As sessões de treino para o GP do Azerbaijão entregaram pouco do que podíamos esperar para a classificação da Fórmula 1. Com a dupla da McLaren ficando totalmente aquém no TL2 por conta de batidas e os dois carros da Ferrari andando muito bem, mas as coisas mudaram no TL3. Para o quali, marcado pela chuva no Q3, Max Verstappen foi o mais rápido, com Carlos Sainz surpreendendo em segundo e Liam Lawson em terceiro.

Q1

A dupla da Sauber foi a primeira a deixar os boxes, assim como Alexander Albon. Importante lembrar que Gabriel Bortoleto já havia explicado o quão difícil é encontrar o momento perfeito de deixar a garagem para fazer uma boa volta.

Charles Leclerc fez a volta mais rápida, cravando 1min41s982, com Max Verstappen conseguindo completar sua volta de 1min42s210 segundos antes da bandeira vermelha ser acionada por conta da batida de Albon. Lando Norris era o terceiro, com 1min42s407, enquanto Oscar Piastri precisou abortar sua volta.

Andrea Kimi Antonelli foi anotado pela FIA (Federação Internacional de Automobilismo) por não diminuir a velocidade durante a bandeira amarela dupla. O piloto foi avisado por seu engenheiro do incidente e justificou que "não viu" o aviso.

Com a bandeira verde, apenas alguns pilotos conseguiram completar uma volta antes de mais uma bandeira vermelha causada por Nico Hulkenberg. O alemão acertou o muro e quebrou a asa, conseguindo voltar para os boxes para checar se havia mais algum problema.

Bortoleto também foi anotado por ter infringido regras da bandeira amarela, mas o incidente não gerou nenhuma investigação.

Com a pista reaberta, todos os pilotos voltaram para tentarem melhorar suas voltas. Antonelli era o único sem ter marcado nenhuma volta, isso porque suas duas foram deletadas por conta das bandeiras vermelhas.

Norris cravou o melhor tempo, 1min41s322, apenas 0s009 à frente de Verstappen. Leclerc fechou o top 3. Pierre Gasly e Colapinto bateram muito próximos em uma das agulhas do traçado, permitindo que Bortoleto terminasse o Q1 em 13°.

Eliminados: Albon, Gasly, Ocon, Hulkenberg e Colapinto.

1 - 2
Cla	Piloto	#	Chassi	Motor	Voltas	Tempo	Intervalo	Pneus	km/h
1	L. Norris McLaren	4	McLaren	Mercedes	8	1'41.322		S	213.288
2	M. Verstappen Red Bull Racing	1	Red Bull	Red Bull	8	+0.009 1'41.331	0.009	M	213.269
3	C. Leclerc Ferrari	16	Ferrari	Ferrari	9	+0.136 1'41.458	0.127	S	213.002
4	G. Russell Mercedes	63	Mercedes	Mercedes	9	+0.324 1'41.646	0.188	M	212.608
5	I. Hadjar RB	6	RB	Honda	9	+0.334 1'41.656	0.010	M	212.587
6	L. Hamilton Ferrari	44	Ferrari	Ferrari	9	+0.499 1'41.821	0.165	S	212.243
7	O. Piastri McLaren	81	McLaren	Mercedes	7	+0.517 1'41.839	0.018	M	212.205
8	L. Stroll Aston Martin Racing	18	Aston Martin	Mercedes	10	+0.779 1'42.101	0.262	M	211.661
9	F. Alonso Aston Martin Racing	14	Aston Martin	Mercedes	10	+0.889 1'42.211	0.110	M	211.433
10	A. Antonelli Mercedes	12	Mercedes	Mercedes	8	+0.925 1'42.247	0.036	M	211.358
11	L. Lawson RB	30	RB	Honda	9	+0.935 1'42.257	0.010	M	211.338
12	Y. Tsunoda Red Bull Racing	22	Red Bull	Red Bull	9	+1.025 1'42.347	0.090	M	211.152
13	G. Bortoleto Sauber	5	Sauber	Ferrari	9	+1.189 1'42.511	0.164	M	210.814
14	C. Sainz Jr. Williams	55	Williams	Mercedes	9	+1.313 1'42.635	0.124	S	210.559
15	O. Bearman Haas F1 Team	87	Haas	Ferrari	9	+1.344 1'42.666	0.031	S	210.496
16	F. Colapinto Alpine	43	Alpine	Renault	8	+1.457 1'42.779	0.113	S	210.264
17	N. Hulkenberg Sauber	27	Sauber	Ferrari	8	+1.594 1'42.916	0.137	S	209.984
18	E. Ocon Haas F1 Team	31	Haas	Ferrari	9	+1.682 1'43.004	0.088	S	209.805
19	P. Gasly Alpine	10	Alpine	Renault	8	+1.817 1'43.139	0.135	S	209.530
20	A. Albon Williams	23	Williams	Mercedes	4	+2.456 1'43.778	0.639	S	208.240
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Q2

Logo nos primeiros minutos do Q2, Isack Hadjar passou reto na curva 4 e causou uma rápida bandeira amarela, mas conseguiu retornar sem grandes problemas. Na sequência, foi a vez de Oliver Bearman parar no meio da reta antes da Curva 3, com a suspensão quebrada.

