F1: Verstappen surge no fim e lidera primeiro treino em Monza
Sessão foi marcada pela batida de Andrea Kimi Antonelli e estreia de Franco Colapinto pela Williams
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
A Fórmula 1 realizou o primeiro ensaio para o GP da Itália de 2024. Max Verstappen foi o mais rápido, com 1min21s676, marcando a sua melhor volta já nos minutos finais. Charles Leclerc foi o segundo colocado, a 0s228 do líder do campeonato.
Lando Norris, Carlos Sainz e Valtteri Bottas completaram o top 5.
A sessão foi marcada pelo acidente de Andrea Kimi Antonelli com 10 minutos de treino. O italiano que estava no carro de George Russell, saiu da pista na Parabolica e bateu na barreira de pneus. Franco Colapinto, que estreou na Williams, quase fez o mesmo nos minutos finais e terminou em 17º.
O Treino
A primeira sessão em Monza contou com duas novidades: Andrea Kimi Antonelli participou no lugar de George Russell e Franco Colapinto estreou na categoria no lugar de Logan Sargeant.
Mesmo com a temperatura na pista passando dos 50°C e com o asfalto novo da pista italiana, Antonelli saiu na frente, com 1min23s955. Verstappen perdia a o ponto de frenagem da primeira chicane, mas sem grandes problemas, retornando ao traçado em seguida.
Com 10 minutos de treino, Kimi Antonelli saiu da pista na Parabolica e atingiu a barreira de pneus, trazendo a bandeira vermelha na sessão.
O treino foi reiniciado 13 minutos depois, com um 'rodízio' de pilotos na primeira posição, conforme a pista evoluia.
Na metade da sessão, Bottas liderava, com 1min22s416, seguido por Norris, a 0s027 do finlandês. Sainz, Albon e Hamilton completavam o top 5.
O heptacampeão tomava a liderança com 33 minutos de treino, mas Bottas voltou à frente, com 1min22s127, utilizando pneus macios. Leclerc assumiu a segunda colocação quando restavam 20 minutos.
O monegasco assumia a ponta com 12 minutos para o final com 1min21s904. Na sequência, Norris chegava à P2, a 0s013.
Discreto em toda a sessão, Verstappen surgiu quando restavam seis minutos para o final e chegou à frente, com 1min21s676.
Colapinto saiu pela Parabolica, mas não atingiu as barreiras, dando um susto na Williams. Ocon também se viu envolvido em um incidente, rodando na chicane, mas sem problemas.
O treino livre 2 em Monza acontece ao meio-dia (horário de Brasília).
Resultado
| Cla | piloto | # | voltas | Tempo | Intervalo | km/h | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | M. VerstappenRed Bull Racing | 1 |  |
19 |
1'21.676 |
255.335 | |
| 2 | C. LeclercFerrari | 16 |  |
23 |
+0.228 1'21.904 |
0.228 | 254.624 |
| 3 | L. NorrisMcLaren | 4 |  |
26 |
+0.241 1'21.917 |
0.013 | 254.584 |
| 4 | C. SainzFerrari | 55 |  |
24 |
+0.450 1'22.126 |
0.209 | 253.936 |
| 5 | V. BottasSauber | 77 |  |
21 |
+0.451 1'22.127 |
0.001 | 253.933 |
| 6 | O. PiastriMcLaren | 81 |  |
23 |
+0.523 1'22.199 |
0.072 | 253.711 |
| 7 | L. HamiltonMercedes | 44 |  |
24 |
+0.538 1'22.214 |
0.015 | 253.664 |
| 8 | A. AlbonWilliams | 23 |  |
24 |
+0.544 1'22.220 |
0.006 | 253.646 |
| 9 | S. PerezRed Bull Racing | 11 |  |
21 |
+0.635 1'22.311 |
0.091 | 253.365 |
| 10 | F. AlonsoAston Martin Racing | 14 |  |
18 |
+0.639 1'22.315 |
0.004 | 253.353 |
| 11 | K. MagnussenHaas F1 Team | 20 |  |
22 |
+0.896 1'22.572 |
0.257 | 252.565 |
| 12 | D. RicciardoRB | 3 |  |
21 |
+0.929 1'22.605 |
0.033 | 252.464 |
| 13 | Y. TsunodaRB | 22 |  |
23 |
+1.038 1'22.714 |
0.109 | 252.131 |
| 14 | P. GaslyAlpine | 10 |  |
22 |
+1.087 1'22.763 |
0.049 | 251.982 |
| 15 | Z. GuanyuSauber | 24 |  |
22 |
+1.178 1'22.854 |
0.091 | 251.705 |
| 16 | L. StrollAston Martin Racing | 18 |  |
21 |
+1.188 1'22.864 |
0.010 | 251.675 |
| 17 | F. ColapintoWilliams | 43 |  |
23 |
+1.204 1'22.880 |
0.016 | 251.626 |
| 18 | E. OconAlpine | 31 |  |
21 |
+1.204 1'22.880 |
0.000 | 251.626 |
| 19 | N. HulkenbergHaas F1 Team | 27 |  |
23 |
+1.481 1'23.157 |
0.277 | 250.788 |
| 20 | A. AntonelliMercedes | 12 |  |
5 |
+2.279 1'23.955 |
0.798 | 248.404 |
Drugo FORA do TL, Hamilton REBATE ex-Mercedes, Marko 'zoa' Ferrari, Safety Car BATE e tempo em Monza
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Colapinto na F1. E DRUGO? Bortoleto/Audi, 'DECISÃO' em Monza, RBR TENSA, Norris e + | Tiago Mendonça
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