F1: Verstappen vence sprint caótica em Austin; dupla da McLaren bate e abandona e Bortoleto é 11°
Piastri e Norris não somaram nenhum ponto na corrida de curta duração e deixaram o 'sonho' do pentacampeonato de Max vivo
Max Verstappen largou na pole para a sprint do GP dos Estados Unidos, mesma posição que ele conquistou em 2024 na Fórmula 1. A largada foi completamente caótica, com as duas McLarens se envolvendo em uma batida que pôs fim à corrida de ambos.
Max Verstappen largou muito bem, assim como Oscar Piastri, que rapidamente pulou para segundo, dando o 'X' em Lando Norris. No entanto, as duas McLarens se envolveram em uma batida que colocou fim à corrida dos dois carros de Woking.
Fernando Alonso e Nico Hulkenberg também se envolveram no caos, com o espanhol tendo 'apertado' o alemão contra o carro #4. Norris não teve nenhuma chance de continuar além da curva 1, com Piastri parando pouco antes da curva 8. A equipe mostrou preocupações com o assoalho dos dois carros.
Esse incidente fez com que Hulkenberg caísse para 15°, com Gabriel Bortoleto pulando diretamente para 13° depois de largar em último. Alonso também voltou para os boxes.
O Safety Car ficou ativado por seis voltas, mas na relargada, Verstappen conseguiu se manter à frente de George Russell e Carlos Sainz, que tinha o desafio de manter as duas Ferraris logo atrás de si, tentando beliscar mais um pódio.
Na volta oito, Russell tentou atacar Verstappen pela liderança no fim do traçado, fazendo com que os dois escapassem do traçado, mas o holandês continuou à frente do britânico.
A briga pelo terceiro lugar continuou, com Lewis Hamilton se aproveitando de um erro de Charles Leclerc para assumir a quarta posição e seguir na cola de Sainz pelo último degrau do pódio.
Faltando três voltas para o fim da corrida, Esteban Ocon e Lance Stroll também se envolveram uma batida na Curva 1, com o francês parando logo na sequência e o canadense, mesmo com o pneu quase solto, parou um pouco à frente.
A corrida terminou com Verstappen à frente de Russell, com Sainz fechando o 'pódio'. O Safety Car ficou ativo até a última volta, não permitindo nenhum novo ataque sobre o vencedor da corrida. Depois de todo o caos, Hulkenberg terminou apenas em 14°, com Bortoleto conseguindo avançar bem para 11°, após punição de Oliver Bearman.
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | Pits | Pontos | Abandono | Chassi | Motor | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | |
1 | ![]() |
19 |
- |
8 | Red Bull | Red Bull | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | |
63 | ![]() |
19 |
+0.395 0.395 |
0.395 | 7 | Mercedes | Mercedes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | |
55 | ![]() |
19 |
+0.791 0.791 |
0.396 | 6 | Williams | Mercedes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | |
44 | ![]() |
19 |
+1.224 1.224 |
0.433 | 5 | Ferrari | Ferrari | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | |
16 | ![]() |
19 |
+1.825 1.825 |
0.601 | 4 | Ferrari | Ferrari | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | |
23 | ![]() |
19 |
+2.576 2.576 |
0.751 | 3 | Williams | Mercedes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | |
22 | ![]() |
19 |
+2.976 2.976 |
0.400 | 2 | Red Bull | Red Bull | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | |
12 | ![]() |
19 |
+4.147 4.147 |
1.171 | 1 | Mercedes | Mercedes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | |
30 | ![]() |
19 |
+4.804 4.804 |
0.657 | RB | Honda | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | |
10 | ![]() |
19 |
+5.126 5.126 |
0.322 | Alpine | Renault | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | |
5 | ![]() |
19 |
+5.649 5.649 |
0.523 | Sauber | Ferrari | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | |
6 | ![]() |
19 |
+6.228 6.228 |
0.579 | RB | Honda | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | |
27 | ![]() |
19 |
+6.624 6.624 |
0.396 | 1 | Sauber | Ferrari | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | |
43 | ![]() |
19 |
+8.006 8.006 |
1.382 | 1 | Alpine | Renault | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | |
87 | ![]() |
19 |
+13.576 13.576 |
5.570 | Haas | Ferrari | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | |
31 | ![]() |
15 |
4 laps |
Colisão | Haas | Ferrari | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | |
18 | ![]() |
15 |
4 laps |
1 | Colisão | Aston Martin | Mercedes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | |
81 | ![]() |
0 |
|
Colisão | McLaren | Mercedes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | |
4 | ![]() |
0 |
|
Colisão | McLaren | Mercedes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | |
14 | ![]() |
0 |
|
Colisão | Aston Martin | Mercedes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ver resultados completos |
Ouça o PODCAST MOTORSPORT.COM:
ACOMPANHE NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE:
Faça parte do nosso canal no WhatsApp: clique aqui e se junte a nós no aplicativo!
Compartilhe ou salve este artigo
Principais comentários
Inscreva-se e acesse Motorsport.com com seu ad-blocker.
Da Fórmula 1 ao MotoGP relatamos diretamente do paddock porque amamos nosso esporte, assim como você. A fim de continuar entregando nosso jornalismo especializado, nosso site usa publicidade. Ainda assim, queremos dar a você a oportunidade de desfrutar de um site sem anúncios, e continuar usando seu bloqueador de anúncios.