Norris e Piastri foram os primeiros a fecharem voltas na casa de 1min41s, mas rapidamente Russell e Antonelli se colocaram entre as duas McLarens. Enquanto Leclerc teve sua volta deletada, já que acabou escapando em uma das agulhas.

Bortoleto, por sua vez, informou o engenheiro que estava muito difícil de conseguir alcançar a temperatura ideal nos pneus para melhorar sua volta. O brasileiro era apenas 12°, atrás de Stroll.

Leclerc conseguiu encaixar uma boa volta nos últimos minutos da sessão, subindo para quarto e 'empurrando' Hamilton para zona de eliminação. O britânico tentou revidar, mas terminou apenas em 12°.

Eliminados: Bearman, Stroll, Bortoleto, Hamilton e Alonso.

1 - 2
Cla	Piloto	#	Chassi	Motor	Voltas	Tempo	Intervalo	Pneus	km/h
1	M. Verstappen Red Bull Racing	1	Red Bull	Red Bull	8	1'41.255		M	213.429
2	L. Norris McLaren	4	McLaren	Mercedes	6	+0.141 1'41.396	0.141	S	213.132
3	O. Piastri McLaren	81	McLaren	Mercedes	7	+0.159 1'41.414	0.018	S	213.094
4	G. Russell Mercedes	63	Mercedes	Mercedes	6	+0.200 1'41.455	0.041	M	213.008
5	A. Antonelli Mercedes	12	Mercedes	Mercedes	6	+0.209 1'41.464	0.009	M	212.989
6	C. Leclerc Ferrari	16	Ferrari	Ferrari	8	+0.264 1'41.519	0.055	S	212.874
7	L. Lawson RB	30	RB	Honda	9	+0.282 1'41.537	0.018	M	212.836
8	I. Hadjar RB	6	RB	Honda	8	+0.392 1'41.647	0.110	M	212.606
9	C. Sainz Jr. Williams	55	Williams	Mercedes	7	+0.420 1'41.675	0.028	M	212.547
10	Y. Tsunoda Red Bull Racing	22	Red Bull	Red Bull	8	+0.533 1'41.788	0.113	M	212.311
11	F. Alonso Aston Martin Racing	14	Aston Martin	Mercedes	8	+0.602 1'41.857	0.069	M	212.168
12	L. Hamilton Ferrari	44	Ferrari	Ferrari	8	+0.928 1'42.183	0.326	S	211.491
13	G. Bortoleto Sauber	5	Sauber	Ferrari	7	+1.022 1'42.277	0.094	M	211.296
14	L. Stroll Aston Martin Racing	18	Aston Martin	Mercedes	6	+1.806 1'43.061	0.784	M	209.689
15	O. Bearman Haas F1 Team	87	Haas	Ferrari	2			S
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Q3

Para a última sessão, apenas Lawson e Hadjar apostaram em pneus macios, enquanto restante do grid optou por fazer voltas de médios. Uma rápida bandeira amarela foi causada por Russell, mas o piloto conseguiu dar ré e voltar para a pista.

Isso fez com que Verstappen acionasse o rádio para avisar que a pista estava "muito escorregadia" e poderia ser a chuva que começava a tomar o traçado lentamente. Poucos segundos depois, Leclerc bateu na Curva 15, causando a primeira bandeira vermelha do Q3, com a chuva ganhando força.

Com a chuva diminuindo, os carros voltaram para a pista, Norris, Piastri e Sainz optaram por trocar os pneus por macios novos.

A segunda bandeira vermelha foi causada por Piastri, que bateu na curva 3, acabando com sua classificação. A sessão ficou parada por pouco mais de dez minutos para a retirada do carro #81.

No fim, Verstappen foi o mais rápido, com Sainz em segundo e Liam Lawson surpreendendo em terceiro. Norris foi apenas o sétimo, com Piastri em nono.

1 - 2
Cla	Piloto	#	Chassi	Motor	Voltas	Tempo	Intervalo	Pneus	km/h
1	M. Verstappen Red Bull Racing	1	Red Bull	Red Bull	7	1'41.117		S	213.720
2	C. Sainz Jr. Williams	55	Williams	Mercedes	7	+0.478 1'41.595	0.478	M	212.715
3	L. Lawson RB	30	RB	Honda	8	+0.590 1'41.707	0.112	M	212.480
4	A. Antonelli Mercedes	12	Mercedes	Mercedes	7	+0.600 1'41.717	0.010	M	212.460
5	G. Russell Mercedes	63	Mercedes	Mercedes	7	+0.953 1'42.070	0.353	M	211.725
6	Y. Tsunoda Red Bull Racing	22	Red Bull	Red Bull	6	+1.026 1'42.143	0.073	M	211.573
7	L. Norris McLaren	4	McLaren	Mercedes	7	+1.122 1'42.239	0.096	S	211.375
8	I. Hadjar RB	6	RB	Honda	8	+1.255 1'42.372	0.133	M	211.100
9	O. Piastri McLaren	81	McLaren	Mercedes	4			S
10	C. Leclerc Ferrari	16	Ferrari	Ferrari	2			S
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