O quali de Max Verstappen para o GP da Áustria foi significativamente prejudicado quando Pierre Gasly rodou à sua frente na última volta, mas ele acredita que o desempenho da Red Bull já havia piorado devido às mudanças nas condições.

Após o TL3, Verstappen estava apenas 0s2 atrás do ritmo de Lando Norris e parecia ser uma aposta remota para a pole, mas a diferença para a McLaren aumentou para mais de 0s4 durante o Q1 e o Q2, o que ele atribuiu às temperaturas mais altas e à mudança na direção do vento no final do dia.

Após as primeiras voltas no Q3, Verstappen estava apenas em sexto, mas estava entre os primeiros a tentar a última volta, na tentativa de melhorar sua posição no grid de domingo.

Mas sua última tentativa foi anulada pela rodada de Gasly na curva 10, que provocou a bandeira amarela. Verstappen não encontrou Gasly imediatamente, mas as bandeiras amarelas persistiram o suficiente para forçá-lo a reduzir a velocidade antes da última curva.

Ele não teve tempo suficiente para completar a última volta e, assim, perdeu mais uma posição quando Liam Lawson, da Racing Bulls, passou para o sexto lugar por 0s003.

Verstappen disse estar razoavelmente satisfeito com seu carro no TL3 e que a equipe mal havia alterado sua configuração entre as sessões, acrescentando que a temperatura da pista de 47°C começou a prejudicar o desempenho do seu RB21.

"As condições certamente não são tão boas para o nosso carro", lamentou Verstappen. “Em termos de diferença, acho que foi muito grande. Certamente, na classificação, tudo pareceu muito pior.

Max Verstappen, Red Bull Racing

Photo by: Michael Potts / Motorsport Images

"Não havia muitas [expectativas na corrida]. O calor também não ajudou e, até agora neste ano, nunca fomos tão competitivos na corrida quanto na classificação, então veremos o que podemos fazer amanhã."

Questionado se havia alguma relação com as atualizações que a Red Bull introduziu no fim de semana na Áustria, Verstappen acreditou que não.

"Não quero falar sobre as atualizações porque acho que não foi só a atualização que causou tudo isso", acrescentou o tetracampeão mundial.

"De repente, demos um passo para trás, o que não é o que se espera na classificação.

"Não mexemos no carro [após o TL3], apenas pequenas mudanças que não deveriam influenciar o equilíbrio do carro. Quer dizer, tudo isso é administrável, mas de repente, com as temperaturas mais altas da pista e mais vento, tudo desmoronou."

Colaborou Ronald Vording

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