Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

Histórico: Nasr vence pela terceira vez consecutiva as 24H de Daytona

IMSA
IMSA
Daytona 24 Hours
Histórico: Nasr vence pela terceira vez consecutiva as 24H de Daytona

F1: Saiba quais pneus as equipes terão à disposição no teste de Barcelona

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Saiba quais pneus as equipes terão à disposição no teste de Barcelona

Globo reunirá Caio Castro e Antonella Bassani em programa especial sobre F1

Fórmula 1
Fórmula 1
Globo reunirá Caio Castro e Antonella Bassani em programa especial sobre F1

Sem F1, Band define narradores para programação de automobilismo

Fórmula 1
Fórmula 1
Sem F1, Band define narradores para programação de automobilismo

F1: Ferrari quebra tabu e divulga peso do carro utilizado em 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
Lançamento da Ferrari
F1: Ferrari quebra tabu e divulga peso do carro utilizado em 2026

F1: Briatore revela parcela crucial da Mercedes em sua ida à Alpine

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Briatore revela parcela crucial da Mercedes em sua ida à Alpine

Piloto, recordista e formador: o legado de Constantino Júnior no automobilismo

Porsche Cup
Porsche Cup
Piloto, recordista e formador: o legado de Constantino Júnior no automobilismo

F1: Haas coloca carro de 2026 na pista antes de teste em Barcelona

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Haas coloca carro de 2026 na pista antes de teste em Barcelona
Últimas notícias

F1 vai eliminar sistema de tokens a partir de 2017

Fabricantes não terão mais limites para desenvolver suas unidades de potência durante a temporada

Daniil Kvyat, Red Bull Racing RB11 abandona a prova após explosão do motor
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W06 leads team mate Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W06 at the start of the race
Largada
Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR10 stops in the second practice session
(L to R): Jerome Stoll, Renault Sport F1 President with Cyril Abiteboul, Renault Sport F1 Managing Director

Segundo apurou o Motorsport.com, o sistema de tokens será banido da F1 a partir de 2017. A mudança significa que os quatro fabricantes não terão limites para desenvolver seus motores. 

A mudança foi uma das principais concessões feitas às fabricantes para que elas concordassem em reduzir os custos para fornecer as unidades de potência aos demais times do grid.

Todas as equipes terão que justificar seus gastos ao fazer suas próprias unidades, sem repassar os custos para os times clientes.

Em 2016 as equipes trabalharão com 32 tokens cada. Esse número diminuiria para 25 em 2017, 20 em 2018 e, em seguida, 15 em 2019, o que deixará de acontecer.

"O sistema de tokens está sendo retirado", disse Cyril Abiteboul hoje. "Uma das razões para fazermos isso é que precisamos desenvolver mais nossos motores."

"Uma F1 que apenas se dedica a à performance do motor não é boa para ninguém."

"Você observa que não é bom para a Mercedes, para a Renault, para a Ferrari - todos nós temos interesse em mudar isso."

Abiteboul também deu outros motivos para a mudança.

"Tomamos esta decisão também por causa do público, para não ficar ainda mais confuso entre o que é o sistema de penalização e o uso de tokens."

Outro sistema que foi abolido já para 2016 foi a regra de que algumas partes de um motor tivessem seu desenvolvimento limitado ou como popularmente chamado de partes "congeladas."

Artigo anterior Renault diz que lançamento do RS16 foi apenas um "show"
Próximo artigo Magnussen sobre chance na Renault: "mal posso acreditar"

Principais comentários

Últimas notícias