Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

F1: FIA reduz velocidade máxima permitida no pit lane do GP da Austrália

Fórmula 1
GP da Austrália
F1: FIA reduz velocidade máxima permitida no pit lane do GP da Austrália

F1: Audi busca solução para problemas na largada antes da Austrália, diz portal alemão

Fórmula 1
GP da Austrália
F1: Audi busca solução para problemas na largada antes da Austrália, diz portal alemão

Pedro Lima mira pódio na etapa de Aragón da F4 Winter Series

Geral
Pedro Lima mira pódio na etapa de Aragón da F4 Winter Series

Caio Collet disputa em Phoenix primeira corrida em oval na Indy

Indy
St. Petersburg
Caio Collet disputa em Phoenix primeira corrida em oval na Indy

Mobil anuncia entrada na NASCAR Brasil em 2026

NASCAR Brasil
Mobil anuncia entrada na NASCAR Brasil em 2026

GUIA F1: Pilotos, equipes, calendário e o que mais mudou para 2026

Fórmula 1
GUIA F1: Pilotos, equipes, calendário e o que mais mudou para 2026

Abertura da temporada 2026 do WEC no Catar é adiada devido ao conflito no Oriente Médio

WEC
Abertura da temporada 2026 do WEC no Catar é adiada devido ao conflito no Oriente Médio

ANÁLISE: Por que Yamaha deve estar mais preocupada do que aparenta na MotoGP

MotoGP
ANÁLISE: Por que Yamaha deve estar mais preocupada do que aparenta na MotoGP

F1 - Verstappen: "Reviramos o carro de ponta cabeça e não há nada que possamos corrigir"

Piloto da Red Bull falou sobre as dificuldades do RB21

Max Verstappen foi sexto colocado no GP do Bahrein de Fórmula 1 após corrida que, segundo ele mesmo, poderia ter sido pior. Após algumas reclamações sobre o carro durante a prova, o holandês fez comentários sobre o desempenho deste domingo.  

"O ritmo estava muito ruim, mas eu também não esperava a corrida que tive, porque basicamente tudo que podia dar errado, deu. Isso acabou piorando ainda mais as coisas. Mas, no fim das contas, a posição em que terminei foi o máximo que poderíamos alcançar."

Leia também:

Ele ainda falou, de forma detalhada, sobre os problemas do RB21: "Os freios estavam um pouco melhores hoje porque pudemos trocar o material, mas o problema não é só a sensação com os freios — que ainda não está onde eu gostaria —, mas também os pneus estão superaquecendo. Então, quando freio, não tenho controle, é muito fácil travar as rodas dianteiras ou traseiras ao mesmo tempo."

"Nosso equilíbrio está desconectado, e além disso estamos piores na gestão dos pneus. Não estamos fazendo as coisas certas. Reviramos o carro de ponta cabeça e não há nada que possamos corrigir", finalizou Verstappen. 

Faça parte do Clube de Membros do Motorsport.com no YouTube

Quer fazer parte de um seleto grupo de amantes de corridas, associado ao maior grupo de comunicação de esporte a motor do mundo? CLIQUE AQUI e confira o Clube de Membros do Motorsport.com no YouTube. Nele, você terá acesso a materiais inéditos e exclusivos, lives especiais, além de preferência de leitura de comentários durante nossos programas. Não perca, assine já!

Max vem para o penta ou vitória é OCASIONAL? Bortoleto vítima, Ferrari devendo! Fred Sabino, da Band

 

ACOMPANHE NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE:

Faça parte do nosso canal no WhatsApp: clique aqui e se junte a nós no aplicativo!

 

Artigo anterior F1 - Bortoleto decepcionado após P18 no Bahrein: "Simplesmente não estava em lugar nenhum"
Próximo artigo F1: Hamilton admite que precisa mudar estilo de pilotagem na Ferrari

Principais comentários

Últimas notícias