Max Verstappen parece ser o único capaz de controlar o difícil RB21 da Red Bull. Após ser apenas o quarto no GP da China e ver Liam Lawson com problemas para avançar no grid da Fórmula 1 desde sua estreia no GP da Austrália na semana passada.

Agora, a Red Bull está considerando a possibilidade de transferir Yuki Tsunoda da Racing Bulls para a equipe principal e colocar o neozelandês em seu antigo assento, dessa vez, ao lado de Isack Hadjar. Para o tetracampeão, essa seria uma boa ideia, já que ele considera que o VCARB 02 é mais rápido que seu atual bólido.

Verstappen foi apenas P3 na corrida Sprint, enquanto começou e terminou em P4 na corrida principal no domingo. O piloto se mostrou bastante incomodado com o ritmo do carro e sabe que a equipe terá muito trabalho pela frente.

Por razões genéticas, o RB21 tem "muita subviragem", que é "ainda mais extrema" do que em 2024. Em princípio, isso não é desagradável ao dirigir: "Posso tirar o máximo proveito dele. Mas ele é muito lento", avaliou Verstappen.

Melhorar o carro "levará tempo", teme o atual campeão. O líder geral do campeonato é atualmente Lando Norris, da McLaren, e Verstappen sabe que não tem mais o carro mais forte do grid.

Quando perguntado especificamente se ele acha que a Red Bull será apenas a número quarto na hierarquia da F1 em 2025, atrás da McLaren, Ferrari e Mercedes, ele responde: "É o que parece para mim".

E ele deixa escapar nas entrelinhas, sem dizer abertamente, que, em sua opinião, o fato de pelo menos um RB21 estar sempre na frente se deve principalmente ao piloto.

O VCARB 02 é o carro mais rápido da Red Bull?

Lawson segue tendo problemas para se adaptar ao carro da Red Bull e ainda não conseguiu nenhum resultado positivo, o que tem acendido alarmes na garagem taurina.

Há rumores que circulam no paddock de que o VCARB 02 da Racing Bulls pode até ser o melhor pacote geral do que seu "irmão mais velho", o RB21. Verstappen não acha tão absurdo o que muitos especialistas ridicularizam: "Quando Liam ainda estava na Racing Bulls, ele estava praticamente no mesmo nível de Yuki. Não havia muita diferença entre os dois. Caso contrário, a equipe não teria decidido colocar Liam no carro. E agora a diferença é muito grande e a Racing Bulls está muito próxima de mim. Isso diz muito".

Está claro que o Red Bull é diferente de pilotar do que o VCARB 02: "Quando converso com Liam, ele diz que é mais fácil de pilotar do que o nosso carro. Se você pegar a média dos dois pilotos, incluindo as outras equipes, elas estão bem próximas".

"Isso significa que nosso carro é extremamente difícil. Acho que se você der o carro da Racing Bulls a ele, ele será mais rápido". Quando questionado com incredulidade, Verstappen confirma: "Sim, eu realmente acredito nisso".

Que a equipe menor da Red Bull poderia ter feito um trabalho melhor em desenvolvimento técnico do que a grande parece impensável para muitos conhecedores da F1. Mas não seria a primeira vez que Faenza se sairia melhor do que Milton Keynes.

Em 2008, a Toro Rosso marcou 39 pontos (incluindo o desempenho estelar de Sebastian Vettel em Monza) e a Red Bull Racing apenas 29. "Uma coisa é certa: temos que melhorar", diz Verstappen, dando de ombros.

F1 2025: Piastri NÃO DÁ CHANCE e vence! Lando 2º, Russell 3º, BORTOLETO À FRENTE DE HULK. Max 4º

Faça parte do Clube de Membros do Motorsport.com no YouTube

Quer fazer parte de um seleto grupo de amantes de corridas, associado ao maior grupo de comunicação de esporte a motor do mundo? CLIQUE AQUI e confira o Clube de Membros do Motorsport.com no YouTube. Nele, você terá acesso a materiais inéditos e exclusivos, lives especiais, além de preferência de leitura de comentários durante nossos programas. Não perca, assine já!

Podcast #326 – Christian Fittipaldi manda real sobre estreia de Bortoleto, Hamilton “apago” e McLaren favorita

ACOMPANHE NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE:

• Spotify
• Deezer 
• Amazon Music
• Apple Podcasts

Faça parte do nosso canal no WhatsApp: clique aqui e se junte a nós no aplicativo!