Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

IMSA: Aitken conquista pole das 24h de Daytona; Nasr é quarto

IMSA
IMSA
IMSA: Aitken conquista pole das 24h de Daytona; Nasr é quarto

NASCAR Brasil: Arthur Gama é o primeiro piloto anunciado pela Cavaleiro Sports

NASCAR Brasil
NASCAR Brasil
NASCAR Brasil: Arthur Gama é o primeiro piloto anunciado pela Cavaleiro Sports

F1 - Binotto é realista com motor da Audi em 2026: "Impossível que sejamos os melhores"

Fórmula 1
Fórmula 1
Lançamento da Audi
F1 - Binotto é realista com motor da Audi em 2026: "Impossível que sejamos os melhores"

F1: Apesar de restrições do novo regulamento, projetistas ainda têm espaço para inovar

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Apesar de restrições do novo regulamento, projetistas ainda têm espaço para inovar

F1: Mekies apresenta plano para manter Verstappen na Red Bull

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Mekies apresenta plano para manter Verstappen na Red Bull

F1: FIA libera 'truque' de motores da Mercedes e Red Bull em 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: FIA libera 'truque' de motores da Mercedes e Red Bull em 2026

Pedro Lima estreia na Europa na abertura da F4 Winter Series no Estoril

Fórmula 4
Fórmula 4
Pedro Lima estreia na Europa na abertura da F4 Winter Series no Estoril

Matheus Comparatto inicia temporada 2026 com disputa da Porsche Cup Southern Europe

Porsche Cup
Porsche Cup
Matheus Comparatto inicia temporada 2026 com disputa da Porsche Cup Southern Europe

F1: Verstappen e Pérez perdem segundo motor após acidentes e se aproximam de punição

Regulamento permite apenas três motores por temporada e alto número de corridas na segunda metade do ano tornam essa punição quase inevitável

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B

O caminho da Red Bull em busca do primeiro título na Fórmula 1 desde 2013 acaba de ganhar mais um desafio inesperado: a Honda confirmou que tanto Max Verstappen quanto Sergio Pérez perderam suas segundas unidades de potência devido aos acidentes recentes, se aproximando de punições pelas trocas futuras.

O acidente em Silverstone deixou muitas interrogações sobre o destino do motor de Verstappen, mas a Honda achava que conseguiria recuperá-lo, o que de fato aconteceu. O holandês chegou a começar o fim de semana no Hungaroring com a unidade, mas a descoberta de uma fissura após a classificação forçou a equipe a trocar para o terceiro conjunto, o último permitido pelo regulamento sem punições.

Leia também:

A Honda mandou a unidade de volta a sua sede de desenvolvimento em Sakura, no Japão, para ver se era possível fazer algum tipo de conserto, o que não foi possível.

Com o terceiro motor já tendo percorrido uma corrida, a Red Bull praticamente confirma que Verstappen tomará uma punição por troca em algum momento da temporada, porque o número de corridas restantes no ano é superior ao que uma unidade de potência tradicionalmente aguenta (cerca de oito).

E o problema da Red Bull não é restrito a Verstappen. Pérez vive o mesmo drama, como consequência do strike de Valtteri Bottas na largada da Hungria. Na corrida, o mexicano conseguiu voltar aos boxes e sair para a relargada, mas acabou parando na pista antes mesmo da saída.

A situação de Pérez é um pouco menos grave que a de Verstappen. O mexicano colocará o terceiro motor neste fim de semana, para o GP da Bélgica, mas as chances de se livrar de uma punição no futuro são baixas. Com dez a doze corridas pela frente ainda na temporada 2021, a Red Bull certamente terá que fazer a troca.

A notícia chega em um momento em que a Red Bull busca recuperar a liderança dos Mundiais. Lewis Hamilton lidera entre os pilotos com oito pontos de vantagem para Max Verstappen enquanto entre os construtores a equipe alemã tem 12 a mais que a rival.

TOP 5: PILOTOS e EQUIPES da F1 que ficaram DEVENDO na primeira metade da TEMPORADA 2021

Assine o canal do Motorsport.com no YouTube

Os melhores vídeos sobre esporte a motor estão no canal do Motorsport.com. Inscreva-se já, dê o like ('joinha') nos vídeos e ative as notificações, para sempre ficar por dentro de tudo o que rola em duas ou quatro rodas.

Podcast #126 – TELEMETRIA: Quem vai se dar bem na segunda metade da temporada de 2021 da F1?

 

SIGA NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE:

Artigo anterior F1: Verstappen não acha que títulos de Hamilton sejam uma vantagem na luta de 2021
Próximo artigo VÍDEO: Verstappen perto de punição, influência de Hamilton na Mercedes e favoritismo em Spa

Principais comentários

Últimas notícias