Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

Honda planeja ter seis motos na MotoGP em 2027

MotoGP
GP das Américas
Honda planeja ter seis motos na MotoGP em 2027

Colapinto fará demonstração com carro de F1 em Buenos Aires

Fórmula 1
Colapinto fará demonstração com carro de F1 em Buenos Aires

F1: Como GP de Japão expôs as duas faces da Mercedes

Fórmula 1
GP do Japão
F1: Como GP de Japão expôs as duas faces da Mercedes

ANÁLISE MotoGP: O que explica a ascensão da Aprilia sobre a Ducati após GP dos EUA

MotoGP
GP das Américas
ANÁLISE MotoGP: O que explica a ascensão da Aprilia sobre a Ducati após GP dos EUA

F1: Qual cláusula Verstappen pode usar para sair da Red Bull antes de 2028?

Fórmula 1
F1: Qual cláusula Verstappen pode usar para sair da Red Bull antes de 2028?

F1: Binotto confirma busca por novo chefe de equipe após saída de Wheatley

Fórmula 1
GP do Japão
F1: Binotto confirma busca por novo chefe de equipe após saída de Wheatley

F1: 2026 é o pior início de temporada do Verstappen?

Fórmula 1
F1: 2026 é o pior início de temporada do Verstappen?

VÍDEO F1: Veja como comportamento dos carros mudou na 130R ao longo dos anos

Fórmula 1
GP do Japão
VÍDEO F1: Veja como comportamento dos carros mudou na 130R ao longo dos anos

F1: Stroll vive “campeonato próprio da Aston Martin” com Alonso em 2026

Equipe de Silverstone está na última posição da classificação de 2026 da F1 e seus pilotos muitas vezes só disputam entre si

Lance Stroll, Aston Martin Racing, Fernando Alonso, Aston Martin Racing

Lance Stroll considera que ele e Fernando Alonso ficaram confinados ao seu “próprio campeonato da Aston Martin” após um início fraco na temporada 2026 da Fórmula 1.

Leia também:

A equipe de Silverstone está na última posição da classificação após três etapas, tendo enfrentado uma série de problemas, desde o chassi até a unidade de potência, em meio a uma estrutura de gestão em constante mudança.

Suas dificuldades com a unidade de potência da Honda têm sido as mais comentadas, já que as vibrações excessivas do motor levaram a várias falhas na bateria e limitaram a quilometragem da Aston na pista.

No GP do Japão de domingo, por exemplo, Stroll abandonou a corrida após 30 voltas devido a um problema de pressão de água, mas na verdade estava se divertindo até aquele momento, apesar de disputar com seu companheiro de equipe na parte de trás do pelotão.

Essa disputa incluiu o canadense ultrapassando Alonso logo no início, antes de também passar Valtteri Bottas, da Cadillac, graças a uma troca de pneus vantajosa durante o safety car da volta 23 — mas isso significou muito pouco no panorama geral.

Então, quando questionado sobre como resumiria a corrida, Stroll disse à F1 TV: “Não foi ótimo, mas eu estava tendo uma corrida divertida com o Fernando em nosso pequeno campeonato, nosso próprio campeonato da Aston Martin".

“Eu estava curtindo a corrida, mesmo sendo lentos e lutando pelas últimas posições. Suzuka é sempre uma pista agradável de pilotar, então eu estava curtindo minhas voltas lá e é uma pena que não tenhamos conseguido chegar até o fim".

Fernando Alonso, Aston Martin Racing, Lance Stroll, Aston Martin Racing

Fernando Alonso, Aston Martin Racing, Lance Stroll, Aston Martin Racing

Foto: Lars Baron / LAT Images via Getty Images

Stroll relatou que os problemas de vibração estavam “não muito bons” e ele até teve dificuldade em identificar qualquer progresso que seu AMR26 tenha feito desde a estreia em Melbourne.

Mas Alonso estava um pouco mais otimista, tendo cruzado a linha de chegada pela primeira vez este ano: ele completou apenas 21 voltas na Austrália, antes de abandonar a corrida após 32 voltas uma semana depois, em Xangai.

“Chegamos à Austrália 100% certos de que não conseguiríamos terminar a corrida”, disse o bicampeão de F1. “Na semana seguinte, na China, estávamos 95% convencidos de que não conseguiríamos terminar a corrida e agora, na terceira corrida, terminamos".

“Não é o ritmo que queremos, mas há algum progresso e trabalho na equipe para continuar melhorando. Então, sim, espero que seja o primeiro passo para motivar ambas as fábricas a continuarem melhorando".

Alonso chegou a afirmar que as vibrações estavam “mais controláveis” no Japão, mas ele está simplesmente tentando aproveitar qualquer pequena vitória que puder, especialmente porque Suzuka era a corrida em casa da Honda.

“Sei que eles estão trabalhando muito”, acrescentou. “Desde a Austrália, estamos conversando constantemente e sei que esta foi uma corrida especial para a Honda aqui e queríamos dar o nosso melhor. O melhor, infelizmente, foi apenas terminar a corrida".

“Mas acho que já é algo mostrar que estamos comprometidos em ajudá-los e em estar próximos deles. É difícil para todos, mas somos uma equipe e vamos melhorar juntos".

Reportagem adicional de Jake Boxall-Legge

Mercedes ILEGAL? As TRETAS na AUDI que TIRARAM Wheatley do time de BORTOLETO, broncas de MAX e mais

Ouça versão áudio do PODCAST MOTORSPORT:

 

ACOMPANHE NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE:

Faça parte do nosso canal no WhatsApp: clique aqui e se junte a nós no aplicativo!

Artigo anterior F1: Aston Martin espera resolver problema de vibrações do carro antes de Miami
Próximo artigo F1: Chefe da Haas pede a Bearman que 'pare de se culpar' após batida em Suzuka

Principais comentários

Últimas notícias