ter trocado o motor e configuração após a classificação.
Essa troca de unidade de potência extrapolou o limite permitido pela FIA (Federação Internacional de Automobilismo), o que também pode levar a equipe a ultrapassar o teto de gastos, caso cada mudança não seja milimetricamente somada a uma extensa planilha.
Andrea Stella, chefe da McLaren, foi questionado sobre todo esse planejamento e a 'dor de cabeça' que pode ser caso todas as decisões não sejam muito bem pensadas.
Para o comandante da equipe de Woking, aceitar a punição, geralmente, não vale a pena, porque os motores atuais "não se degradam com a quilometragem".
"Não tenho certeza de como a degradação de potência funciona no caso da Honda. Para ser sincero, esse tipo de troca de unidade de potência também levanta questões em relação ao regulamento, porque eu teria interesse em saber se o custo desse motor entra ou não no teto orçamentário".
"Se o motor foi trocado por motivos de desempenho, ele deveria contar no teto. Vamos ver se é o caso ou não — embora eu não vá conseguir saber, isso é algo do lado da Red Bull. Mas essa é justamente uma das razões pelas quais nós não faríamos o mesmo: porque isso acabaria impactando o limite de gastos".
VERSTAPPEN vai REINAR em SP? Vem CHUVA? Hamilton, BORTOLETO e tudo da F1 pré-Interlagos | BOTECO F1
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